РЕБЯТА ВСЕМ ПРИВЕТ ! ДВС К4М 838, ВСЕ БЫЛО ОТЛИЧНО - ЗАВЕЛ МАШИНУ , ПРОЕХАЛ 3 КМ, ОСТАНОВИЛСЯ МИНУТ НА 5 , ЗАВОДИТЬ ? ЗАВЕЛСЯ- ДВС НЕ ДЕРЖИТ ХОЛОСТОЙ ХОД, ГАЗУЕШЬ - ДВС ДЕРЖИТ ОБОРОТЫ И САМ ПОДГАЗОВЫВАЕТ. ПОМОГИТЕ ЧТО СЛУЧИЛОСЬ. СПАСИБО.

Пошевели-почисти разъем на ДАД.
И незачем так орать..

У меня после поездки по грунтовке по засухе вся машина была в пыли. На следующий день заводится, но при нажатии на газ - глохнет. Пошевелил все доступные разъёмы под приборкой. Не знаю помогло это или нет. Но после этого завёл и поехал))

Приложил бы фото, что там у тебя за сальник такой над термосом... С пробкой не путаешь?

Добрый день всем специалистам! Столкнулся с той же проблемой, не заводиться автомобиль Рено Флюенс после ночной стоянки в зимнее время, завожу только если педалью газа подгазовывать буду но это при -18С,а при -30 вообще думаю даже не заведу её. Аккумулятор новый ещё 2 года, но при установке аккум. Специалисты сказали то слишком мало выдаёт генератор под нагрузкой и замарачиватся даже не стали. Кто бы подсказал на то обратить внимание, потому как автосервисные специалисты ,как только услышать то рено сразу же отказываются браться за неё.

выделенное вряд ли, для специалиста нет разницы что делать, это подмастерья по вершкам, для которых выявить неисправность бензонасоса надо целый консилиум организовать. Был свидетелем, подошел, послушал рассказы, взял схему-скрепку, вынул реле и вуаля, Таурег ожил. Через час заменили основной насос и уехал.
А штатный автоэлектрик звонками коллегу мучал... Я таурег никогда в глаза не видел и не разбирал.

Но это отступление, вашу проблему решает перепрошивка авто
http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=2089
Это известная проблема, с 2016 года ни одного случая у меня, а раньше хватало постоять на ветру и -5 5-6 часов и с третьего раза заводилась с выжатой в пол педалью.

Чистка ДЗ и прочие мелкие извращения лучше не делать, бесполезная трата времени, проблема если уйдет, то не на долго.
с 2016 по 2017 ездил на официальной прошивке (репрог через клип свежей), с 2017 по настоящее время StartPower от Паулюса, на основе той же оригинальной "свежей".
Разработчики знаили о проблеме и пофиксили ее.
Один раз у ОД заплатите 2500 и проблема больше не появится никогда.
Мне обошлось бесплатно, если не считать вложенных денег в оборудование :lol:

Дроссельную заслонку вымыть для начала, можно просто снять с нее резиновый патрубок, отжать ее рукой и обыкновенными влажными салфетками "из ашана". Заменить свечи.

ты сам противником был этой процедуры всегда, с какой вдруг стати? :acute:

dondigidon_85,
oreh, Чистил я эту заслонку и свечи менял, проблема не ушла-машина немного пошустрей стала(иначе работать стала) Скажите пожалуйста как правильно звучит прошивка,чтоб я приехал к людям и спросил могут сделать такую. Я в этих делах далёкий,но если вас не затруднит распишите по подробней.Перепрошивка ЭБУ (у ОД). Устраняет проблему. Если на Ваш мотор встанет последняя версия прошивки, то о проблеме забываем( как определить подходит или нет)?

Если речь идет об официальной (не чип) то репрогом не зашьется чужая для вашего авто прошивка.
Если речь идет о чипе, то по идентам HW и SW считанным с оригинальной прошивки в ЭБУ.
Но чип вам не нужен думаю, мне он нужен был для лучшей динамики на этом овоще и для безопасных обгонов на трассе.

А формулировка простая, обновление прошивки ЭБУ двигателя, ну и к гаражникам не лезь, могут в кирпич превратить.