Само собой.

И еще , если это делается в ванной, то не забыть убрать спортивные штаны с полотенцесушителя. Были у меня по молодости такие, потом все в мелких дырочках ;)

Рыбакова в ранней юности не читал?

Существенное дополнение.:give_heart2: :D

А я поступаю проще. При зарядке пробки отвинчиваю, но не вынимаю. Тогда ничего не разбрызгивается. Максимум вокруг пробок немного мокреет.

Вечер добрый всем, в это утро я завёл машинку при -30. С божьей помощью она завелась с первого раза, хотя аккум. не полностью зарядился, т.к. стрелка амперметра была ещё на 2 амперах. После снятия ЗУ я замерил мультиметром показало 13,31 и на всём протяжении дня я следил за ними- в итоге сколько бы раз не смотрел на брелке было 12,89. Но решил я сегодня его до конца зарядить и сходил за ареометром, в общем произвёл измерения показало, что почти во всех банках 1,26-1,25 и в не которых приближается к 1,27 в принципе показания в норме. Судя по тому, что аккум не разряжался за весь день-значит сигналочка нормально и утечки нет.Я предполагаю, что я просто сам допустил и разрядил со временем аккумулятор.Хотя хз. Вот как то так

Ну вот видишь как все просто. А то некоторые тебе советовали и генератор сменить и машину прошить и т.д. и т.п.
Сигналка делает свое черное дело. Это объективная реальность. Она конечно за одну ночь аккум не посадит. Но полезную емкость так или иначе откусывает. Особенно тогда, когда ты мало ездишь. Чем меньше ездишь, тем больше она аккум разряжает.

Спасибо мужички всем за добрые советы!Очень пригодилось для жизни. Но на обновление ЭБУ я всё же решился ехать. Думаю проблему устранят с педалью газа. Да поездки у меня короткие, не могу дать п..здов на ней, одни светофоры,камеры и лежачие.

---------- Сообщение добавлено в 19:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:14 ----------

Думаю, на ночь поставить на минимальный ток, о,5 А пусть всю ночь стоит заряжает! говорят,что меньшим зарядом можно добиться лучшей зарядки,но дольше.

Именно так.

FILIN2000, Электролит не выкипит он уже булькает банках.