1. проверить оно конечно можно, только смысл?
2. балка - это балка. это кусок железа. к нему ПРИВАРЕНЫ типа уголков такая бадяга - а к этой бадяге уже колеса. если что то не так - то это всегда балка.
3. а чтобы было что то не так - ее нужно погнуть. что маловероятно, ибо удар должен быть достаточно сильный. как стойки влияют на колеса мне не ведомо.
4. что балка стоит 100 тысяч - это ложь чистой воды. я ее менял за 70.
5. ну как сайлентблок может влиять на колесо - это я ваще ума не приложу...

Bulat, гляньте эту темку, может прояснится чегоhttp://fluence-club.ru/forum/showthr...EE%E7%EB%E8%F2

Ни кто не озвучивал версию с не правильным давлением в колесах....
Оно так же может давать этот эфект

«1 .проверить оно конечно можно, только смысл» - без комментариев.


«2. балка - это балка. это кусок железа. к нему ПРИВАРЕНЫ типа уголков такая бадяга - а к этой бадяге уже колеса. если что то не так - то это всегда балка»

Кусок железа. Ну-ну. Нагнитель как-нибудь ,посмотрите под машину.В этом куске железа около сотни всяких деталек.
( прицепил ссылку с изображением задней балки Мегана, но не разрешает, поищите сами в сети)


«3. а чтобы было что то не так - ее нужно погнуть. что маловероятно, ибо удар должен быть достаточно сильный. как стойки влияют на колеса мне не ведомо.»

Вот мой пример
Поймал на трассе камень. Пропустил между колёсами. Перед прошёл а задняя балка поймала. Вмятина аккурат посередине балки.Размеры прим: ширина 2 см, глубина вмятины 0,5 см
Во время первого ТО при проверке на стенде вылезло, по задней балке :
Схождение: норма от 0,15 до 0,45 было 0,15
Развал: норма от 0,5 до 1,5 было : минус 1,18 лев и
минус 1,00 прав
Разница ширины колеи: 10 мм
Разница колёсной базы: 3 мм


«4. что балка стоит 100 тысяч - это ложь чистой воды. я ее менял за 70.»

Обошлось мне: Наряд заказ от 23.01.2012 на сумму 85160,00
Включая саму балку ,тормозную жидкость, проверка-регулировка
Углов установки колёс ну и естествено работу.
( по КАСКО)


«5. ну как сайлентблок может влиять на колесо - это я ваще ума не приложу...»

Наберите в поисковике например: «на что влияет износ сайлентблоков задней балки», самому писать лень. Слишком много

2. и что?
3. я кирпичи ловил, дальше что? у автора ни аварий, ни ударов. что было у вас на машину автора никак не влияет.
4. сочувствую
5. у автора пробег 70 тысяч - больно мало чтобы умерли сайленты, да и их погибель в первую очередь не на резине бы отразилось а на поведении авто

независимая подвеска руллит!!!

Это да

а почему не купили раз рулит?))

следующее на очереди авто

мое мнение что ни фига она не рулит
почти весь С-класс с балкой, или весь?
независимая - это бизнес класс
вот и давай считать
стоимость тачка в среднем - от 950
плюс каско полтишок накинь
плюс ТО скорее всего каждые 10 тысяч
плюс бензин минимум на два литров это тысяч 60-70
вот у нас получается лимон сто первый год владения - в лучшем случае

судя по тому какую ты купил комплектацию минус износ - за 450 бы хорошо продать

итого добавлять 650 ради того, чтобы где то когда то не кидало жопу?
да я лучше две машины куплю - и буду ездить медленнее, и безопасность повысится

ну как то так...