есть и другой вариант - посты выше неверны ;) чисто логически рассуждая - температура коробки не может существенно отличаться от температуры двигателя, если у них общая система охлаждения.

---------- Сообщение добавлено в 10:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:07 ----------

И даже роликовые есть! :))) Можно было просто у меня спросить, я бы ответил.

На ХХ согласен, а что будет при нагрузке ? Сам же писал, про экономистов ;)

да то же самое! в идеале температуры совпадать будут. система то ОБЩАЯ. как они различаться могут?

---------- Сообщение добавлено в 10:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:29 ----------

собственно в твоем логе они и совпадают

Вечером запишу более длинный и там будет видно, что температура двигателя в районе 80 , а коробки 98-100 гр.

Значит не справляется система охлаждения двигателя с дополнительной нагрузкой. Кстати сейчас все больше распространяется тюнинг АКПП в виде установки доп радиатора. Обычно ищут "родной" комплект для жарких стран, типа ОАЭ или Африки. Современные автоматы не рассчитаны на длительный срок службы, к сожалению. Потому я на ручке и продолжаю кататься. Не зарабатываю на обслуживание автомата :(

опять сказки из прошлого начали всплывать, современные автоматы (гидро конечно) при нормальных условиях ходят далеко за 250 без ремонта...Только масло меняй и все.
Раньше помню водил пугали сумасшедшими ремонтами АКПП и частыми поломками.

только надо озвучить "нормальные" условия - за рулем "пенсионер" и живет он в маленьком городке, где нет пробок :)
иначе все будет примерно так: http://www.autoreview.ru/archive/2013/23/spalilis

---------- Сообщение добавлено в 12:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:40 ----------

вот тут простенькие статьи на тему:
http://www.kolesa.ru/article/krizis-...ory-2015-11-05
http://www.kolesa.ru/article/bublik-...jat-2015-03-19

Есть правила которых должны придерживатся владельцы АКПП, если попробуешь ездить как на мешалке на ней, ресурс да, исчерпается моментом. Но это вовсе не значит что на АКПП надо ездить тихо попердывая на дачу с одним цветком.
Вот минимальный свод правил -
http://autoplus.su/pluses/driving/48...eskoy-kpp.html
соблюдая которые коробка прослужи долго.

Там нет ужасов которые ограничивают применяемость авто до пенсионеров малых городов.
А по ссылке ребята перегревали коробки, так и МКПП тоже ляжет, ничего умного они не наэкспериментировали.

для классических АКПП 20 летней давности.

Там вообще нет ничего об устройстве современных АКПП. просто некий некто бла-бла-бла языком и все. от включения N у него коробка поломается :))))
и посмотри на пяток постов выше - что там с температурой коробки? наверное они Шумахеры?

Не совсем так. В принципе противоречия нет. Я писал исключительно о городских поездках при текущих погодах. Сейчас ты перегреешь коробку разве что после достаточно длительного штурма снежной целины.
После холодного запуска температура ОЖ поднимается существенно быстрее, чем температура жижи в коробке, и ОЖ греет жижу коробки. После длительного движения с приличной нагрузкой температура жижи может превысить температуру ОЖ. Тогда ОЖ будет пытаться охлаждать жижу. А объем жижи, между прочим, превышает объем ОЖ. А теплообменник весьма хиленький...


Радиатор вариатора у тебя есть?