А об этом что скажете ??
http://www.exide.info/ea770.html

Производитель: EXIDE
Артикул: EA770
Наименование: Батарея аккумуляторная
Описание поставщика: Аккумулятор EXIDE PREMIUM 12V 77AH 760A ETN 0(R+) B13 278x175x190mm 18.56kg
Характеристики:
Размер корпуса L03
Наименование EXIDE Premium Аккумулятор
Пусковой ток EN 760 А
Емкость 77 А/ч
Расположение полюсных выводов обратная
Длина 278
Ширина 175
Высота 190
Напряжение 12 V
Вид аккумулятора Основной
Серия Premium
Тип клемм 1
Тип крепления B13
Применение Авто

Хорошая батарея.

Но самое главное - батарея должна быть свежей. И перед установкой на машину АКБ нужно зарядить.

ЯRom, сколько времени стоит, как ощущения? У меня такой же, поставил в конце зимы. Разрядился в августе до незапуска.

спасибо )), я его только 2 недели назад поставил, так что всё нормально!, заменил им "родной" аккумулятор (авто 5 лет), который у меня сдох на море :shok: в Абхазии когда я был, с толкача заводился, так домой и доехал, и в РнД его и взял, той же марки что и родной был - Мутлу, по размерам корпуса 1:1 - рядом стояли.

Нынче со мной приключился курьёз. Старею!
В гарже на сингналке у меня в качестве резервного питания, когда ночью электричество в кооперативе отключают (и в понедельник на весь день), стоит в ИББ старенькая Топла (62а/ч, была), а в самой сигналке гелиевый кислотный на 7а/ч. Ну дак вот Топла утухла и утром я поехал в гараж её ставить на зарядку. Поставил. Сменил лампу ближнего света в правой фаре, стал укутывать Гусю морду лица и обратил внимание, что в моем нонешнем аккуме (ТАВ 74а/ч)не видно зелёного глазка. Взял ареометр и померил в банке с глазком плотность - 1,25. Чё та меня это насторожило, должно быть 1,27 взял старенькую Ц-шку и стал мерить напругу. Получалось что у меня на аккумуляторе 9 вольт (волосы дыбом!!!!!) Завёл машину, мерию на клеммах аккума - 12вольт. Это называется 3,14здец генератору. Но странно всё вроде работает штатно, крутит хорошо. Поехал в магазин к аккумуляторщикам, там мужики безплатно диагностику приборами цепи зарядки и аккума делают. Сделали! Всё пучком! На аккуме 12,5, пусковой ток 430А., на генераторе 14,6в. Что не так????? Поехал в гараж ещё раз проверить, смотрю а на Ц-шке включены две клавиши (-) и (R)Переключил как положено на (-) и всё стало как положено. А я уж на Ц-шку грешил, а оказалось сам ротозей! Подумав нашел объяснение и пониженной плотности. На улице ноня -8. А 1,27 это при +20. УУУУУУУффффффффф.

То тебе наказание за легкомысленное лечение радикулита. Лечиться надо, а не аккумуляторы таскать с твоей то спиной. :friends:

гелИЕвый улетить, как шарик на первое мая ;) а в сигналке гелЕвый

плотность в верхней части банки показатель в общем ни о чем.

будет повод выкинуть его, да прикупить копеечный цифровой мультиметр, можно с автовыбором предела измерения :)

Уверен? Так-то плотность электролита при понижении температуры увеличивается со скоростью примерно 0,0007 на градус...

Ну значится поплавок у ареометра говно. Ничто в этом мире не вечно!

Да что ты их слушаешь? Плотность электролита на морозе всегда падает.
Они тебе сейчас понарасскажут.