Ну вот и меня зацепило…
Помогайте, парни.
Ситуация следующая. Машина 2011 г. в. куплена 03.03.2012. Пришло время ТО-60000 км. Подумал поеду к ОД, много читал про сальники текущие, думаю разберут, посмотрим, если что, пусть сразу по гарантии меняют. Приехал к ним 21.11.2014. В процессе ТО нашли «потеющую» прокладку картера. Слесарь сообщил об этом мастеру-приемщику. Тот, минут через 5, пришел в рем-зону и сообщил, мол ваша машина не на гарантии, мол по их базе она продана 17.11.2011. ПТС с собой не было, в сервисной книжке стоит дата продажи 03.03.2012, в «пластике» постановка на учет 06.03.2012, куплена по ДКП от 03.03.2012. Начал упираться, что у меня есть документы, подтверждающие, что машина на гарантии, говорю – делайте. Мастер сказал, что не может, у него программа не пропустит и т.д.
Объясняют такую ситуацию просто: машина приходит с завода дилеру, по истечении кого-то срока, если машина не продана, дилер обязан выкупить ее у завода – так появляется первая запись в ПТС о первом владельце с датой не соответствующей дате приобретения авто реальным покупателем (то есть мной). Типо гарантийный срок начался раньше чем у меня записано в сервисной книжке.
Я: пиши отказ от ремонта по гарантии.
Он: я не имею право писать такие писюльки (я всего лишь мастер-приемщик).
Я: давай сюда инженера по гарантии.
Инженер: делать не можем, направим запрос на завод, отказы в принципе не пишем.
Короче максимум, что я из них выдавил: отметка рекомендации в заказ наряде - «Требуется замена прокладки картера».
Пока я возился с оплатой они чего-то там между собой покумекали, приношу доки об оплате.
мастер-приемщик: записывайтесь на гарантийный ремонт
Я: (инженеру по гарантии) Завод уже отвтеил?
Инженер: Нет, но знаю как все решить.
Записываюсь через 2 недели. Вот теперь 2 недели есть собрать инфу, как с такими «ОД» бороться.
Надеюсь получить дельные советы, как вести себя на гарантийном ремонте, чтобы не заставили платить за него.

P.S. Самое интересное выяснилось при просмотре дома ПТС. Там на самом деле вписан дилер, причем не один: сначала какой-то «Фаворит Авто» (я его даже как дилера Рено не смог загуглить), потом тот ОД, у которого я брал машину (АЗР) и только потом, третьим хозяином вписан Я. О получении номеров на ТС ничего нет. Первый номер на эту машину получил Я.
И самое неприятное: даты названой ОД, как дата продажи машины (17.11.2011) в ПТСе вообще нет. Эти *уки просто хотели прокатить на шару!!!

Какая дата продажи стоит в сервисной книжке ?

03.03.2012

Вот тебе и аргумент для задавливания ОД . Будут отказывать ,ссылаясь на 17.11.2011 (их махинации ) ,звони сразу в представительство Рено ,дилера нагнут .

То есть на горячую линию?

Дата 17.11.2011 на данный момент документально нигде не отражена :-(

Прям на кипяще-горячую линию .

17.11. внесена дилером в компьютерную программу . Их проблемы .Это не должно сказываться на потребителе .

и что? это на скорость влияет? зачем ее менять?

У каждого свое мнение на этот счет... В определенный момент может и повлиять...
Двигатель не должен сопливить и жрать масло...тем более такой

вы ведете речь о потеющей прокладке картера - насколько мне известно там прокладки нет вообще
только герметик
масло сей факт не жрет ни сколько - на уровень те пять капель которые вы увидели никак не повлияют
то, что они вам ее снимут - потом как было они уже не соберут
сопливит как вы выразились она у всех - абсолютно у каждого и никто ничего не разбирал
чего вы пытаетесь добиться - не понятно

Тут не поспоришь - так уже не соберут.
На уровень тоже не влияет, но если давит, то плохо - должно быть чисто....это раз.
Второе - уже дело принципа. Я платил за новую машину, чтобы иметь гарантию.
Вопрос сей темы не технический...