Denverus, Я правильно понял: на ровном месте, ты трогаешься только сцеплением?

в пробке да бывает. и при включеном кондее иногда бывает легкий др др др. Привычка после ФВ поло на котором в автошколе катался. Для справки ФВ поло отлично вползает на сцеплении в ГИБДДшную горку. Флюха так не умеет.

В "тухлой" пробке, ещё куда ни шло.и то если машина пустая
Но, в остальном... Ребят, ну вы даёте!...

конечно пустая конечно тухлая.

А про ФВ 1,6 там реально на первой машинка шустро разгоняется и километров 15 на ХХ идет ) я неделю отучивался трогатся как на поло. в любой виадук поло поднималась без газа.

...Понятно..

много точек пугает )

Кстати меня инструктор уверял, что все машины одинаковые, но разница ИМХО очевидна.

Возвращаясь к теме, рывки на отпускании сцепления = недостаточно оборотов. Дальше уже думаем по какой причине. Движок или собственные ноги?

Блин, сообразительный!))) (по поводу точек)
Инструктор или болван, или ты его не внимательно слушал. Все машины "разные",(хотя, конечно, новичку сложно это заметить, но он должен об этом, как минимум знать) даже в рамках одной модели, но с разным пробегом.
О косяке сцепления на М2 и у меня на Клио 3 (1,6 5 мкпп): проявлялся при движении в затяжных пробках преимущественно в тёплое время. От оборотов при трогании не зависело - трясло конкретно и при 900-1500 и при 2000 об\мин.

стаж езды в 30 лет дает о себе знать. давя на газ он не думает об этом ))

далее по теме: У меня при включеном/выключеном кондее есть разница в "глухой пробке" когд ползу одним сцеплением. выключен кондей - нежно без рывка ползем, включен - надо чуть давануть газульку. но на 1500 об.... такого не замечал и надеюсь на своей машине не замечу. Не могу даже представить почему.

Сам надеюсь. Вроде новый диск сцепления поставили.

Чтобы нормально по пробкам ползать - есть автомат. Механика по пробкам - это мазохизм. Особенно после 2-3 часов стояния в пробке.

в питере такого еще (тьфу тьфу тьфу) нет. пол часа на одном месте? запаркуюсь и на метро поеду )

Правая нога не отваливается?

Где ты ездишь - еще не весь Питер...
Слабо запаркаваться на КАДе и пешочком до метро?

2 часа на КАДе? не попадалось. самые лютые жалобы что слышал "успел выйти покурить". в москве я такое видел и не раз при том что я там очень редко. по питеру и КАДу перемещаюсь в разы чаще, но... 2 часа на КАДе не попадалось.


ЗЫ я ен про "за рулем" а вообще.

ЗЗЫ за "рваные мысли" простите. отличная сделка у родни. отмечал, немного.... растерян )

+100
Хотя, может он ручником пользуется?

Может и так. Но "МАсква - горАд хАлмистый", там много где тормоз придавливать приходится..

Nemo, да, так и есть. Особенно когда в горочку проедешь два метра, постоишь, проедешь, постоишь. Уже за 15 минут проклянёшь всё.

Это и в правду что-то новое. Если я понимаю всё именно так как это описано в сообщении, то это даже для М2 ненормально. :D
Авто на обкатке... на улице не жарко... к дилеру надо, на тест-драйв/вскрытие/замену...

Тоже самое... кто-нибудь гонял к ОД с этой проблемой?
СТАЙЕР, а откуда инфа по 30 000 гарантии?

Из гарантийной книжки.

У меня тоже дёрганье появилось, при езде в пробках. пробег 54 000. Появилось тысячи 1,5 назад:(

Вобщем как показывает практика, чтоб дергания не начинались, нужно стоя в пробке трогаться очень аккуратно и медленно, практически не давя на газ и не "шлифуя" диск. Конечно это требует некоторого сосредоточения... Но вибрация не начинается даже после 2 часов стояния в полной жопе.
Так же практика показывает, что если тряска началась, то она не проходит даже после 1-2 часа стояния машины с заглушенным двигателем. Начинаешь ехать и опять вибрация при трогании! Сцепление должно конкретно остыть в течении долгого времени... По-крайней мере у меня так.
Вобщем у меня вопрос. Пробег 25 тысяч. Следующее ТО - где-то в феврале. Если поехать до окончания 30 тысчной гарантии - можно-ли надеятся на замену, предварительно погрев сцепление и предъявив его во всей "красе" или они скажут что типа всё в порядке, так и должно быть?

---------- Сообщение добавлено в 13:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:11 ----------

Правда, если ввести в поисковике Яндекса ключевые слова что-то типа: "сцепление вибрация при трогании перегревается пробки" то понимаешь, что характерно это для многих марок и вовсе не в первую очередь для нашей :) На первых местах там вылезают жалобы с клубов Корсы, Гетца, Элантры, Сида, БМВ(!!!!!) Но от этого как-то не легче :sad:

Stronger, Я бы не тянул с этим до 30 т.км. Чем позже - тем сложнее доказать, что это гарантийный случай.

А вдруг само пройдет? :mosking:

Вряд ли. Это-же не прыщик на...)

Почитав отзывы владельцев других автомобилей самых разнообразных марок, в т.ч. "Мегана2" и "Логана", делаю вывод, что гарантийным случаем это не признают... Типа у вас не правильная манера езды и сцепление вы пожгли...

Вот это как раз и проявилось в последнюю поезду в Москву, стоя в пробках и при прогреве начались дерганья - как расхлябанная подвеска на переднем приводе - больше чувствуется на правой стороне. Еще был косяк по переключению только 3 и 4 скорости - как будто не доконца выжимается сцепление - лечилось или двойным выжимом или перегазовкой с паузой.

Спасибо!

Перегазовка и двойные выжимы говорят об умирающих синхронизаторах. Или сцепление ведет. Тогда включение происходит при совпадении оборотов первичного и вторичного валов.

У меня тоже дергается .... уже после стояния в течении 20 минут в пробке

Flu367, а пробег какой?

61 тысяча - дергаться начала на 45

думаю , у тебя другая сцепа стоит , чем у 1.6

не написал !!!! я про флюенс жены :) там 1.6 возраст уже 1.5 года

Ау меня после 2-х часовой езды в пробке иногда чуть-чуть стала подергиваться... потом пробка кончилась и больше такое не повторялось. пробег 30000км.

У Вас Еще все впереди! :D

Flu367, так ты о какой-то машине говоришь? 1,6 или 2,0?

1.6 .... с 2.0 с пробегом 80 тыс. таких проблем нет

Понятно. Но всё равно - "шняга".

Спасибо, "добрый" человек! http://s3.rimg.info/bf948c94fba2dd35...652aa2a9f1.gif

следующее лето покажет , единичные это случаи , или как на Меган 2 . Я прошел 2 лета , все ОК , но и пробег маленький 27000 .