трейдин в какой конторе считали?

Чем дороже автомобиль, тем сложнее продать. Вот по своему личному опыту приведу пример. Я продавал в свое время три машины. Все они были примерно в одинаковом состоянии, возраст 3 года, с небольшим пробегом, без зимней эксплуатации и практически в идеальном состоянии каждая. Семерка (95 т.руб.) ушла на второй день после выхода объявления. ВАЗ 21111 (200 т.руб.) нашла нового хозяина на третьи сутки. А Хендай Акцент (310 т.руб.) продавался уже целую неделю.

1. плохо продаете. кто хочет продать - тот продает. в гараже она у вас точно сама не продастся.
2. салон дает 450. оно и понятно. вы на них не думайте плохо - у них просто лимит. сколько у них есть денег - за столько и покупают. им как то без разницы на ваши косяки и состояние тачки. я бы на вашем месте ездил. от того, что она стоит стоимости ей это точно не прибавит.
3. за эти деньги вы ее на рынке и через год продадите с гораздо бОльшим пробегом. у меня в городе на комиссии стоит такой же белый - 10 год, пробег 85 тысяч, цена 565.
4. почему не едете на базар, почему не ставите у дилера на комиссию?

Я когда тоету продавал, так приехали из Карелии (правда в 4 утра позвонили, предупредили ) и в 10-00 было всё уже оформлено, на следующей день после подачи объявления. Это факт! (и вообще у меня было до флюенса ещё 4 машины и все ушли как то без трудностей)А тут за с 09.09.11 по 01.12.11 - 1 чел. Правду тут кто то написал, как Москвич - один раз и на всю жизнь. :crazy:

все верно... один знакомый (профессионально занимающийся продажей авто на вторичном рынке) поведал мне формулу расчета реальной стоимости...

выходя из салона авто сразу теряет в своей стоимости 20%... далее каждые 10% за год эксплуатации... ну и потом.. в зависимости от состоянии и условий эксплуатации накидывается/сбрасывается по 5%... расчет приблизительный... зато отражает реальное положение дел... :dirol:

и общеизвестный постулат... чем дороже авто... тем сложнее ее продать...

P/S при расчете первоначальной стоимости следует учитывать стоимость допов + установка... произведенные вне салона...

ну незнаю, 2 месяца назад продал шевралет авео 2006 года за 300 тыс, если провести пример на тот момент можно было за 250 - 270 тыс взять 2008 года в большей чем у меня комплектации..
объява висела ровно 2 дня...

Сейчас сложно продать любую машину этой ценовой категории. Во первых - сезон (перед новым годом), во-вторых кризис на носу, в-третьих эти долбанные выборы, от которых неизвестно чего ждать.

Вот люди и не торопятся расставаться с кровно заработанными. А если и берут, то в основном бюджетные авто: логаны, лацети и пр.

Да, к сожалению, в этой ценовой категории для многих важен имидж марки ("понты" российские заменяют здравый смысл и практические соображения). А "рено" в России не слишком популярна. Логан- исключение, основную часть его покупателей "понты" волнуют мало, не случайно многие владельцы Флю пересели с Логана. Не переживайте, найдется покупатель рано или поздно, тем более, за такую цену.

Думаю проблема еще и в том, что флюенс новичок на российском рынке. Люди, как правило, очень осторожно относятся к свежим моделям, присматриваются, изучают отзывы. Потом, года через три появляется спрос на б/у.

Логаны тоже не сразу распробовали, были негативные отзывы, были косяки на первых машинах, но потом все встало на свои места.

А машинку лучше выставить на комиссию к ОД, там Вам и покупателя быстрее найдут и реальную рыночную стоимость подскажут.

Да, в деньгах может и потеряете, но продадите быстрей. Многие покупатели в крупных городах предпочитают покупать б/у у ОД. К тому же, некоторые ОД выкупают автомобили (сразу выдают оговоренную сумму). Свой Логан я продал фактически в день обращения. И попробуйте разместить свое объявление в Логан клубе.