А задних дверей нет? :) Силиконом попшикать все последовательно можно - станет ясно кто виноват.

Да нет не двери, пошатал сейчас с открытой дверью, скрип снизу примерно где сайлент и стоит

Дык, на механике связь между оборотами и скоростью линейная. При 3000 об. спидометр показывает около 110, а при 3500 - около 128.

Как она может быть линейной, если колесо круглое? Сам то понял что написал?

Ой, как все запущено... Напомню, что линейную функцию (зависимость) изучают, дайБогпамяти, в 7-ом классе...

Nemo, у меня 3000 уже на сотне. Как мне помнится, у JH3 и JR5 несколько разные характеристики. Народ же вроде переставляет шестерни 5-й передачи для повышения скорости.

Коэффициент - 30

У меня примерно так. Я скриншоты приводил. Видео у меня есть.
4 000 - 150
4 500 - 163
Коэффициент ~ 27.
Разница ощутимая, при том, что у меня будет 100 - 2 700

Коробка у меня JH3 и МКПП
У тебя какая стоит, о чем речь ведешь?
Верно он говорит, так примерно и будет.

Зачем? Песню испортил.
Так интересно было послушать трактовку зависимости при "круглости колеса".

Нашли что обсуждать, смысл от этих цифр? По поводу круглости я по запарке к площади привёл, вместо периметра. Как коршуны налетели

JR5 - МКПП. Она несколько отличается по конструкции от твоей. И, как мне помнится, она более тяговая, а не скоростная.
Я, когда машину с Москвы новую гнал, ехал с товарищем (он на Логане), вот он от меня на Логане уходил на одних и тех же оборотах (он ехал впереди и пытался держать скорость именно по разрешенным на период обкатки оборотам). На Логане как раз JH3.

Логан весит на 250 кг легче, вот и разница