Вот, они, уроды, твоего супермнения не спросили, сейчас каются, руки заламывают.:D:D:D

Если вы о наружности Колеоса - то уж точно, кажому своё, если про ходовку, двигатель, КПП и т.д. (потроха одним словом) - так Колеос не что иное, как известный X-Trail Ниссана, всем известный факт. Так те (Ниссаны) бегают и ничё, не жалуются их хозяева.
Я стараюсь никогда не навязывать своё мнение людям, но, например, дизайн автомобилей японского производства мне не нравится в принципе, немцы - как-то скучно, консервативно чересчур. В последнее время и милые мне французы Пежо и Ситроен разочаровали - потеряли свою искорку, как мне кажется. Остаётся только Рено. И я думаю эта марка будет меняться только в лучшую сторону.
Кстати говоря, политика компании Рено очень гибко научилась реагировать на потребности рынка - нужен был развивающемуся рынку недорогой, надёжный седан и чтобы наружностью подходил разным категориям людей, но в тоже время не выделял ничего лишнего - нате, пожалуйста, Логан. Настоящий народный автомобиль. Нужен в меру комфортный, вместительный, функциональный, практичный и главное, чтобы остался со званием "семейный", авто - вот вам Флюенс. Хотите хэтч, но с такими же требованиями, как к седану - вот вам Меган 3.
Молодцы Рено, в правильном направлении движутся.

[vad-1227[/B] а вы хоть раз ездили на колеосе? если проедетесь, сразу мнение поменяете в лучшую сторону:sarcastic_hand:[/QUOTE]

По комфорту, функциональности и цене все замечательно.

---------- Сообщение добавлено в 16:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:16 ----------

Да вот в этом и дело, что у Рено на мнения покупателей насрать. Иначе с Флю не топтались бы по сути на месте в сравнении М2.

тема опроса: "Результаты опроса: Согласились ли вы купить ещё раз автомобиль марки Рено? "

Я высказал СВОЕ мнение. Благодаря Мегану мое мнение относительно Рено резко улучшилось, но следующий автомобиль будет не данной марки :) А пока меня меган всем устраивает :)

Пример. Не могу ничего сказать про VW Toureg (лично не знаком). Но новая БМВ 5 серии стоит своих 2 ляма ровно так же, как меган 650 тыс. Не из-за значка "БМВ". Вовсе нет :music: Катался, много думал об этом :) Разница в каждой "детали" ровно на такую вот разницу в цене.

Незнаю куплю ли я в будущем авто марки РЕНО.

Но когда выбирал МЕГАН, поставил в список многих конкурентов в данной ценовой категории и не один мне не подошел, то то нитак то сё. А косяки есть абослютно у всех, на то она и машина, железка... И я сделал правильный выбор!!!РАД!!!

Выбиру ли я лет через 3-5 машину данной марки зависит от РЕНО, создаст ли в будущем подходящий авто для меня. Пока я его не вижу. Если сделают глубокий ристайл Колеоса, то возможно...посмотрим...

Тест-драйв покажет, что Вам нужно.
Хотел октавию, но не понравилась, а так засматриваюсь и сейчас, но не моё

С 2012 будет новый Колео. Вроде даже не рестайлинг, а совсем новый. Судя по фотографиям, нынешний красивее.

А бывают ли машины без косяков? Как только появится в продаже сразу поменяю...

Видел его на фотках, симпатичней чем нынешний, но всеравно не айс... дастер красивее внешне)))

Стоит вроде дорого, а на вид особо не скажешь...спокойный вид у машины...х.з...не моё просто, хотя уверен стоит своих денег!

У знакомого был Меган говорил, что Рено больше не купит. Летом его встретил. а он уже на Сценике. Так что не надо говорить, что Рено больше не куплю, всяко может быть.

Сам катаюсь на Мегане 08 года. Выбираю новое авто между Флюэнсом 2.0 и Латитюдом 2.0.

был доволен меганом 2!!!!!!!!!! души в нем не чаял, а вот флю немного расстраивает(((

Так машины брать надо после рестайла - фаза 2 по Реношному.. болячки вылечат на заводе, а не за счет владельца...

флю интересен был новизной.. - машина не такая как все

в данном случае фазу 2 ждать не оч. хотелось... + считаю это бредовым подходом

Считай.. но это все очевидно.

тогда жди 3 фазы - так вернее будет, - еще больше косяков исправят

:lol:Ждать и догонять,как известно.......Я "ждал" свою 3 дня...

Так бы оно и хорошо бы было бы... Но только третьей фазы не бывает.

ну я образно.... кто покупал флю весной и летом того года осознавали что покупают новый продукт с косяками возможными... лично мне на это было наплевать

ждать 2 года когда исправят 2-3 косяка и сделают максимум фэйслифтинг ИХМО неразумно..... и наверно актуально тогда, когда покупатель знает о выходе следующей фазы и сохнательно готов подождать месяц-два...

Разные машины и дело не только в классе. Просто нужно понимать, что нужно тебе и для чего. Большой размер не всегда оправдан. На мой фзгляд Флюенс самый оптимальный вариант.
Сейчас, если бы выбирал лично для себя, то скорее всего это был бы М-3 купе.

Флюэнс 2.0 вариатор скоко стоит? Латитюд 2.0 вариатор 870.. справедливо замечено, что класс разный..

