на Н4 около 20 в сумме, а объм работ меньше вроде.

Полазив по форуму начинаю думать-какую же я себе купил головную боль за 777т.р. продав свою верную КАРИНУ за 255т.р.

---------- Сообщение добавлено в 23:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:45 ----------

[QUOTE=Андрей НМ;429674]YRA62, а ты откажись от замены салонного фильтра у ОД, еще 3 штуки сэкономишь. Я сам меняю.

Думаю....у меня и гараж есть и руки и опыт.Но эта долбаная гарантия бьет по рукам.

Салонный фильтр на гарантию по двиглу и вариатору не повлияет, однозначно;) Если раз в год, не накладно, однако. Пропиваем больше:drinks:

YRA62, отказ от замены салонного фильтра ОД на гарантию не влияет. Я так делал. А головняков сейчас у всяких авто хватает. Наблюдал мучения с коробками-роботами у коллег по работе. Вот где задница. На Версо в общей сложности за ремонт отдали больше 130 тысяч. Тигуан вовремя сплавили.

---------- Сообщение добавлено в 00:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:00 ----------

На Октавии тоже было, примерно на 70-й тысяче меняли подшипник правого заднего колеса. В общей сложности обошлось 13700. Когда подписывал затраты, чуть не ох... ох, как-то дорого.

---------- Сообщение добавлено в 00:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:16 ----------

А больше всего в конторе денег на ТО и запчасти "кушает" Крузак 200-й...

[/COLOR]А больше всего в конторе денег на ТО и запчасти "кушает" Крузак 200-й...[/QUOTE]

Что ты похвастал Крузаком я понял.

YRA62, да ну, я бы даже при деньгах сто раз подумал, прежде чем его взять.

[QUOTE=Alex17;429724]Салонный фильтр на гарантию по двиглу и вариатору не повлияет,

Оно понятно без вопросов между нами.НО!потом при обращении к ОД с какой либо причиной по гарантии они станут искать связь с моими действиями.А это экспертиза .суд. заявления.время .нервы.

YRA62, тут весь вопрос, как ты с ними себя ведешь. У меня был разговор с ними по поводу замены руля. Когда инженер по гарантии мне начал бред всякий нести, я достал телефон, включил диктофон. Его как обрезало. Сразу заказали и через 3 недели поменяли. Тут еще сказалось то, что я когда-то был военпредом и есть опыт претензионной работы. Вообще при загоне машины на ТО нужно говорить все замечания, их записывают приемщики в свою бумажку, нужно заставлять их делать копию для себя. Они упираются до последнего, но делают. А вообще там могут любую гадость сотворить. Как пример: товарищ сгонял на ТО своего Степвея, через несколько месяцев движок начал подтраивать. Мы сняли свечи, они были разными! Купили на Гайдашовке комплект, все исправилось. Он решил слезать с такой гарантии, тем более у него был Логан и за три года вообще проблем не было.

Да ездил на Карине 8 лет проблем не знал.Но менять авто надо было(последний шанс в жизни да и мечта взять авто НОВОЕ в салоне).Я в КАРИНЕ был уверен на 5 лет в перед.ФЛЮЕНС пока не знаю как мы с ним жить будем.Все я спать.

Лет на 5-6 должно хватить. Сестрица моей жены семь лет на Мегане 2 отъездила. 3 года в Красноярске, и потом еще 4 года в столице после перезда. И особых проблем не было. В Москву машина сеткой ехала.