Насчет чаще я бы поспорил. Если на новейшем РАВ4, который типа кроссовер, труба торчит вниз откровенно...

Так лопнула задняя правая пружина - чтож теперь по кругу все пружины менять? Достаточно на одной оси, в данном случае задней.
Речь не о том чтобы задрать всю машину или только "зад" чтобы возить кирпичи, а о том чтобы вернуть машине бывалую с рождения проходимость, утраченную со временем (просели пружины, лопнула одна из них). Оригинал - дороговато, да и "временно нет в продаже". Вот и исследуем заменители... а так как ненайдены были параметры родных пружин - делимся опытом "кто что ставил" и какой результат получил :)

---------- Сообщение добавлено в 13:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:09 ----------

С этим совершенно согласен. Поэтому и привёл параметры "подходящих" для нас пружин из каталога Kilen. Может кому пригодится.

Типа передние ни разу не просевшие будут, когда задняя лопнула :)

Спасибо, на самом деле ценная информация. Оригинал по диалогусу выбрать с ума сойдешь - там серий куча, надо знать цветовые метки на старых пружинах, а ко времени выхода их из строя какие метки...

Просевшие конечно. Но они изначально жёстче, потому как перед тяжелее, может меньше садятся... да и передом прохожу вроде, а вот задом бухает по кочкам... Вобщем будем решать проблемы по мере их поступления.

Так наверное амортизаторы мертвые. Раскачивается и бьется.

Возможно. "народное" тестирование показывает плавность хода... руками то бишь, рывков нет - вытолкнул вверх и встал... хотя левый задний "потеет".
Я неправильно выразился. Есть ощущение что авто стоит немного с наклоном назад, хотя должен быть наклон всё-таки вперёд, т.е. "зад" должен быть чуть выше. Вот поэтому "перед" проходит а "зад" ширкает днищем, если ползком передвигаться, а если быстрее - то создаётся ощущение что зад бухает по кочкам.

Если кому интересно...
Были куплены пружины клаксон 62017 - диам прутка 11,75мм, диаметр пружины 102мм, высота 370мм - это из каталога... На самом деле приехали пружины длиной 390мм... и 9 витков... остальное не обмерял... приблизительно похоже...
Сняв родную пружину, которой 97тыс. км и 7 лет удивился насколько же она короче... видимо просела... обмерил - длина 330мм, диам 98мм, диам верх 72-75мм яйцом она там :), витков - 8,5, диам прутка 11,25мм. Вот как-то так.
При замене снимал правый амортизатор целиком - замерил в вытянутом состоянии - 490мм межосевое.
Поставил одну пружину как есть - машинка взмыла вверх сантиметра на 4, что вобщем-то и ожидалось при разнице в высоте самих пружин - 60мм, поставил и вторую - ещё поднялась. Полез в яму мерить ход амортизаторая, а он на полную выдвинулся - 490мм, т.е. вверх запаса хода 0! Ради прикола замерил высоту от порога спереди от заднего колеса до асфальта - 265мм, сколько до этого было не знаю :)
Было решено пригрузить залезли в двоём (около 180кг) в багажник... машина присела не значительно ( по аммо - 475мм). Принято решение резать пружины, но насколько? Да ещё забыл сказать - из-за того что на клаксоновских пружинах верхний уменьшенный диаметр располагается не по центру большого диаметра пружины - сама пружина работает не вертикально, а немного на излом... выгибается назад... вобщем повертев пружину так чтобы малый диаметр сместился к хвосту машины - было отрезато чуть более 1 витка, примерно на 10-15мм... При установке пружины встали в свои сёдла практически как родные - выгиб назад почти исчез.
Аммо - 470мм, появился ход вверх... Пригрузил пока 30 силикатными кирпичами (около 150кг).. чтобы ускорить процесс "притирки" :)

Приветствую,
Заменил задние пружины (пробег 202 тыс.км) т.к. лопнула задняя левая (отломился нижний виток).
Диалоджис на мой авто выдает:
550200066R - метки: желтый, белый, розовый.

В наличии таких не было, нужно было заказывать, цена ... С разборки не хотел брать кота в мешке.

Нашел по акции у дилеров Рено новые пружины от Меган3 универсал:
550200026R - метки: желтый, желтый, красный.

Акционная цена на них была раза в 2 дешевле оригинальных, поэтому их и поставил.
Заодно заменил задние амортизаторы (отпишу в соотв теме - был глухой стук сзади при проезде неровностей).
После замены пружин и амортов "зад" стал более упругим (а может я уже забыл каким он был изначально).
Хуже точно не стало )))

+Фото

Добрый день. Не подскажите как по сравнению со старыми и сильно ли жесткость увеличилась?

ataman0911 >>> Разницы я не ощутил. Никакого негатива точно нет. Как и писал ранее - Хуже точно не стало )))