На GZ можно после 50% износа протектора ездить летом.

---------- Сообщение добавлено в 00:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:37 ----------

Потому что Шнива сама шумная очень.

---------- Сообщение добавлено в 00:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:41 ----------

Газ сбрасывать не надо ни на йоту и руль крепко,двумя руками.

на флюхе в любом состоянии руль спокойно держится одной рукой. даже влетая в колею. Но уверенности держание двумя руками придает, а вот толку иногда выше от правой руки на ручке. врубить третью (а то и вторую) и вытянуть машину

Nemo, http://rutube.ru/video/977b1d672ef20.../#.UJbVvsUj5IE

---------- Сообщение добавлено в 00:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:54 ----------

На трассе все-таки желательно держать руль ДВУМЯ руками. Ну сделать быстрое переключение и снова руку на руль. Правильная рулежка всегда ДВУМЯ руками!!

вот сам себя каждый раз пытаюсь уверить, но не выходит.в нормальных поворотах ага понимаю, а на трассе где 15град поворота руля достаточно - не понятно. Но не настаиваю, просто размышляю. по каким только разбитым дорогам не гонял (были места где L200 полз, а я бодренько обгонял не думая о подвеске и дисках) руль из рук ни разу не дернуло

у тебя не жизнь - у тебя липучка)))
на шипах по ней совсем другие ощущения
для страховки нужно быть конечно аккуратным
но там момент потери управляемости, пределы скорости и тд - все намного выше

---------- Сообщение добавлено в 00:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:07 ----------

здесь дело не в том что может дернуть
а в том - что двумя руками рулится быстрее
одной рукой вообще не рулится
например тебя начало разворачивать - руль надо будет крутить быстро-быстро
пока второй рукой начнешь хвататься за него - момент может быть упущен

с другой стороны - если нет четкого представления когда и куда крутить, подготовки нет то и смысла нет за него двумя руками держаться)))

я про то же в общем то. не надо доводить до ситуации когда нужно будет рулить двумя руками. тем более если не понимаешь как )

На 99й руль из рук вырывало на разбитых дорогах, там понятно зачем держать

Так-то да,а вот если ты за фурой едешь и тебе прям в лобовуху вылетает кусок его разорвавшейся покрышки. Такой "снаряд" может пробить машину насквозь,то тут 15 град. не достаточно будет,или если у тебя покрышка на выстрел лопнет.

---------- Сообщение добавлено в 09:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:40 ----------

Верно подмечено,товарисч!!

---------- Сообщение добавлено в 09:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:42 ----------

Вот очень мнтересный материал. Интересные вещи тут говорят. http://video.yandex.ru/#search?where...LbUXa1tPs3M%3D
" не надо доводить до ситуации когда нужно будет рулить двумя руками"- это не всегда нам подвластно.

---------- Сообщение добавлено в 09:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:49 ----------

Denverus, С 6:00 минуты скорость вращения руля. Поражает! Это еще без гидрача!! Одной рукой так точно не покрутишь.

обгонять через говно подкоторым неизвестно что, горький опыт и да самолюбие не позволяет.
чет мало в сводках о ДТП что причиной стала покрышка фуры которая лопнула и попала в твою машину, так же как и камень вылетевший из под колес карьерной техники. как не гляну простое нарушение ПДД причина ДТП.
на картинг когда пришел, было сказано " научись медленно, а быстро всегда успеешь".

Считаю это должны все посмотреть. Перед зимой это будет полезно повторить и вспомнить. Особенно новичкам,уверенным в правильности своих действий.http://video.yandex.ru/#search?where...LbUXa1tPs3M%3D

---------- Сообщение добавлено в 10:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:18 ----------

Все правильно!

Коллеги обул новые "ботинки" Henkook шипованые - ИТОГ а не плохая шумка у Флю!