Да не так все страшно. Дворники обмерзают, ну есть такое, но, во-первых, далеко не каждый день такие погоды бывают, а во-вторых - уж если обмерзают, то почти у всех, и почти на всех современных иномарках их обтряхивать не айс. Левая нога мерзла у нескольких форумчан и то с АКПП. А даме в нормальных зимних сапогах, мне кажется, бояться нечего. И пусть лучше левая нога чуть мерзнет, чем весь салон в пробках выхолаживается, как на машинах с современными турбированными моторчиками маленького объема...

Victor
У меня гаража нет, хранение 24 часа на улице.

Slava
Муж когда машину увидел сказал просто - во какой флюхер получился :) Мне понравилось! Ну не женским же именем такую машину называть...
Я конечно понимаю, что все сразу второй слог выделяют, но на самом деле это прозвище подразумевает грандиозность и массивность :) И фрейд тут не при чем :mosking:

Slava, для меня он флюх

gromozeka
Ну может тогда это место обернуть на зиму чем? Можно ведь колхоз какой придумать, чтобы крепление дворника к поводку чувствовало себя нормально в любую погоду.

t007, пока не придумали

t007, как я писал выше- адаптер и каркасные дворники, они меня ни разу не подводили. Больше ничего путного не сделать...

сделали бы конструкцию как на сандеро,не было бы проблем))))

gromozeka
Ладно, дождемся зимы...надо по месту смотреть, возможно женский взгляд подскажет какое нибудь решение :)
На ночь уже я поняла, что придется все тщательно запаковывать и закрывать.

В принципе эта ситуация с дворниками наверно действительно больше напрягает жителей определенных регионов. Я на старой машине (киа спектра) тоже бывало мучался с обледенением щеток на ходу. Особенно тяжело когда едешь допустим в плотном потоке утром на работу в снегопад: видимость не айс, так еще резинки замерзают, оставляя на лобовом разводы.... кароче напрягаешься не хило. Останавливаться и чистить тоже не вариант, если остановишься то потом тебя ни кто не пустит в поток, все торопятся на работу.
Приходилось ставить дворники на максимальную частоту + усиленный обдув лобовухи - в результате через определенное время работы дворников резинки прогревались на теплом стекле и нормально начинали чистить лобовую. Я спасался только так.
Когда выбирал себе другую машину отметил что некоторые производители предлагают функцию подогрева щеток даже на бюджетных авто - например Солярис, и это называлось адаптацией к российским условиям. Но взял я все таки Флюенс :) Наверно также как и на Спектре придется выкручиваться, хотя и очень хочется снять торпеду и сделать все таки самопальный подогрев. С ним было бы реально комфортнее...

На ДР клуба Андрей69 показал мне,что в реальности ,свободного пространства в зазоре между торпедой и лобовым стеклом хватит не только для установки самоклеящихся пластин подогрева,а и для чего-нибудь более значимого,то-есть,другими словами,места там более чем достаточно,в глубину так вообще порядка 8-10 см.Осталось найти подходящего размера нагревательные элементы,и грамотно их установить,ну и подключение продумать...

Slava, я что то упустил... панель снимали?

Victor, Нет,просто стояли с Андреем возле его машины,и он засунул в щель между стеклом и торпедой ,сложенный в несколько раз,лист бумаги,на глубину 8-10 см.,при чём довольно легко..,отсюда вышеизложенный вывод.

Ты пробовал ставить адаптеры и каркасные дворники? Адаптеры, как понимаю, от Alca?
Если ставил и всё нрм, то - везунчик.
Я поставил зимние, в чехлах (Чемпион, вроде). При опускании из сервисного положения адаптер сразу сломался. Я подумал, что плохо установил. Через некоторое время приобрел опять адаптеры. Та же история. Вернул щетки, взял бескаркасные.
Причина, смотрю, в том, что каркасные "высокие" (далеко от стекла). Рычаг сильный получается. А адаптеры (Alca) хлипкие в принципе.

А если "зимние", то и еще тяжелые. Возможно имеет смысл попробовать стандартные каркасники...

Нет, уж... Кто хочет, пусть пробует.
Да и не были они "тяжелыми". Мне кажется, что единый перец. С этими адаптерами.
О! Зимой. Двигатель запущен. Вылез, чего-то стекло потереть захотелось. Махнул перед датчиком, щетки поехали (в "Авто" стояли). Рукой помешал, адаптер сломан. Хлипкие эти адаптеры. Я с собой запасные вожу.
Вот. 3 штуки сломал.

Пипец... тему раздули....все очень просто - те, кто приобрел машину давно и для того, чтобы ездить, а не проехаться периодически столкнулись этой зимой с проблемой обмерзания щеток при сильном снегопаде - и не помогает ничего! ни незамерзайка, ни скоростной режим щеток с режимом тропики в салоне - при котором обтекаешь сам и раздеваешься до футболки, поэтому теоретические рассуждения автовладельцев не столкнувшихся с данной идеей - побоку - тема создана людьми для того, чтобы решить данную проблему, а не порассуждать - надо или нет!

