5400
Заправка - 2000, снятие/установка радиатора - 2000, сварка аргоном - 1400.

В Тамбове где именно нашли.?

Варил у Павла рядом с Красненским карьером - http://argon68.ru/index.php/kontakty
Заправлял у Алексея на Фабричной https://yandex.ru/maps/-/CVTLaGiY (сервис Рено Ниссан)

Всем привет. Про кондиционер свои 5 копеек вставлю. Заранее предупрежу - первая машина с кондеем. Купил зимой, проверить не проверил (сам себе злобный буратино). Пришло лето - и бац - не работает, т.е. дует, но не холодным. Поехал в сервис на заправку - выяснилось радиатор не герметичен (так же как и у тредстартера - видимо было дтп и кронштейном бибикалки пробил радиатор). Сьездил в сервис - запаяли, заправили - все работает ))) счастье длилось не долго - недели 2-3. Потом при включении кондея раздавался свист и машина глохла. Вердикт - заклинил компрессор кондиционера. В сервисе сказали что при эксплуатации хотя бы несколько дней пустой системы - нужно менять фильтр. У нас он заодно с радиатором идет. В итоге заказл компрессор и радиатор с фильтром новые. На следующей неделе, надеюсь, привезут и установят...вот такая история...

Поделюсь своим опытом замены радиатора кондиционера, надеюсь будет полезно и кому то поможет ответить на свои вопросы.

Как описывали уже ранее на форме и мой радиатор был продырявлен (протерт) собственным клаксоном автомобиля. Поэтому следите и вовремя отгибайте его.

Автомобиль 2011 года, сборка Турция, комплектация с климатом.

Родной стоял Kale. Взял на замену SAT ST-RN49-394-0, хотел с начало Nissens но узнал что они перепаковывает тот же Китай. Собственно зачем переплачивать за бренд. Визуально ничем не хуже родного, как положено радиатор в упаковке был под давлением.
Взял в isnext за 2900, в exist он по 2600 идет, но у них проблема час откуда забирать, через пункты выдачи такой груз не посылают.

У termal 3 варианта и я не смог разобраться в чем отличие у каждого.

SAT подошел.

Датчик у меня сьемный, тут это важно, так как после 11 датчики могут идти не сьемными. Единственно у SAT датчик необходимо прикручивать сверху выступа, у родного сбоку рядом с трубкой.

Менял сам, как оказалось сама замена радиатора очень легка, надо открутить две трубки и датчик, сам радиатор крепиться в пазы. Время занимает только сьем бампера, и то там геморно только откручивать стык бампера и крыла, если не снимать колеса.

---------- Сообщение добавлено в 00:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:35 ----------

Вот фото, на новый радиатор я уже прикрутил датчик.

---------- Сообщение добавлено в 00:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:40 ----------

Что то не хочет грузить фото

Поделюсь своим опытом )а\м 2010 года, турция, 1.6. До 2015 года кондиционер работал исправно, в 2015 уже дул слабо, в 2016 заменил радиатор кондиционера(говорят об клаксон протерся , либо камушком), отработал только 2 месяца. В 2017 опять заменил пробитый радиатор кондиционера, проработал только месяц, июль и август уже страдаю.Встречал таких же владельцев рено, в основном все уже забили на эту проблему. Говорят не помогает установка сеток, все равно радиатор теряет герметичность, замена радиатора с заправкой по минимуму 12-14т.руб.Если только ездить на дачу, то терпимо. А мне приходится работать целыми днями, жара выматывает.Уже обсуждаем с женой замену авто, хотя за время эксплуатации был очень доволен.Просто ремонт на 1-2 месяца и мучения остаток лета и осени.

Сварка лучше если он еще живой

Скажите кто ставил какой из Ниссенов подойдет? Машина рестайл 13 год. Штатный на 56
R кончается номер.

Лучше оригинала нет! Лучше заварить и жить дальше , чем брать дешёвый Китай и через некоторое время материться )))