Всё зависит от надоти и какой ресурс у этой батарейки. Сколько она до этого проработала.
Если ей пора, то че нервы тратить на всякие подъёмы? Логично, новую взять.
А если надо, чтобы батарея пару раз завела хоть как то машину, например для того, что бы её отправить в соседнюю воинскую часть навечно. То над убитой батареей есть смысл поколдовать. :crazy:

Например из трех убитых одну сделать. Главное, чтобы она один раз в нужный момент не подкачала. По всякому бывает. Но это не наш случай.

Аккум 17 года не может быть убитым. Подубитым может быть. Но в данном случае легко восстанавливаем.;)

FILIN2000, Восстановление это есть отключение сигнализации и зарядка на минимальном токе? правильно понимаю вас?

это десульфатация, зарядка импульсами.
Зарядка малыми токами как раз плохая затея, если есть необходимость сохранить ресурс.

Как же мне тогда быть? подскажите пожалуйста. Ситуация очень тревожная, без машины не могу, очень нужна.

перестать глупые совету полутрезвых мужиков слушать, а съездить на диллера и прошиться. С подсевшим АКБ просто не будет хватать энергии стартеру, а твой симптом с подгазовкой при запуске как раз в тему холодного дубль-старта.
Там я так понял какая-то чехарда с бензином, зимой туда что-то добавляют (не путать с соляркой зимней), хз, я не углублялся в вопрос, была проблема-решил проблему.
А работаю на тот момент за пределами города и маслая на холоде бестолково стартером, риск был один раз там остатся... без АКБ уже.

Во первых не сигнализация, а сигнализация с автозапуском. Во вторых:
- Не подходи к машине 2-3 недели и посмотри результат.
Люди приезжают в аэропорт летом. Ставят машину на 10 дней и улетают отдыхать. Прилетев, завести машину не могут. Сига скушала аккум в ноль. Особенно любят аккум разряжать те сигналки, у которых приблуды выведены на телефон. Да еще если машина стоит в таком месте, где сеть дерьмо.

Я не знаю, почему я тебе этот ликбез разжевываю? :acute:
Ты бы хоть лайк поставил, чтоле?:lol:
===================================
зы.
В свое время, я на одном из своих логанов делал шумоизоляцию, ну и в гараже задержался до поздна. Когда ковырялся в багажнике, снял разъем подсветки багажника. И собрался уже уходить. Выключил свет. И в кромешной темноте вижу, как в салоне чуть тлеет лампа освещения салона.

Какого ей тлеть? Она выключена. Двери закрыты, машина замкнута???? :shok:

Начинаю разбираться. Она реально тлеет. Померил, в цепи на плафоне ток утечки 1,5 - 2 вольта.
Аккум при этом естественно хоть и мало-мало, но разряжается. Начал искать причину. Перебрал всю проводку, все ровно. никаких косяков. И только разъем с подсветки багажника не в исходном. Тупо снят с лампочки. Ну, снят и снят. Он же все равно выключен. Багажник закрыт, концевик лампочку отключает. Подсоединяю этот разъём на место. И О чудо. Плафон в салоне погас. Ток утечки в цепи, пропал. Отсоединяю разъем, ток появляется.

парламент, Это рено. У Рено свои закидоны. Что и как у них устроено, только им известно.
Поэтому в электрику и электронику Рено, с кривыми руками лучше не лазить. Себе дороже. Поэтому тебя и гонят отовсюду. :thank_you2:

Последовательным!
Но не параллельным.
Фары, различные подогреватели, зажигание, вентилятор печки, магнитола и прочее последовательно со АКБ подключены? Так-то там нагрузка Ампер от 20 до 70 с лишком...
Ну и дополнительных (измерительных) отводов у блока защиты АКБ нет. Да и режим работы генератора не импульсный (нет промежутков в которые реакцию АКБ можно увидеть). И нефиг на Холлы ссылаться - им тоже сигнальная цепь нужна.

А что толку, если ты основ не знаешь? И закон Ома на практике применить не можешь?

Опять съезжаешь? На элементарные вопросы ответить не можешь?
Скажи хоть от чего бортсеть питается при заведенном движке?

PS: интересно, когда тебе очередной раз коленом дадут за некомпетентность?


Нет никакого контроля тока. Есть некий алгоритм в котором повышенное выходное напряжение генератора поддерживается некоторое время в зависимости от начального напряжения (в момент запуска) и температуры окружающей среды.
Подключи Эльм и сам посмотри. И, если сможешь, проанализируй.

парламент, ЗУ есть? Какое?

Ты машину в минус 28 часто заводил? И что такое зимние (сезонные) бензины не знаешь. Ну зачем самому-то "умные" советы раздавать?

Снять аккум с машины, принести домой. И поставить на зарядку, стационарную зарядку. Зарядить зарядником. Например вот таким.
У каждого уважающего себя автомобилиста должен быть.:friends:

https://nn.express-shina.ru/images/m.../BOUSH-150.gif