mat06, так а звук дрели в каких режимах? И масло ты не менял вроде бы более 130тык? А еще какие симптомы? Дерготня, или вялый разгон?

Felix20, уже года три наблюдаю похожие симптомы, на плавность движения и безопасность не влияет. Я считаю не надо лезть в исправно работающий механизм.
В год больше 30ти тыс. накатываю.

dima62rus, Ну воет в движении последние года два точно. Верещит стоя на драйве типа ролик тоже года 2, а вот чтобы на нейтралке завывание, это впервые и кстати, только вчера делал ТО у ОД)) У меня дилемма либо менять масло фильтры, либо сразу ехать к спецам, либо быстро менять авто на другой, ибо в начале августа еду в Крым, не хочется проблем в пути, хотя есть карта рено ассистанс, но это не радует.

Felix20, я на этот вой внимание обратил когда в 15м году на югах по серпантину в рваном режиме двигался, тогда горячий ключ часа 4 проползали. На нейтрали тоже воет когда остановишься после интенсивного разгона или продолжительного движения с высокой скоростью. Уже даже не обращаю на это внимание.

dima62rus, а масло менял? На каком пробеге? Да и еще на малой скорости слышно шуршание ремня и есть дерготня в разных режимах?

Felix20, нет, масло не менял и не собираюсь, на сегодня пробег 225 тыс., при движении в ползущем режиме какое-то шуршание есть, подёргивания еле заметные в интервале от 40 до 50 км/ч но только при включеном климате, без климата всё линейно, и то я думаю подергивания с климатом из-за частого срабатывания муфты включения компрессора.

Felix20, Звук дрели был во всех режимах. Масло до поломки не менял 267000 км.

dima62rus,
mat06, Спасибо за ответы)) Теперь я более чем уверен, что проблемы от не регламентного обслуживания, видимо продукты износа забивают агрегат. Кстати, заметил, что если ехать не более 100_110 км/ч, то и воя варика особо не слышно, и потом приезжаешь тоже более менее благополучно по звукам, сегодня ехал по трассе, не гнал и слушал. А вот, когда ускорения 130-150км/ч , то после реальный рёв на разной скорости.

Масло менять в варике надо. После ремонта варика масло поменял через 60 тыщ. Когда ремонтировал варик, фильтр грубой очистки промыть не смог. Пришлось менять.

это давно было, только вернулись, весь перевал проезжали два раза за 30-40 минут, от Ростова до Джубги 3,5 часа лету (на перевале средняя 100-110, 130 по апексу), раньше бы засмеяли...

Особо радуют обгоны после прошивки, ни одного фола и срыва в 4-ю как было раньше, в пол-обгон-возврат, отдыхал в дороге, притом что расход ниже 10 л в таком интенсивном темпе.

А по поводу воев вариатора, то это нормально для изрядно б/ушного без обслуживания, странно что он вообще доехал до 200к. Далеко не факт что это вообще вариатор...