По-моему все намного проще: французы написали 106 л.с. исходя из того, что авто будет заправляться паршивым 92-м бензином. Залей европейский 95-й или 98-й, соответствующий нормам ЕВРО5, будут те же 110 л.с. и 156 Н.М.

А еще в тех. характеристиках указана мощность, достигаемая при 6000 об./мин., хотя движок крутится до 6500-7000 об/мин в зависимости от типа коробки. Возможно после 6000 об/мин мощность растет и дальше, хотя в реношных брошюрах этой инфы нет.

Кто измерял заявленную мощность и измеренную? Результаты плиз выложите. А то пи-деть горазды все. Чисто цифры, без пи_дежа.

тема: "CarTuner Engineering - чип-тюнинг Renault Fluence в городах России" сообщение 48. там есть график до чиповки и после. посмотрите.

Непонятно, что тут обсуждается. Детский сад какой-то! Вы отдаете себе отчет, какая будет погрешность, при расчете мощности двигателя по количеству сгоревшего в нем топлива и насколько эти расчеты будут далеки от реальной мощности, измеренной на стенде. Кстати, исходя из приводимых графиков, даже "тюнингисты" не дотягивают до 120 л.с.

Да, обсуждать тут сложно, по этому детей в этой ветке и не должно быть, по тому что, вопрос не детский.
Заявленная мощность идёт на ДВС и снимается естественно с ДВС, а чип тюн. снимают с мощностного ступичного стенда, а это падение на МКПП и на гл. паре. Так что сравнивать не корректно
На двигатель с мощность в 108 лошадей, по всем расчётам хватит форсунок с производительностью где то в 155мл..
Почему в КБ РЕНО утвердили и установили форсунки произ. в 177мл., там же не дураки сидят и прекрасно понимают чем может грозить неправильный расчёт по топливу, это отзыв машин по всему миру.
А то что там стоят именно 177 форсы могу дать ссылку где это доказанно в цифрах.http://www.youtube.com/watch?v=Q9_OR...hannel&list=UL
http://www.youtube.com/watch?v=uQOCj...ature=youtu.be

---------- Сообщение добавлено в 09:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:37 ----------

Это рекламный проспект, а не отражение работы Флюинса до и после. А если быть точным, там и рядом не стояло К4М.........

neo349, Вы меня извините, но я не пойму чего Вы хотите добиться всеми этими выкладками? Ну стоят форсунки повышенной производительности и что? Не нравятся, поставьте те какие считаете нужными, и посмотрите результат Хотите добиться увеличения "табуна "под капотом на бумаге, чтобы Рено изменили мощность движка, напишите письмо в концерн Рено с этим вопросом, может Вам ответят. Здесь ничего не прояснится, это точно, половина народа не знает как лампочку в фарах поменять, а форсунка для них вообще ядерный реактор, а Вы про производительность форсунок. Переливаете из пустого в порожнее, а толку чуть.
Прошу прощения за резкий тон.

Да то, что они то как раз стоят нормальной производительности и притензий к ним нет.

Ну ведь есть и вторая половина, ну нельзя же всех............под одну гребёнку.

Закрыта. Если автор темы желает ее снова открыть - просьба отписаться модераторам

Хотя вопрос остается открытым.