латитюд за 870 ну совсем голый получается

Разный, но у Латика все знакомо, если только климат 3-х зонный, массажер. Но в комплектации за 870 разве он есть? Нет конечно чувствуется, что машина выше классом, но не на столько.
Здесь многие писАли, что к размерам Флюенса привыкать нужно, Латик значительно больше и еще тяжелей. Опять же, смотря для чего брать. Если возить только себя любимого и изредка с семьей выезжать, то не уверен, что нужен такой размер.
Латитьюд больше подходит на роль корпоративной машины, в не очень большую фирму, но тут достойных конкурентов хватает. ИМХО
А так конечно у каждого свой выбор.

Это как МКПП, весла, без кондея?? НЕТ класс не тот и вариатор и все электро в базе. А чем он вам не так? У Флюэнса багажник больше чем у Латика..

В Latitude интересующая меня комплектация - Dynamique Confort. 985 0000 руб. Пока не по мне такой наряд.
Но сам аппарат симпатичен.

Чем брать Латитьюд Динамик конфорт,лучше немного раскошелиться,и взять Камри в новом кузове,в базе от 1028000,и в этой базе будет поболее ,чем в Рено,и марка признаннее,и престижнее всё-таки...

между латиком и камри однозначно взял бы латик. На марку пофиг, а нравится мне этот французик больше.


Но вообще вэтой цене есть с чего выбрать ) Это в 700тр улдожиться и купить что то стоящее тяжко, а у ляма выбор неплох

Это точно!А камри в новом кузове видел?Посмотри живьём,от Латика отвернёт...

Будет лям на машинку - голову при выборе еще больше сломаете.

меня от внутренностей камри воротит. ПО душе мне аскетизм рено. А пупочки кнопочки лампочки нихачу ) Внешне Камри очень даже ничего, но я ж внутри теперь на машину смотрю )

Не считаю латик лучшим выбором в этой цене, но как уже написал строго ИМХО латик-камри для меня победил бы латик и пусть никто со знакомых меня бы не понял в этом выборе )

А тот же Колеос уже никак не зацепил, значит я не просто тупой фанат Рено, а действительно выбираю )))

---------- Сообщение добавлено в 00:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:15 ----------

Ни на секунду не сомневаюсь. Пока выбирал в 350-400тр выбрал за неделю еще до похода в салоны, когда фортуна улыбнулась и бюджет вырос стало наммнооого сложнее, но спасло то что подбирали по параметрам того что в семье все рослые, и добрая часть вариантов отмелась сразу. В "лимонном" диапазоне критерий "рослые водители/пассажиры" уже не актуально, тьам большинство машин довольно объемные внутри

Denverus, А у меня сегодня вечером с супругой произошёл спор на эту тему...,я ей про Камри..,а она мне-про обновлённый Колю...,понимаю сам,что кроссовер в наших бетоннных дебрях позачётнее,но душа хочет адреналина...

Знаем мы твою душу ) камри непочатый край по работе стайлингиста ) Столько всего можно сделать )))))

Мне тож в кросах не айс. Понимаю, что удобнее, что безопаснее, но в седане так.... вальяжно и комфортно )

Slava, тебе прямая дорога к леснику в прошлой версии.. При наличии денег, раскручивается на 400-500 кобыл как здрасте.. Там тапку даже гладить страшно :D

---------- Сообщение добавлено в 00:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:28 ----------

Denverus, в кроссовере еще вальяжней и комфортней. Всем хороши, но вот расход у них уже не тот :)

мне нет ( Даже в хороших внедорожниках нету ощущения "развалился как дома перед телевизором". Причем ни за водительским ни за пассажирским, а вот моща то да... осчусчается. прокатился вокруг квартала как то на 4,8 движке и понял что мне такое нельзя..... странное желание давить тапку нападает )

sba, оппозиты-не моя стихия...уж больно больно(гы-тавтология) по карману долбит...,смею разрушить мифы-я далеко не олигарх...:mda:

Доброе утро страна!
Мы тут после М2 наверное больше половины.
Поскольку проснулся, сразу скажу, что М3 (в том числе седан) по совокупности не уступает М2. Другое дело вперед мы все ждали... но не дождались.
Осмелюсь сказать, что М3 (седан) мизер вперед. Но нам хотелось большего...тем более у Рено было все для этого. От ребят уже получил за резкость, поэтому дальше молчу... Но делайте, что хотите М2 и М3 по цене конкурентов нет и судя по всему лет 5 не будет...(не для дур--ов).

по цене навалом, а вот что за эту цену продают )))

А так смотря за чем человек гонится. ИМХО в этой цене самый явный конкурент КИА Сид. Вопрос кто и как себе представляет "идеальное авто" ) Кому то 4,2сек до 100км, а кому то что бы чашка с кофе на приборке не расплескалась

На Коляне такого адреналину можно отхватить... На Камри столько не получиться...
Вполне сопоставимо с классом D с аналогичными моторчиками. А у Славы может и чутка понизиться.

Nemo, При чём по трассе,не так давно летал в нэньку и обратно,расход в среднем 10-12 литров при средней скорости 130 км/ч..,а вот по городу конечно,на 1000р. комп светит 250 км пробега...,застрелиться!!!,с таким расходом можно было бы и на чём-нибудь посерьёзнее поотжигать...

Слава вам на ДРОМ.ру - купи Марк - это ихняя присказка. Управлять мечтой не желаю, ибо мечта у меня другая и с автомобилем никак не связанна... Тойота достаточно уныла с конскими ценниками при полном отсутствии былого качества, частыми ТО, конской страховкой да и на угон слабая. На той же Камрюхе при длительном тесте, на 30 000 пробега по гарантии менялась АКПП(кстати тестировал Дром.ру прояпонский сайт). А что за престиж в Камри?? С кукурузником путаете? А Рено не престижно? В той же Европе Рено нормальный европейский автомобиль...