Весту нельзя сравнивать с Флю и Меганом, это принципиально разные автомобили. Веста, это перелицованный, перекрученый на иной лад Логан.
В ней частично использованы решения от Логана, при чем не всегда самые удачные. Тот же корпус воздушного фильтра, который посвистывает крышкой, ключ выкидушка от Флюенс/Меган, который болтается как сопля через полтора года и часто проваливаются кнопки открытия закрытия.
И другие мелочи, почему взяли именно эти решения - загадка.

Меган/Флюенс это авто другого уровня, как по ходовым качествам, так и по качеству отделочных материалов, шумоизоляции. Я бы не променял их на Весту, по крайней мере пока поизводитель не может потягаться в качестве, и это факт.

пластиковые двери, отсутствие шумки, рвущийся дерьмантин или протирающаяся тряпка? это вот про это :lol: ?
взяли нормальный меган 2 и сделали из него пластмассовое говно одноразовое, попутно выбросив шумоизоляцию и половину крепежа панелей :lol:

при текущих ценах, веста вполне себе хороший аналог.
немаловажно что к ней в ближайший год два появится море всяческих ништяков, разнообразие тюнинга, доработок по подвеске, разная оптика, обвесы и т.п.

Так скорее меняйте своё авто на Весту :D

Глазам не поверил увидев такую тему... ржака, да и только.

смысл темы не в том что веста лучше.

веста в топовой комплектации на 200 тыщ дешевле фленса в средней комплектации, но даже в этом случае в весте будут всякие ESP климатконтроли и прочие ништяки типа регулировки руля по вылету и поясничного упора, камеры заднего вида.

это весомый повод для размышлений, взять за 700 весту в полном фарше или за 900 флюенс без климата и ESP.

когда нормальный флю стоил 700 тыщ, вопросов небыло, но когда он стал лям... разумность цены вызывает вопросы.

Она СТРАШНАЯ. Нашли с чем сравнить....

---------- Сообщение добавлено в 13:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:07 ----------

Серьезный аргумент с учетом снижения тактильно-акустических показателей флюмегана.
Но, политика Renault, или многих дилеров, практически всегда позволяет приобрести автомобиль по очень интересной цене, значительно отличающейся от прайса, что делает бессмысленным данное сравнение, за исключением случаев экстренной покупки.

---------- Сообщение добавлено в 13:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:14 ----------

Ну так взяли меган в полном фарше за 830 по акции.
Не нужен нам фарш весты с роботом на базе мкпп от 2108.
Не хочу сказать, что веста уг, это шаг вперед от таза, но не конкурент.

gruzdev_f
Не знаю, что у вас там с дверями, где там какой пластик, у меня лично и на Флю и на Мегане верх мягкий, точно такой же как торпедо, как и в любой нормальной машине этого класса. На мегане еще и козырек не сьемный, а цельный с торпедо, потому как Меган Испанский, а не Турок.

На Меган 2 вообще вся дверь пластмасса жесткая, просто с заходом обивки, мягкий пластик там ТОЛЬКО на торпедо.
Дерьмонтин рвался и рвется везде, как на М2, так и на М3, так и на любом другом автомобиле с дерьмонтином. Тряпошный салон ходит норм везде и Меган и Флю не исключение, так что это просто вброс.
Отсутствие шумки? Вы о чем? Все с шумкой на уровне, крепкий середняк в классе и Веста сосет крепко по этому параметру.
А по ценам, ну так "Калина" еще дешевле, налетай не скупись, покупай живопись.

Это машины разных классов и разных ценовых категорий, как их можно сравнивать вообще?

а ты сравнивай по деньгам, несправедливо сравнивать разные ценовые диапазоны.

вот например вы сидели внутри флюенса в комплектации аутентик?
с вёслами на задних сиденьях, без подлокотника, с кармашком для мусора вместо козырька магнитолы?

так что вот, есть как минимум одна ситуация в которой веста лучше флюенса.
те кто собирался брать аутентик, уже передумали и внесли предоплату за весту в топе)

---------- Сообщение добавлено в 14:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:59 ----------

ты забыл что у тебя другое авто, у нас двери из обычной пластмассы, как в весте :)

кстати, вот дверь весты:
по мне так она явно симпатичней будет двери флюенса.
и вставка там либо тряпочная либо из кожзама, напомню у флюенса жёсткий пластик.
http://лада.онлайн/uploads/posts/201...a-vesta-31.jpg
http://лада.онлайн/uploads/posts/201...09447_logo.jpg
насчёт шумки... опять же разные авто у нас, банально через обычные пластмассовые двери шум проходит лучше чем через твои мягкие многослойные.
а шумка дверей сильно влияет на общее ощущение.


немаловажный факт то что такого салона как в весте нет ни у кого.
а флюенс... флюенс это слегка улучшенная копия нового логана.

---------- Сообщение добавлено в 14:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:14 ----------

я бы махнул свой меган конфорт на весту люксовую, да ктоб мне денег дал.
мой меган щас тыщ за 400 в лучшем случае возьмут, а веста как на картинке сверху в 650 минимум обойдётся.

не факт, что у x-ray салон будет другой, и не будет этого факта.

А у тебя в Мегане сколько подушек безопасности? В люксовоай Весте их походу только две (?), да и у тебя автомат классический, а там какая то мутная АМТ (?) Обо всём остальном - салон зачипись внешне есть моменты странные, в целом приятная, но Меган то тоже не уродец.

да, вестовский робот взят от лады и судя по отзывам он подёргивает...
но и у меня 4х ступка тоже знаете ли далека от идеала, притом немаловажный факт для многих Россиян, автомат на морозе первые 3 минуты вобще не едет))) я из за этого автозапуск поставил.

мегановскому салону уже 7 лет, он успел приесться всем, тем более тот же стиль прослеживается и на других автомобилях марки рено. а теперь, чтобы добро не пропадало, даже логан сделали в его стиле)))
вестовский же салон будет новинкой ещё несколько лет.

вобще старичёк меган 3 готовится к закрытию, в 2016 году запланирован выпуск четвёртого мегана и когда на дорогах начнут мелькать весты, а в салонах автоваза они появятся без очереди, в салонах рено появятся уже 4е меганы.

кстати, можно сравнить примерный вид салона 4 мегана
http://img.autoplus.fr/picture/renau...9-1200-800.jpg

и весты
http://лада.онлайн/uploads/posts/201...09447_logo.jpg

нет ли у вас некоего ощущения дежавю при взгляде на экран между дефлекторов? или при взгляде на ободок приборки вписанный в козырёк? или при взгляде на пластиковые дверные вставки упирающиеся в дверную ручку?

так что когда обыватель сможет реально сравнить обе машины в один день он увидит уже совсем другой меган, с другими опциями.
человек увидит что веста это более дешевая версия мегана.
я полагаю что тогда выбор будет между вестой и новым логаном.