я себе проблему решил - проблем с разборкой торпеды не вижу - у себя снимал и перебирал ее уже дважды (проблема только во времени - денек придется потерять....), приобрел наклеиваемые обогреватели - если все сростется - в августе установлю, постараюсь не забыть фотоотчет, правда когда делаешь - обычно забываешь каждый этап фоткать или руки мыть каждый раз лениво ;о))))))))))))

Господа.
Уменя на логане стоят электроподогреваемые дворники. Название Burner. Цена год назад была 1000 р за комплект. я с электрикой не дружу и ставил в сервисе за 1500. в стоимость вошли реле, выключатель, провода и работа. Отъездил зиму, дворники после 30-40 минут горячие. все растапливают на раз.
Ничего личного но.... Я в год накатываю 50000-70000 км., на каждый новый год езжу в европу пробег за 18 дней 6000-7000. и сколько времени я проведу за рулем если буду выходить и щетки чистить? Ледяной дождь помните? я ехал из москвы в тверь щетки работали на ура. на трассе попробуйте встать на обочину если ее или нет или нечищена или тебя грязью обольют. надо так сел в машину нажал по потребности нужные кнопки все очистилось отмылось и поехал
ТОЛЬКО ТАК.

http://avto4avto.ru/index.php?page=burner

Выглядит неплохо, да и под наше крепление есть. Подключить я думаю имеет смысл стационарно в цепь питания обогрева стекол и зеркал. Втыкать это в прикуриватель - кошмар.*

Заказал у них, буду пробовать!

Какие размеры? Как будешь подключать? Я тут у сузуководов идею подглядел: поставить реле и запитать через предохранитель. Управление взять с цепи обогрева зеркал. На лето предохранитель просто вынимается. http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=4174&page=7

---------- Сообщение добавлено в 13:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:23 ----------

Кстати, водительскую щетку точно можно брать 650, а вот пассажирской вопрос: влезет ли 430 ? Или только 400 ?

sba, Денис в теме дворников писал, что взял Чемпы и 43 встала и не задевала.

Заказал 600х400, подключать планирую к заднему обогреву и наверное с доп предохранителем. А на лето планирую их отключать, снимать и провода куда-нить под капот прятать.

Т.е. можно смело заказывать 650/430 ? А вдруг тут чуть другая конструкция и будет задевать? Надо ехать в розничный магазин и мерять на месте..

---------- Сообщение добавлено в 14:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:01 ----------

Через реле обязательно. Не думаю, что цепь обогрева рассчитана на дополнительные 80Ватт.. И кстати, не обязательно снимать на лето - это же обычные дворники с обычной резинкой (сменной!). Главное предохранитель выключить, что бы летом не включались, а то сильно будут нагреваться..

Я "Аэротвины"-то раз в полгода меняю, а ежели эти летом поизносятся и начнкт скрежетать и мазать... Ну нафиг, лучше буду снимать.

Закажи 650/400. И войдут и "сопля" чуть меньше.

Так у меня такие уже есть от лагуны. Хотелось бы попробовать 430, если влезет. На выходных попробую заехать к ним в магазин и на месте померять..

sba, У меня стоЯт 600-450,весьма неплохо..,думаю что и 430 нормально будет с 650...

От мегана-2

Есть у меня сомнение.. Надеюсь получится заглянуть в магазин и на месте посмотреть...

так какой размер щеток в итоге 650/430?

Взял, что было. 650/400.

650-430 по ощущениям цепляться уже будут. На встречах Московских надо посоветовать попробовать все сочетания у кого какие дворники есть )

Stitch; Ну как установил (наклеил) или нет? Если установил (наклеил), то разбирал ли панель? С какими трудностями столкнулся?

Зимой гонял на мегане 3 около месяца, тоже столкнулся с проблемой обмерзания стекла и щеток.
В итоге пришло решение проблемы! На климате включить обдув в ноги и бок! теплый воздух не греет стекло, снег не тает! Просто смахиваеться щетками. Но это при минусе хорошем, как в межсезонье себя машина будет вести и что будет со стеклом не знаю жаде.

И правильно сделал, раньше, если ничего не помогало на старых машинах делали так - выключали печку и открывали боковые окна - лобовое остывало и ничего не намерзало.

ХитрО...

помню на Лачетти и это не помогало..был зазор в уплотнителе между торпедой и лобовухой видимо туда тёплый воздух попадал от движка..и ппц..после работы садился изнутри скребком фигачил стекло... а на заднем стекле (был кузов ХВ) так и вообще всю зиму почти ездил со льдом из салона..

У меня сейчас 660-410, полёт нормальный и"сопля" уменьшилась.:good:

Не было у меня таких проблем на Лаче(4 зимы),все в пределах нормы.Правда поставил более горячий термос(спасибо форуму).

Ага, так все-таки проблемы с Лачетти были!...)))