Да?
А проблема с кондиционером не возникнет?
Должно быть всем известно, что момент включения - самый напряженный для всех устройств.
Переходные процессы.
Понимаю, что разговоры сейчас пойдут в сторону увеличения пороговых оборотов.
До 4 - 4,5 тысяч. Ну и что? Это меняет положение дел?
Да и что это за кондиционер?

так я и хочу сделать имитацию программы...только отдельный "агрегат" поставить на отключение кондёра.
ВЫ чё реально перед обгоном за минуту -2 выключаете кондер вручную?????? печаль...

---------- Сообщение добавлено в 23:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:18 ----------

Программно он не отключается!!! забудьте этот вариант!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Зачем так орать?
На просто внимательно читать.
Если же говорить принципиально, то такая система вполне возможна для реализации.
А я о чем говорю? О ее целесообразности.

Аргументы нужны что не отключается!

Для меня это не печаль, потому как из 20 обгонов ,я это делаю примерно раза три, но это вообще не напряг, потому как на прошлой машине так делал каждый раз)))) да и мы не в Африке живём всё таки не надо забывать что масса авто водил ездят вообще без кондиционера.

Даже на мой взгляд это - круто.
Поясню. Тут было столько велеречивых высказываний, когда я сказал, что управляю навигатором на ходу. Но надо, хоть малость, соображать, что делаю я это не в критической ситуации.
А что имеем при выключении кондиционера для быстрого обгона?
Мне кажется как раз - критическую ситуацию.
Если, конечно не выключать кондиционер загодя, предусмотрительно.

Когда "прошивался" перелопатили все "мозги", к сожалению так как у буржуев дороги много молочные им такая штука на фиг не нужна((( они даже возможность не заложили((( других аргументов пока нет)))) разве тока что землю из горшка есть))))

---------- Сообщение добавлено в 07:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 07:07 ----------

Ну конечно не в Африке, но мой принцип пользования кондором такой: машина с кондером это машина с кондером ,а не с открытыми окнами....

---------- Сообщение добавлено в 07:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 07:09 ----------

))))) сори)))

Про момент отключения ничего не могу сказать. Тут соображений много может быть.
А, вот, про включение врукопашную, я не заметил сразу. Это вполне разумно.
Ну и, думаешь, это мощи ощутимо добавит? Не по теории, а - практически?

программа не обязательно должна быть в авто, может быть в внешнем устройстве ;)
адаптер типа elm327 + микроконтроллер + реле.
по OBD постоянно считываем обороты мотора или наверно правильней степень отрытия ДЗ и в случае необходимости(угол ДЗ резко меняется на максимум) размыкаем цепь муфты.

Прежде чем загоняться с таким колхозом, необходимо посчитать выигрыш в долях секунд, а я думаю, что он будет именно такой. Есть народная пословица Не уверен Не обгоняй, тем более с женой и детьми. Никогда не думали, что лучше в 9 дома, чем полдевятого на кладбище. Система, которую Вы пытаетесь изобрести может подвсети в самый неподходящий момент и результат описан выше. ИМХО. Больше в теме писать не буду, поскольку свою позицию обозначил чётко и она связана с безопасностью не столько водителя, сколько рядом сидящих пассажиров.