Едешь, допустим, меж домов, руль крутишь влево-вправо, тебе позвонили - надо принять звонок или отклонить, или звук вырубить... и т.д. джойстик всегда в одном привычном месте. Удобно

В целом кнопки на руле может и удобнее, пока руль не повёрнут на > чем 90* )

Или не реагировать на звонок во время маневра, что, в общем-то, является ЕДИНСТВЕННО разумным действием (бездействием).

Мне, так проще на кнопку нажать, чем трели слушать, пока дворами едешь.)

И что мешает нажать кнопку при повернутом руле? И что? Часто приходится рулить по дворам и при этом все время звонят? :) И каким образом нахождение кнопки звука под рулем удобнее при решении этой проблемы? А звук отрубается с телефона или с динамиков?

Она уже не слева, а справа, или вообще где угодно - на сколько руль повёрнут.
Бывает. Дело не только в звонке - звук тише-громче сделать.
Она всегда в одном месте.)
Уже не помню.)

Это всё надуманные "недостатки".

Не-а...
Спорить не буду т.к. всё очень индивидуально. Однако реношный джойстик считал и считаю очень удобной штукой.

Н а что вы там пересели я не знаю, но пока свежо в памяти и ощущения не притупились.
Из салона пригнал ( 800км) вот это, особой разницы не почувствовал.
Машина хороша, спору нет, но и цена за лям.
Так, что Флюинс и Рено вполне на уровне своих денег.
А вот к поезду ехал 100км на Солярисе, вот это что то с чем то, только не гремит, а так 10 Вазовская и задняя подвеска отстой.

Эх, был бы у меня лям *смайлик мечтающий о...*А то.

Сейчас тоже планируют пересесть с снимки на флю. Решается вопрос по лизингу. Машина стоит в салоне, отложена для меня. Экспрешен с допами в виде литья 16 и r-link.