Поменяй адрес в профиле.

Всем добрый вечер, как и обещал отпишу свои так скажем исследования! До обеда заряд держало 13 В, После обеда и до сих пор, показывает 12,89. Я думаю заряд в норме 100%.

---------- Сообщение добавлено в 18:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:29 ----------

Хотелось бы ещё интересующую меня тему открыть, по поводу замены антифриза! Может кто производил такие манипуляции. Хотел бы уточнить всем моменты( сколько нужно в литрах, какой марки нужен антифриз и быть может кто подскажет ссылочку с подробным описание.Я бы был крайне благодарен за совместную поддержку вашу.

А зачем тебе новая тема? Обсуждений и так полно.
Для начала почитай эту: http://fluence-club.ru/forum/showthr...F4%F0%E8%E7%E0

Основная инфа тут: http://fluence-club.ru/forum/showpos...54&postcount=6

Рекомендованной совместимой заменой считается glacelf auto supra: http://www.total-oil.ru/katalog/by_t...lf-auto-supra/

Есть еще какой-то Кулстрим, но я с ним не сталкивался.

Единственно, что тебе возможно нужно будет в концентрат воды поменьше добавить - где-то на 60 частей концентрата 40 частей воды.

Ну, и если будут вопросы, то задавай их в той теме.

С утра перед заводкой попробуй померить.
Ну и продолжай наблюдения ... (лучше на холодную).

Кстати, перед тем как тока на ЗУ добавить, напряжение не замерял?

Nemo, спасибо:ok: думаю к тестю поеду на нг там и займусь заменой) а сейчас закуплю всё что нужно для замены и буу ждать нг! самое главное,что аккум. выжил вот это радость. Вы мне можете подсказать, если машина стоит зимой на улице она может немного разрядить аккумулятор? грубо говоря когда поставил было 12,9 потом через 4,5 часов стало 12,85, немного погодя 12,84. Вообще сколько допускается разрядиться аккумулятору если работает только правильно подключенная сигналочка.

---------- Сообщение добавлено в 19:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:26 ----------

Nemo, замерял, если на максимум ставишь там за 14,5 зашкаливает ,а если на минималке то там меньше будет 13, 8 примерно.

Ты бы до лета отложил...

Стоящая машина понемногу разряжает батарею всегда, везде и при любой погоде. Да и батарея сама по себе подвержена саморазряду (правда при понижении температуры и саморазряд уменьшается).

12,84 - нормально, возможно даже многовато - не снято так называемое напряжение поляризации, остающееся после отключения от ЗУ (генератор в машине тут тоже выступает в роли ЗУ). Напряжение выше 12,6 В (утром, до завода) - норма. Упадет до 12,6 или ниже - АКБ домой и на зарядку. Если при твоих погодах батарейка захочет зарядки недели через три-четыре, то, думаю, с утечками все в порядке.

Nemo, Всё понял.Очень доходчиво! Почему подождать с заменой антифриза? поясните пожалуйста.

Все просто так не сольешь. Что бы слить полностью возни много. А ковыряться с остывшими железками да в теплой одежде - удовольствие сам понимаешь какое...
Не, если есть теплый бокс хотя бы с ямой, то почему бы и нет.

Nemo, Именно поэтому и рассматриваю Тестя)) у бати шикарный ,просторный тёплый гараж.Так в общих чертах я ознакомился с заменой в принципе я с руками,думаю справлюсь. Пишут что антифриз надо разбавлять дистилированной водой-правда? пропорции 1/1. Я думаю если его разбавить, то он не такой плотненький будет логино же.

Почитал сейчас. Он на основе моноэтиленгликоля, а я считал что нам нужен на карбоксилатной основе. Или я что-то недопонимаю?