Плотность аккумулятора проверить надо. Я в старом поднял до нужной и машина стала заводиться легко даже в хороший мороз. До того плотность была 1.22

это тебе гадать надо, я в отличи от тебя знаю
https://baza.drom.ru/ulan-ude/sell_s...-65000516.html
Мне не надо кучу форумов и ссылок пересмотреть, прежде чем тебе ответить.
Датчик тока.

А чем тебе не нравиться? Для первичной проверки степени заряженности вполне достаточно измерить НРЦ отстоявшегося АКБ (без послезарядного напряжения поляризации).

Ну а на остальные вопросы?

И есть ли он в Флюенсе?

Мне все нравится. :friends:
Мне не нравится, когда на пустом месте некоторые ростовчане разводят теорию вселенского масштаба.:angel:
При этом вставляя в текст умные слова, значение и смысл которых, даже топикстартеру непонятен. А так, всё хорошо. :ok:

---------- Сообщение добавлено в 22:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:17 ----------

Когда заряжаешь аккумулятор, плотность поднимается автоматически. Если плотность и повышать, то только на полностью заряженном аккумуляторе.

А смысл? Кислота практически не испаряется. Если плотность упала, то это значит, что пластины засульфатированы. Так что либо раскачивать, либо батарейку менять.
Поднять-то можно, но надолго ли?

ну я не курил на физике, иди самообразуйся без меня.
он не обязан висеть прям на клеммах АКБ
https://habr.com/post/397641/
Мы такие в своих изделиях применяем, широкая линейка вплоть до 200А.

Что касается нашего автомобиля, тебе эта штука о чем-то говорит, снимал хоть раз крышку с АКБ?
https://www.farpost.ru/moskva/auto/s...748600130.html
Блок 1144 если мне память не изменяет...

PS ток одинаковый в цепях с последовательным соединением, это касается омического сопротивления, потому на клемах ток померили или в 10 см от них, разницы не будет абсолютно.

ты чистый практик, у тебя нет теоретической базы, потому все эти вопросы тебя в ступор вводят и возникает недопонимание....

Блин, ну посмотрите вы диск со схемой!

FILIN2000, Если как вы говорите аккум. кушает сигналка, почему тогда она его не скушает до конца? одни и те же показания показывает брелок и я убеждён,что и на клемах напряжение будет не изменно. В первые слышу,что сигнализация может не подходить к авто, мне кажется это глупость!

там схемы для автоэлектриков, они не предполагают вмешательство в конструкцию блоков управления авто, стало быть они обозначены коробочкми только и всего.
Но коробочка на АКБ с тремя фишками и управленим по CAN вряд ли будет содержать 5 предохранителей, тебе не кажется?