Модель и цену в студию! Народу тоже интересно.

очень и очень маленькое расстояние!

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=S_KPrKK4-Ms
видео на него!
Inspector RD X1 Kappa название
помоему вполне достаточно чтобы успеть оттормозиться+радар стоял за остановкой и был направлен почти перпендикулярно дороге,то есть бил под большим углом,а не в лоб! Считаю очень достойный результат!

По твоему... Может быть.
Это магистраль? Скорость максимальная 110 км/час?
А ехать я буду в этом случае 130 км/час. 200 метров я пролечу за 5,5 сек.
Тормозить до срабатывания ABS? В результате задница у меня всмятку.
А максимальный штраф - 5 000 руб. Лучше штраф уплатить.

Зачем до АБС? Скинуть-то всего километров 20-25 нужно.

перечитайте еще раз мой пост и обратите внимание на описание положения радара! И еще раз поглядите видео и посчитайте метраж,в случае если радар бьет в лоб!
и потом: если это магистраль и ограничение 110,а вы едете 130,достаточно скинуть 1 километр! все радары и камеры пропускают +19! точнеее не то чтобы пропускают,но высылать вам письмо из за 100рублевого штрафа,дороже встанет!
и перед резким торможением,если уэ на то пошло,обычно принято смотреть в зеркало!

Правильно. Согласен. Но сбрасывать-то быстро нужно? Не накатом пускать. Тормозить надо. И довольно резко. Ну, про ABS - эзоповский язык.
Но тем не менее.

даже навигаторы предупреждают о камере за 600-800 метров)

Считать по твоему видео нет желания. Ты бы взял и расписал все детально.
А тема не про уроки вождения, вроде?
Посмотрел бы я на тебя, когда у тебя эта фигня пищит, скорость приличная, тебе тормозить, да нужно еще и в зеркало смотреть. Едущие сзади не поймут.
Какая скорость у тебя на этом видео? 90 км/час?
И, всего-навсего, ты удовольствие испытываешь, что камеру засек.
Удовольствие от использования техники могу понять.

о стационарных или тех которые стоят постоянно в одном и том же месте! вуаля!
а трехноги могут появиться в абсолюьно любом месте!

Вот это - куда ни шло. Нам такое и нужно.
Или еще круче.

видео не мое как бэ!
В среднем водитель пялится в зеркала раз в 5 секунд,а если движение плотное,тои того чаще,чтобы контролировать обстановку!
а урокам воздения никто не учит! я написал модель и сказал как было! А вы про какие то абс тут придумываете!

в воскресенье еду в смоленск и спешл для вас проведу анализ с точными указаниями метража!

Ну, давай!
Только не нужно менторского тона... Относительно смотрения и частоты этого смотрения в зеркало заднего вида.
Речь идет совершенно о другом. Не понял? Переспроси.

именно так, сам по себе навигатор не знает про треноги, только про те, что у него на карте местности, стало быть - стационарные.

Kirill9369, не совсем так... в файле также могут быть зафиксированы места мобильных засад

http://www.avd-group.ru/auxpage_testy-antiradarov- здесь можно посмотреть, не совсем свежий, зато лидеров можно понять, и соотношение имя/цена/возможности.

---------- Сообщение добавлено в 21:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:31 ----------

Там на 20 месте игрушка за 21 тыр, а за 3 тыр - на третьем! Вот и думай, что "чем мех дороже, тем он лучше!".

Наличие на карте стационарных камер значительно больше пользы принесет, чем фиксация мобильных.
Ерунда это все!
Давить на педаль и прислушиваться, не запищал-ли этот аппарат.
Что это за езда? Ехать и бздеть? А музЫчку слушать, а головой по сторонам крутить, любоваться окрестностями? Шибко страшно, не дави на педаль, а соблюдай ПДД.
Вы мне не про параметры рассказывайте, а расскажите, как кого-то со скорости 160-170 эта штука уберегла от фиксации.

в этом плане хорош обновляемый ситигид, там засады онлайн высвечивают. Но опять же это для мегаполисов. по трассам уже не так все хорошо, так что либо не нарушать, либо подбирать девайс )

Denverus Почитал. В городе я так нахально не езжу.
Онлайн-засады тоже фигня. Их передают сами водители, не ГИБДД же.
А на трассе, правильно, на фиг это не нужно. Я уж про такую езду сказал.
На скорости приличной и сложной дорожной обстановке с этой штукой влетишь точно. Только не на штраф.
Все. Забыл про это дело.

