А бампер причем? Какая связь бампера с термостатом?

Когда смотрел объявление то 8200338668, но он с пластиковым фланцем.
В итоге продавец (это разборка) сказал есть 3 шт., и нашел с металлическим фланцем. Пообещал отправить его в туже цену. Какой у него код пока не могу сказать, фото я не просил, но уже едет СДЭКом. Т.к. в ту цену что взял, даже с пластиковым фланцем альтернатив по цене нет + доставка дешевая у продавца.

С прогревом до 1 квадратика вроде проблем нет. Радиатор после поездок холодный. Патрубок после термостата на радиатор теплый.

У мегана 3 (турецкого) что бы слить антифриз надо скинуть бампер, либо вырезают и отгибают пластик бампера что бы добраться до краника в радиаторе.
Всё в лучших традициях французов через 5 точку от турецких друзей:lol:

У многих щелкает на холодную, причем почти с новья, лечится перепрошивкой.

Vitek112, У тебя вроде есть Elm кинь версию прошивки с pyren. Интересно просто тебя развели или она есть только в Димитровграде .
http://www.fluence-club.ru/forum/sho...postcount=1020

mikem65, Сегодня попробую посмотреть, прошивали в Тольятти у ОД. А на счет развели, во всяком случае треска после их манипуляций нет.

Vitek112, Я обращался несколько раз и всегда один ответ, на Ваш авто новой прошивки нет, вот и хотел сравнить.

Если треск исчез после прошивки значит манипулировали давлением масла. Наверно это какой-то клапанок не может успокоиться, бегает туда-сюда.

Мне меняли термостат сливая антифриз с патрубка, на землю. В итоге 5 л антифриза вошло нового..заодно и поменял..

Какая связь с моим вопросом как сохранить антифриз, который поменян пол года назад? И ещё без снятия бампера или его резьбы.

Антифриз с патрубка это всё подкапотное в антифризе, тоже так себе вариант.

Vit13, все промывали водой потом.
Кран слива далеко, не сняв бампер, не сольешь. Легче канистру антифриза купить как мне кажется