Не всё так однозначно, системы стабилизации редко когда борятся со сносом, в основном корректируют занос. В случае возникновения сноса в обледенелом повороте, можно ручником довернуть зад, а потом рулем скомпенсировать начавшийся занос. В случае с ЕСП, сами понимаете, машина будет продолжать соскальзывать наружу поворота. Конечно лучше не попадать в такие ситуации и расссчитывать скорость на входе, но бывает всяко. Не заметил ледок и поскользил...

Блин. Я их путаю. А как называется,которая блокирует передние колеса при пробуксовывании одного??:dash1:

---------- Сообщение добавлено в 23:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:41 ----------

Может пусть и будет,но я с заносом тьфу-тьфу не сталкивался. Мне не нужно значит. :declare:

вопрос таков, сегодня менял резину на летние, и внимательно осматривал подкрыльное пространство, и заметил не приятную штуку!!! на правом переднем колесе, вернее его рычаге есть шаровая снизу, так вот на ней пыльник порвался, там рваная рана длиной не более 8 мм, не знаю как давно порвано и сколько туда успело попасть грязи. возможно ли его самому заменить? и какой код запчасти этого пыльника шаровой, помогите спасибо

tatarstan, Если авто на гарантии- к ОД пусть меняют. если нет - стукнись к ВИКТОРу, он подскажет.

Отдельно пыльника нет( если только неоригинал), шаровая опора идет комплекте с рычагом (приклепана), код рычага 545009207R.

ОДНАКО!!!...
А как же обслуживать автомобиль?...

Замена рычага.

Рычаг-заменитель на Экзисте - полтораха... Нда...

Странно...

е Борьбой с пробуксовкой и заносом выпорлняет один и тот же блок, потому Рено объеденило всё под названием ЕСП

---------- Сообщение добавлено в 16:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:55 ----------

Лучше сразу менять весь рычаг в сборе, потому как всё равно чуть позже сайленты попросятся на замену, придется второй раз сход-развал делать, сразу поменять рычаг дешевле.