И каковы результаты?

Nemo,Он же показал результат. Была прочитана Первая Глава. Подключение прибора к авто ;)

"Ваша лошадь больна диабетом!"(с)М.Л. :lol:

Самые положительные. :good:
Аккумулятор зарядить надо. А лучше - заменить. Скоро ему 5 лет. (Как из себя целочку не строй, а в сорок лет, взрослые бородатые мужики все равно не поверят)
На морозе он подсел. Слишком много энергии тратится на то, чтобы завести машину в суровые морозы, за -30. Генератор подсевшему аккуму не успевает на холостых оборотах вернуть утраченное.
И тогда, умные мозги понимая, что аккумулятор полудохленький, запрещают подачу электрического тока на ТЭН. Берегут подсевшую батарею. Поэтому, ТЭН и не включается, система входит в защиту.
Как не покажется странно, но на Ниссановском моторе 2.0 нагрев охлаждающей жидкости в радиаторе печки занимает последнее место в работе климатической установки. Климат, на холодный антифриз даже не обращает внимание. Ему хватает тепла от ТЭНа, и только тогда, когда температура антифриза достигает необходимого значения, мозги ТЭН отключают. Так же ТЭН отключается сам, если он достигает необходимой температуры, не обращая внимание на холодный антифриз. Как только он чуток остыл, он опять включается. Импульсно.
Слишком там всё мудрено.

Такие дела.:friends:

Бяка, и сегодня вечером тоже))

FILIN2000, я аккум заменил осенью 2017г, то есть 5,5лет от роду. На этом не надо экономить. Заменил у Од на реношный (не мотрио).

Да мой еще поживет. Просто на холоде он сел. На зарядку надо поставить.
Хотя, копилочку на новый уже пора ставить.:ok:

Мой тоже мог еще 2года работать, зимы у нас мягкие, мороз 2нед за зиму, и я ни разу его за 5,5лет не заряжал. Но зачем играть в лотерею? Ну заплатил за новый 4,5 что ли, бутылка хорошего бухла так стоит, а пропивается и того больше, а тут вещь долгоиграющая.

Я сегодня смотрел цену, где-то в районе 8ми, 4,5 это ты как то скромно. :angel:

А у нас обычный рислинг... ром наверное только на Новый Год возьму себе.