Вот бы флюенсу турбомотор, например, как у жука в 190 л.с. (не турбированный такой вроде ставят вместе с вариатором), это была бы бомба, и совершенно другое сравнение. Даже в круз ставить стали такой же как и в астру.
В последнем номере ЗР сравнивали хэтчбеки с-класса, ни одного француза, зато воткнули октавию.

Этот 1.4 турбомотор на крузе всего на секунду быстрее реношного 1.6 и на полсекунды медленнее реношного 2.0 по паспорту. Что это за турбо?

Это "овощное" турбо:lol:

Cитро из овощей прям какое-то:lol:

Был еще тест "За рулем".СИТРОЕН,КОРОЛЛА,ФЛЮЕНС.В 2013г.По мягкости подвески победил ФЛЮ.Водителям,проводившим тесты,понравилось ехать на заднем сидении во ФЛЮ.На этом все.А внешне:стоял как-то мой серебристый ФЛЮ рядом с темным СИТРОЕНОМ С4 эксклюзив.Так что-то внутри у меня заныло,тоскливо стало.

Не возжелай жены ближнего своего!:acute:

при покупке флюенса рассматривал как вариант С4 седан, цена первого выходила под 710, второго 725, но при этом цитро был 120 л.с. на автомате 4 ст., который не едет вообще, другой минус это сборка в Калуге местными рукожопами, че там за автомобиль будет не известно, авторы статьи троли еще те, в каком месте они увидели что флюенс дороже цитро, может только в топовых комплектациях, в остальных цитро проигрывает по всем параметрам

Все таки СИТРОЕН С4 седан выглядит шикарнее,как снаружи так и внутри.Если бы ему еще и функцию СР.Нет,все таки по тесту езды ,он оказывается хуже ФЛЮ.И немного дороже.Меня это успокаивает и радует.

Два-три дня назад на ауто.ру тест-драйв (или сравнение) флюенса и ситро с4. Кому интересно могут и почитать (http_://news.auto.ru/article/category/testdrives_comparison/73715_citroen_c4_sedan_vs_renault_fluence_rastyanu toe_udovolstvie/).

Поправил ссылочку.