при подключеных онлайн сервисах мобильная пробка появится на экране через 3-5 минут после того как первый человек о ней "доложил". Ну в условиях питера соглашусь мест где есть смысл нарушать скоростной режим крайне мало. Как правило набережные, но вроде как больше чем на 100р мало кто превышает...

на 170 опять же соглашусь. если предупредят даже за 500м .... секунда понять что запищало, пол секунды принять решение начать тормозить. пол секунды поводить лицом по зеркалам, и вот "фотка" уже готова ))

Никогда не использовал, считал так же, что не успеть снизить, лучше ехать "за спонсором" и на встречные мигания смотреть, но тут товарищ дал поюзать, 2000 км проехал - ни разу не поймался. Не надо ехать 170, 120 там где 90 - вполне достаточно, и по расходу топлива/времени в пути самое равновесие, быстрее без толку - на пути 1000 км более 1,5-2 часа не выиграть (10 часов против 12), все зависит от транзитных городов и времени суток. В этом смысле рация - вещь.

По какой причине? Нет детальных разъяснений.
Может просто боялся превышать?

Да ну? А, может, все-таки, и ехать 90 км/час?
170 против 120 - выигрыш 2 часа.
А 90 против 120 какой выигрыш дает?
Что-то не в струю пишешь.
Радар-детектор - для тех, кто имеет привычку нарушать скоростной режим.
А с твоей логикой он вообще не нужен.
Ты бы тему открыл: "За соблюдение ПДД".

Vld, можешь и 90 ехать и 190, смотря цель какая - быстрее доехать, или с инспектором потерять 10-20 минут.
Превышение на 30 км, с 90 до 120 - это
1 - все еще штрафуется (или с 90 до 120 это вааще не превышение, а так, для слабонервных?);
2 - успеваешь оттормозиться грубо до 99 (по крайней мере инспектор выскочил из кустов, поднял пушку, потом опустил, плюнул, видимо матернулся, и ушел обратно - я первый раз такое видел), как только детектор начал свистеть;
3 - не так опасно и накладно (бензин, резина), как 170 км/ч;
4 - разница во времени при большем превышении накроется одним местом в ближайшем городе на паре красных светофоров;
5 - что касается езды вообще, без детектора, то я наездил более 800 тыс. км, оптимальная скорость выверена много раз, плюс общался постоянно с такими же, кто ходил по той трассе (не важно какой - 1000 км в один конец, 3 крупных города, 2 из них с объездными дорогами, 2 поменьше, но с тупыми светофорами, остальные не в счет) - мнение одно - более 120 ехать глупо, приезжаем с разницей 10 минут! Ехать 100 или 120 - разница 2 часа (в одно время, при одной погоде, день недели, т.е. при равных условиях, меняем только скорость).
Ехать 130-150-180 бывает нужно только когда очень горит, расстояние относительно невелико, впереди нет пробки, в которой все будем стоять рядом, только с инервалом 100-300 м, смотря кто как летел до этого, и когда время прохождения данного пути будет, скажем, 30 минут вместо 60 и это очень критично. Кроме того, чем выше скорость, тем сложнее ее же (близкую к ней) удержать среднюю скорость - повороты, обгоны и пр. - разгон-торможение = расход велик (и топлива, и нервов, и сил), толку мало. Поэтому и разница в прибытии между водилами, шедшими 120 и 160 (пытавшемся местами) за 10 часов и 1000 км составит грубо 10-15минут. Кстати, это минимум одна лишняя остановка на заправку, а заправки у нас чего-то не как в Формуле - не моментальные, плюс физически сильно устаешь в таком напряге ехать.
Плюс хотел спросить - где это я пишу не в струю (превышение на 30 - мало? Но от 170 км/ч не спасет ни один детектор, только если снимали не тебя, а впереди идущую а/м) и "за соблюдение ПДД" вроде не призывал.

---------- Сообщение добавлено в 19:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:57 ----------

Забыл сказать: по нас. пунктам идем те же 119 км/ч - до лишения, если что, не дотягиваем, и среднюю держим. Вот здесь детектор нужен - хоть одна машина впереди идет, в километре, ее будут мерять - у тебя запищит, и тут уже поежешь 60.

