Вопрос не о солнечной шестерне, нужен просто сервис...

RussLan, Просто сервис тебе уже дали. Можешь обзвонить партнеров клуба или спросить в соответствующих темах
http://fluence-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=36
P.S. Мало кто писал здесь о ремонте и диагностике вариатора 1.6 и да , так для сведения не стоит пропадать на год с лишним и появляться, когда опять проблема. Это я к тому, что ряд пользователей задали тебе вопросы в теме по моей ссылке и они остались без внимания. Эффект бумеранга называется ;)

вот у вас у "дедов" странное мышление, если у тебя не ломается, значит я гуру, а если у кого-то ломается? Значит он рукожопый осьминог получается? А если у меня АКПП отвалилась на 117к это только от того, что я полез в нее и убил ее заездами со светофоров? а то, что там был явный брак заводской, который смог проявится только при нормальной (подчеркиваю, нормальной) езде вы в учет не берете? не может исправный агрегат, каким бы ты не был рукожопым, после одного ускорения на 500 метрах до 4000 об/мин и плавном накате (торможении медленном) при следующей попытке нажатия на газ (слабой), отказаться вообще ехать, ни вперед, ни назад, никуда, все. В труху, в мясище"неубиваемая" планетарка.
Мне показать чеки что там заменено?
А то, куда я лазал и что пинал до сих пор (зимой с чеками в холодную, летом с пинками) исправно трудится и ждет своего часа замены и от этого безобразия может максимум фрикционы подъесть или ленту оборвать, но не шестеренки перемолотить.
Почему ты и тебе подобные люди (тут их несколько) нарекли себя гуру и решаете, что если у кого-то отвалилась коробка, значит он не умеет пользоваться?
У него пробег за год 36+, у тебя за три столько есть?
Авто, не женский детородный орган, его не нужно гладить, на нем нужно ездить, из точки а, в точку б, желательно быстро (время деньги и счастье от общения с близкими).

не зарекайся, техника ломается независимо от твоих желаний и способностей, просто есть люди от рождения рукожопые, а есть просто юзеры, первых хорошо если 5% от общего числа.

---------- Сообщение добавлено в 22:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:59 ----------

У меня батя на приоре отъездил 6+ лет, а может и больше, только ТО, никаких замен вообще. А были мужики уже после первого ТО там труха валилась с авто, брали у одного диллера и в одно время +/-. Везение тупо.
Кум вон менял тачки одна за другой, кашкая продал за 5 минут от капиталки перикам, ну так на следующем авто его капиталка в виде замены колена и поршневой таки настигла... Дело случая и кармы больше, суждено тебе раком на перекрестке стоять с мертвой КПП или двигателем, ты хоть не выезжай вовсе, случится 200%.
Все в нашей жизни, все что происходит, имеет мотивирующую и демотивирующую природы, надо просто делать правильные выводы из всего этого и не уповать на случай.

Обороты двигателя гуляют
 

Здравствуйте! В жаркую погоду (двигатель холодный) после пуска обороты гуляют, подскакивают до 1,5 тыс. пока не прогреется хотя бы минуты 2. Если сразу поехать, то машина дергается как будто бы не хватает топлива. В прохладную погоду (или машина стоит в тени), то все нормально – запустил, почти мгновенно тысяча оборотов, поехал - все нормально. Все что описываю относится к летнему периоду эксплуатации. Зимой все нормально. Обращался к дилеру, еще на гарантийной машине, ничего не дало - промывали инжектор, меняли свечи зажигания, проверяли генератор, пробовал разное топливо… Не помогает. Такое впечатление, что двигатель в первые минуты «считает», что он уже прогрет и подает менее обогащенную смесь, чем надо на холодном двигателе. Говорят, что датчики исправны, во всяком случае диагностика ничего не показывает.
Двигатель: H4MD729. Пробег на данный момент 46000. Спасибо!

попробуй помыть дроссельную заслонку,мне помогло

День добрый!
Загорается, при попытке запуска, зеленая стрелочка вниз (блок запуска на передаче). Коробка на нейтралке. И все хуже и хуже. Если месяц назад проблема начала появляться лишь изредка, то сейчас машину удается запустить раза с 5-10. Переключение передач никакого эффекта не дает. Запускается в итоге с так же мигающей стрелкой, которая гаснет после запуска. Кто-то сталкивался с подобным?
P.S. 2012 г. в старом корпусе, 1.6 МКПП

Мяффка, скорее всего дохнет датчик выбранной передачи.

Мяффка, с выжатым сцеплением не пробовал заводить?

Если с выжатым сцеплением заводится без проблем, то проверяй датчик заднего хода и нейтрали (и проводку к нему).
http://my-megane2.ru/datchik-zadnego...a-reno-megan-2

PS: в профиле вместо "хочу флюенс..." укажи свою комплектацию.

Всем доброго вечера. Заметил что на машине очень большой зазор между бампером и капотом. Примерно 1 см. Бампер снимали красили, но давно. Может конечно с того времени и есть этот зазор. Собственно вопрос, бампер как-то регулируется или там что-то сломали при ремонте и он не зачепляется?

Историческая хрень. У каждого второго так