это уже его проблемы что он наплетёт)))

Не согласен. Коль мы даём ему какие-то советы как действовать, то желательно, не подставлять человека.

ну прям незнаю тогда, пусть бампер обратно рукой из стыка выдернет, как он при аварии был.
торчащий бампер достаточный повод чтобы заподозрить удар в зад и поднять коврик в багажнике чтобы убедиться в том что был удар в зад?

у меня так было. на стоянке у дома подмяли дверь. выехал на улицу припарковался и потер наждачкой соседнюю дверь и заднее крыло. вызвал гайцев сказал что
запарковался и пошел в магазин, а вышел вот что вижу. гайци составили все бумаги и дополнительно съездил в отдел
по розыску и взял справку что никого не нашли. по каско все сделали. (двери и крыло были сколы краски и пятно ржавчины. машина логан.

главное только под камеру не встать с наждачкой )

да гайцам все равно есть нет камеры есть свидетели нет и вообще правда это или нет. в райотделе по розыску 2 человека а пришло за отказом только со мной человек 5-6. так я там минут 40 всего был. даже если только места осматривать то вдвоем больше 15 за день не охватишь. да еще бумаги писать. да еще по угонам работать. это в москве. в регионах может и по другому.

Гайцам может и все равно, а страховой компании?

а как страховая узнает? оперативная деятельность запрещена законом(точнее разрешена только ведомствам) а сбор доказательств возможен только нотариусам-а уж у них-то работы и заработка хватает. да и у страховой все бумаги на руках. да и доходы у страховых позволяют не париться по выплатам.
я имел каско 3 года на логане. поменял 3 лобовых, 2 фары, 1 птф, аварию передка с заменой всего(бампер, фары с гидролегуляторами, радиаторы, вентилятор и мелочевка) покраска левого бока полностью, задний бампер и все равно сумма по каско была больше сумм всех ремонтов.
я думаю у большинства так. а если раз в месяц им предъявлять может только тогда они чуть-чуть ворохнуться и как то пошевеляться насчет сбора доказательст для отказа.