Мужики, тут от принципа использования радара все зависит. Тренога постоянно лупит, а отраженный сигнал всегда слабее, поэтому тут хороший детектор спасет, если только "сектор обстрела" треноги не узкий. А вот с рук и из машины полицаи бьют в упор, самый модный детектор не спасет. У одного моего товарища в лохматые годы под капотом стоял антирадар. Он просто в ответку лупил на той же частоте, что и радары, ставил им помеху. Сейчас это изделие уголовно наказуемое.

Kirill9369, разве скорость это необходимое условие передвижения?
Я этого не говорил. Соблазн. Автомобиль, дорога позволяет развить скорость больше разрешенной. Ну и прешь. Если подходить с твоей точки зрения (времени прохождения расстояния)... Тут уже трезвый расчет. В этом случае превышать не будешь принципиально. Так я думаю.

P.S. Подумал малость о том, почему скорость превышаешь. Ну, да!
Думаю еще, ко всему прочему.
1. Иногда, конечно, появляется желание похулиганить, испытать удовольствие от дороги и автомобиля. И т.д. и т.п. Чего греха таить?
2. А большей частью иначе нельзя.
В Москву езжу по Симферопольке. Две полосы в одном направлении. Могу ехать безболезненно для себя и ПДД 110-120 км/час. В принципе такой вариант меня бы устроил. Но не могу. В правом ряду едут медленнее, в левом - быстрее. Выезжаешь в левый, объехать кого-то, тебя уже в задницу толкают: пропусти. А справа - вереница.
И что? Притапливаешь до 150-170.
Это - пример. Но, в большинстве случаев так везде (почти).
По Мордовии довольно сдержанно ездят. Примерно 90 км/час. Мне даже неловко стало всех обгонять.

Рация лучше всего !!!

Согласен. Я в пробках всегда к дальнобойщикам иду покурить, подробности узнать.

Рация была у радистки Кзт, назовем сей прибор радиостанция.
И вспомним название темы.
Предупреждений о треногах от дальнобоев крайне мало, на трассе они с такими скоростями ехать не могут, разве что в населенных пунктах. С радар-детектором есть надежда словить отраженный сигнал.

Кстати, ловится он весьма неплохо. Во всяком случае у меня (SM 750)... А вот со стационарными "крисами" беда...
Кстати, тут где-то парни уже кидали ссылку на инструкцию "треног", так вот, по ней эти агрегаты должны стоять под углом в то-ли 20, то-ли 30 град. Если угол меньше, то начинает показания завышать.
Меня два раза отпускали именно после того, как предлагал им померять угол установки...

Все ясно. Нет панацеи. Или ПДД соблюдай или плати.
Остальное - головная боль и проблемы при движении.

Все, достали эти письма счастья. Подскажите - радар детектор или антирадар помогут мне в Москве или они на каждую хрень будут пищать, что я дерганным стану??

---------- Сообщение добавлено в 16:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:55 ----------

Кто ездил с аппаратами по москве?

не нарушай :)

Не получается видать( вот лежит щас 4 штуки передо мной за 2 недели!!! Нарушения на 34, 31, 29 и 40 км час. Ну не 220 же!!

---------- Сообщение добавлено в 16:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:58 ----------

Имею ввиду не 220 же гоняю как некоторые

---------- Сообщение добавлено в 16:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:59 ----------

А 60 ехать не могу

78 держи

Все штрафы - это превышение 60((((

Все радары ловят помехи,какие больше,какие меньше.Пользуюсь Белтронином 640А,не дёшев.Вполне устраивает.

То есть: 94, 91, 89, 100?! Andrey89, Victor правильно посоветовал, держи скорость около 80. По маршруту, разницы не почувствуешь, а карман целее будет. Радар-детектор в таких случаях не сильная помощь, в городе пищать будет часто, да и не на все камеры срабатывает.

Victor,
Андрей69, Как всё просто, сколько за рулём, а об этом и не задумывался...да...век живи - век учись (дураком помрёшь :))...надо же...78-80 км. Респект!

точно, по москве привык ездить на круиз-контроле- выставляю 82 км.ч.... по навигатору показывает стабильно 78...