Какие датчики?

Определяющие угол поворота колес.

Узнавал про парктроники на флю, хотел камеру которая показывает траекторию заезда. Сказали не вопрос если машина с ESP там есть датчики данные с которых поступают на EBU и оттуда данные можно считать для камеры.

Изначально прочел тут, потом обзвонил несколько контор с этим вопросом, в нескольких сказали что понятия не имеют будет работать или нет, в одной сказали четко "есть ESP - будут линии парковки на камере".

Denverus,

Не слыхал про такой датчик. Не путаешь с датчиком поворота рулевого колеса?

Нет сказали именно в колесах стоят. Сам я не электрик ) тут прочел, потом поузнавал у тех кто этим занимается. за что купил за то продал )))

Ну и вообще ЕСП явно более сложная система чем круиз (а уж антибукс и подавно). Задача КК считывать скорость и давить газульку вместо человека - все. ЕСП же подтормаживать, подруливать.. кстати не раздельно ли колеса подтормаживаются?

Denverus,

Если стоит АБС и брейк ассист, то ESP - чисто программная хрень.

---------- Сообщение добавлено в 10:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:45 ----------

Просто надстройка над АБС. У нас же и так стоит EBD, которая каждое колесо персонально тормозит - это и был переход к ESP, но его не включенный софтово.

И таки пруф есть про датчик в колесе?

Обсуждения, связанные с круиз-контролем здесь:
http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=597

Возможно имелся ввиду антибукс, просто на флю почему то главной опцией данной системы считается ESP а о том чот при ее установке еще и антибукс появляется (который ИМХО более полезен) забывают.

Антибукс - вообще элементарная "система". Просто слегка включается брейк-ассист при отклонении угловой скорости одного из колес от скоростей остальных.

Надо же как-то повышать стоимость машины и добавить опций ;)

а я и не спорю что они сложные, но в установку штатного ESP и антибукса на машину где его не было с завода если и верю, то не за какие то разумные деньги, а вот что может быть проще КК не представляю ) Все данные в ЭБУ есть, газ по сути своей кнопка (имею ввиду что управляется электронно).

Denverus,

Так тебя не смущает, что тормоз - тоже кнопка, т.к. машина все равно тормозит так, как считает нужным. Другое дело - по какому алгоритму и тормозит ли без спроса при заносе/буксе. И данные, опять же, все есть. Датчик поворота рулевого колеса, я почти уверен, что является частью ЭУРа, а иначе, как он будет работать.