хз как дверь открылась, всяко прыгали вокруг флюшки когда она закрылась
ручки дергали, кнопки окон нажимали итд итп, реакция ноль была

---------- Сообщение добавлено в 14:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:55 ----------

наверно с простыми замками можно изнутри открыться
с картой фиг, все блокируется вусмерть

Какая "вусмерть"?
Внутренние ручки работают, как везде.
Дернул ее и замок открылся.
Блокируются ручки только на задних дверях.
О замках, с возможностью блокировки внутренних ручек передних дверей у нас я никогда не слыхал.
Такие ставятся на SM3.
Он и зацепил, как говорит, через щель внутренню ручку.

Для возможности блокиовки внутренних ручек передних дверей надо замки другие ставить.

Какие такие кнопки окон? :shok:

Подъем и опускание стекол дверей.
Которые не работают через некоторое время после остановки двигателя.

Раньше я уже тебе отвечал.
Смотри сам на свечи. Прошли они 20 500 км.
Морозец. Последние дни никуда не ездил.
Только от дома до гаража.
Это - 900 м. Жилая зона. Практически работа на ХХ.

http://fluence-club.ru/forum/picture...pictureid=3050

Не первый. Меган 3 после открытия таким способом пару лет назад остался со вмятинами на боковине крыши над дверью. Цена ремонта оказалась совсем негуманной. Замена разбитого стекла на порядок дешевле была в то время. А вообще у меня в машину в свое время залезли просто тупо опустив присосками стекло.

Он первый рассказал.
Но без подробностей.
Я бы, наверно, тоже стекло разбил бы.
Можно косячок задней двери.
Отжимая можно и дверь деформировать.

Не. Дверь осталась цела. А вот арка над ней - полная .... Я для того сейчас и написал, чтобы предупредить возможных последователей.

Ее же гнул? Так получается.
Тут, конечно - неаккуратность.
Он говорит, что клиньями отжал. Может аккуратно получилось?

Можно "+" подать на силовую клемму стартера.
Она по моему напрямую к АКБ идет.
Но подлезть к ней... На яме или эстакаде и то проблема дотянуться.
Хотя... Домкратом, потом что-то подкладывать.
Задрать перед можно.

Арку как правили? Сверлили изнутри?

Гнули - то они дверь. Но упирались в арку. Ибо там больше упираться некуда. Ну то есть отгинали дверь от арки. В результате дверь довели до упругой деформации, а вот арку- до пластической.
Может у него клинья были достаточно широкие. Следы от тех, что видел я, были около 2-х см шириной каждый. А всего их было 5 штук.
Вообще, у нас весьма слабые (если так можно выразиться в данном случае) арки проемов над дверьми. У меня в районе закладных под багажник на крыше (если очень внимательно присмотреться) тоже есть следы деформации. Хотя на багажнике у меня максимальная нагрузка - пара велосипедов.

---------- Сообщение добавлено в 22:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:28 ----------

Никак не правили. Насколько мне известно, так и продали потом машину. ОД предлагал или замену боковины целиком с порогом и крылом, или вырезать кусок арки и врезать новый кусок.