Так про это и разговор, когда снега нет, то и проблем нет, а вот с обогревом в такую погоду мне лично комфортнее.

Не только про это.
По мне так лучше в снегопад лишний раз щетки оббить, чем постоянно сквозь сетку подогрева лобовухи смотреть...

Каждому свое:friends:, меня это не напрягает, а в зоне покоя его вообще практически не видно

Так на лобовухе обогрев из тонких извилистых нитей прозрачных их и не видно даже. Вот на фордах фокусах стоят лобовухи с обогревом - так я у приятеля долго приглядывался, чтобы эти ниточки различить.

Алекс72, они видны хорошо в сумерках и ночью когда по ночному городу едешь....

Ну может быть. Я днем смотрел. Но все равно не сетка же.

А ночью на трассе в свете фар встречников - полный атас.

Ну пусть будет: "очень много вертикальных непересекающихся зигзагообразных тонких проволочек с шагом в (не помню сколько) миллиметров".
Причем эта шняга отключается минут через 5. И в первую очередь нужна для обеспечения обзора (удаления изморози или льда) после длительной стоянки.
Вспомнил, что ехали в снегопад 2-мя машинами с сослуживцем. Он на ФФ с подогревом лобовухи, я на служебном Кэдди (электроподогрева стекла нет и щетки прячутся под капот, как на Флю/М3). Щетки периодически обтряхивали оба, но на Кэдди я делал это раза в 2 чаще...
Сугубо ИМХО, но на подогреве стекла как на Фордах я для себя поставил жирный крест.

На фордах ночью немного напрягают эти нити, и стекло при ремонте существенно дороже.
Но существенный плюс оттаивает очень быстро.