Прежде чем чушь на клавишах выбивать - читать научись.

PS: Мне не слож-но для те-бя по скла-дам пи-сать. А вот где так не на-пи-са-но, то ад-ре-со-ва-но не те -бе. Мо-жешь не на-пря-гать-ся.
Или для боль-шей яс-нос-ти те-бе ПРО-ПИС-НЫ-МИ (ИЛИ ЗА-ГЛАВ-НЫ-МИ) БУК-ВА-МИ ПИ-САТЬ?

Как мне проверить автомобиль на утечку? где и что нужно отключать,чтоб увидеть по показаниям мультиметра ,что эта же лампочка больше не использует заряд аккумулятора! если я буду вытягивать по предохранителю и буду записывать показания,что мне это даст не могу понять как вывести на чистую воду эту проблему. А по поводу электриков(повторюсь)не один не берётся за рено-либо принципиальные, либо не специалисты!

237107313r блок управления двигателем renault это нужный блок?
Тогда стоимость его 5 тысяч рублей. Новый.
Вложение 25494

Открываешь капот. Закрываешь автомобиль. Ослабляешь минусовую клемму на АКБ (так, что бы контакт был, но клемму можно было снять без особых усилий). Переключаешь мультимер в режим измерения тока (какие у тебя, кстати, пределы измерения?). Один щуп утыкаешь примерно в центр клеммы (пупка) на АКБ, второй лучше как-нибудь закрепить на клемме автомобиля (например зажимом типа "крокодил"). Запираешь автомобиль (если есть концевик капота, то его перед запиранием нужно зажать). Приподнимаешь клемму - меришь ток. Выжидаешь минуту или более (ток должен изрядно упасть). Вот этот самый ток нас и интересует. Хорошо - до 50мА, терпимо - до 100 мА. Если ток больше, то хорошо бы отключить сигналку (а вот как она подключена - увы, не подскажу) и повторить измерения. Если и при отключенной сигналке ток больше 50 - 100 мА, то нужно будет поочередно отключать предохранители и повторять измерение. Если ток резко упал, то найдена косячная цепь. Первичное измерение лучше делать на пределе 10А (если у тебя такой есть. Под него еще обычно нужно переключить щуп в другое гнездо) и попробовать определить хотя бы порядок величины тока (хватит ли маленького предела?).

И нет ли у тебя в салоне/багажнике/бардачке светодиодных ламп?

Nemo,величина 10А это максималка

Ну да.
А меньшие пределы есть?

Минус у сигналки 100% подключен здесь. :ok:

http://manualforauto.ru/foto4/6/megan_36.jpg

Nemo, вообще есть тестер ,но я знаю как измерить напряжение,ток, а вот как мили амперы мерить не знаю-не приходилось! Вообще прибор "мастер м-832". В принципе если правильно думаю то начальное значение это 20 мА.

---------- Сообщение добавлено в 19:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:44 ----------

[b]FILIN2000[/ У вас нет болле подходящего фото, я просто не пойму,всё там по выключаю_)))

---------- Сообщение добавлено в 19:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:47 ----------

Nemo, поставил я на зарядку акк. у меня конкретного предела нет 6А.Есть мин. и мах до 8А это предел! Я его щас минут на 40 поставил на мин, там на амперметре показывает ампера 3-4, а потом поставлю на макс, там уже около 6,7А показывает.

Там все просто. Под воздуховодом к кузову приварены болты с гайками. Так называемая штатная масса. Вот к ней подключается минус сигналки. Надо открутить гайку и снять провод сигналки. От общей проводки он будет 100% отличаться.

FILIN2000, спасибо:drinks:

---------- Сообщение добавлено в 20:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:57 ----------

PZU10-C1 а вот таким зарядным устройством я пользуюсь,надеюсь не подведёт.