Вот типовая инструкция http://pedalbooster.ru/instruction
|
Виктор, тезка - спасибо но я читать умею, и эту хреновину уже год назад как обсуждали, но здесь не ланс а рено
gromozeka, сенкс... а адрес точно такой? а то страница не открывается |
Не за что. Главное, что бы подошла, а то у них есть некоторые различия и это может свести на нет весь эксперимент.
К стати, эта контора предлагает тест драйв с установленным, на авто потенциального покупателя, бустером... |
так вроде подробно же описано как поставить, помоему перепутать сложно
|
Цитата:
|
пнятно - нортон антивирус наверно шалит....
можешь как-то мне ее скинуть??? - инструкцию... |
ОПИСАНИЕ.
PedalBooster – электронное устройство, используемое для повышения отзывчивости двигателя на нажатие педали газа. Применимо к автомобилям с электронным управлением дроссельной заслонкой. PedalBooster имеет три режима работы: «стандарт» - полное повторение характеристики штатной педали; «спорт» - режим с усилением. «суперспорт» - режим с максимальным усилением. Переключение между режимами, а также их индикация осуществляется кнопкой с встроенным светодиодом по кратковременному нажатию на кнопку. СЕРТИФИКАТ. Прибор имеет сертификат РосТест № РОСС RU.МЕ67.H00469 УСТАНОВКА. PedalBooster подключается между разъемами штатной педали газа. Зажигание должно быть выключено; Отсоединить массу от минусовой клеммы аккумулятора; Отсоединить штатный разъем от педали газа. Для удобства и надежности последующего присоединения настоятельно рекомендуется снятие педали газа (для моделей Nissan, Renault, Subaru и Toyota снятие педали обязательно); Присоединить устройство розеткой к педали, вилкой к штатному разъему (для бескорпусного исполнения PedalBooster – вилку ориентировать таким образом, чтобы помеченный красным контакт вилки был ближним к водителю); Присоединить штатный разъем к устройству соблюдая ориентацию; Кнопку можно вывести в удобное для водителя место, например, смонтировав на передней панели, а жгут необходимо убрать и зафиксировать таким образом, чтобы он не мешал водителю; Присоединить массу к минусовой клемме аккумулятора. Установка завершена. ПРОВЕРКА. Включите зажигание; Если в автомобиле существует индикация ошибок/ предупреждений на приборной панели – проверьте отсутствие ошибки; Если при включенном зажигании на приборной панели индицируется ошибка, то: устройство неправильно установлено – помеченный красным контакт вилки должен быть ближним к водителю; плохой контакт устройства с педалью – светодиод мигает в режиме «3 коротких вспышки, пауза» – необходимо обеспечить надежный контакт всех соединителей; при невозможности обеспечить надежный контакт или убедиться в таковом, не снимая педали, – снимите педаль. Проверьте переключение и индикацию режимов работы устройства путем нажатия на кнопку. После каждого нажатия/отпускания кнопки встроенный в кнопку светодиод должен индицировать выбранный режим. Заведите автомобиль и убедитесь в работоспособности педали газа. ЭКСПЛУАТАЦИЯ. Переключение режимов можно осуществлять в любое время в том числе и на ходу. При выключении зажигания PedalBooster запоминает текущий режим. Нажатие и удержание кнопки более 3 секунд переводит устройство в штатный режим. При движении в пробках будьте аккуратны с газом в режимах «спорт» и «суперспорт». Соответствие режимов и светодиодной индикации: «не светится» – штатный режим «цвет1» – спорт «цвет2» – суперспорт «не светится» – штатный режим. |
Я, наверное, уже хочу. Поездочка длинная и разнообразная близится.
|
Мечтательно жмурясь: Тряпочку с фильтра снять, климат выключить, бустер подключить, и ...., а может и правда поедет?)))
|
Цитата:
|
Текущее время: 08:52. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors