Ну да. На рено же никасил-алюсил, битурбо с турбинами в развале блока, электронно управляемый термостат с открытием на 105 градусах, моторчики Vanos в гопячем масле плавают... Повторюсь - если ты совсем не в теме, не пиши.

https://pikabu.ru/story/39_let_nazad...atelem_4441965

http://aviapanorama.narod.ru/journal/2004_3/mig-31.htm

Ты же был авиамотористом? Мне кажется, что ты через чур свои знания переоцениваешь

Я вот с дядей Васей не пил, а сегодня добился работы 4 кВт блока питания почти без тепловыделения *КПД свыше 95%) ;) Получив оргазм технический, предшествовало этому изучение зарубежной литературы ( диссертаций в том числе) родом из США, без малого пары месяцев. Вот это приятно, а собирать слухи это мерзко

О! Всем аргументам аргумент!
Неужто имел с ним астральную связь?

Ну да. Источник - пикабу. Ты знаешь что такое статическиц и динамический потолки самолета? Чем они отличаются? В твоей статье мягко так выкинули важнейшие параметры. Открой "уголок неба" и почитай.
Я был авиамотористом и потому понимаю различие между самым обычным ТРДД с форсажной камерой и комбинированной установкой ТРДД-ПВРД. И потому знаю, что МиГ-25 никогда не смог бы догнать SR-71 ни по потолку, ни по скорости. И да, внезапно црушные разведчики не ставили рекорды, угадай, почему?

Трансформаторный или с высоковольтным выходом?

Кстати, а чего это ты против Эха вдруг? Там твои любимые Прилепин, Шаркунов, Горный и еще 100500 имперцев почти каждый день. Свои ж ребята!

Экий ты фантазер.
Мир широк и разнообразен, а у тебя почему-то всего две градации...

У меня градаций много, просто твои взгляды вполне себе четко идентифицируются. Потому ты стараешься их не озвучивать. Горный и Кашин просто твои близнецы - разве нет?

инвертор, топология PS FB (Phase-shift Full bridge) с мягким переключением (ZVS и ZCS), по сути резонансник с фазосдвигом в управлении мостом. Приятно видеть в тепловизоре +32*С на транзисторе и радиаторе 29 при полной загрузке. Шел к этому не долго, но через терни.