У 508 -го есть один конструктивный косяк, причём, который не в силах устранить ОД, это затекание воды в мокрую погоду ,при открытии крышки багажника в багажник:shok: а если наклонился что-то положить/достать то не посредственно на голову пользователя..
Дизель хорош для тех,кто собирается долго его эксплуатировать..ну если думать об окупаемости...5-7лет что ли.

Мне, по ездовым качествам интересно.

Сам ещё не ездил, но по рассказам с низов то да рвёт, а с 3500об/мин. уже затухание идёт, так что не гоночный аппарат.. Мне дизелёк как раз по расходу топлива интересен, приятно
увидеть на б.к. надпись до заправки 1000км. по трассе летом так вообще можно увидеть 1500км..

Одно основное отличие - таксистов на флюхах всё-таки больше =)))

А зачем на "D" классе таксомоторить? Там же принцип один авто идёт на убой через год-полтора... Ехал на Шкоде Окташе такси, мне водила так и сказал это я для работы брал авто 1,6 на механике, если бы брал себе то 2л на автомате..за год накатывает 100-120тык и продавать надо..

Вы пежо то хоть видели в живую? :nea:

Логан. Имхо. Глупое сравнение.

[QUOTE=Felix20;456662]У 508 -го есть один конструктивный косяк, причём, который не в силах устранить ОД, это затекание воды в мокрую погоду ,при открытии крышки багажника в багажник:shok: а если наклонился что-то положить/достать то не посредственно на голову пользователя..

устраняется своими силами на раз-два
посмотри ютуб

Да ребята вы сравниваете разные по классу машины. Тогда припишите сюда камри, теану, оптиму и так далее.

На Д классе только в путь таксомоторят. Хотя бы из-за того, что заказики уже идут по бизнесу, это дороже, и контингент людей немного другой. У меня друг сейчас бомбит на мерседесе Е класса, до этого бомбил на мондео, потом на супербе.

---------- Сообщение добавлено в 08:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:25 ----------

Это запросто!:dance: