Ну и наплюй. Пока.
А с сервисом поговори, чтобы не забывали про эту неисправность.
Мало-ли. Пригодится. Потом могут сказать, что знать ничего не знают.

Здравствуйте. У меня Меган 3 1.6. Надо ехать за 1500 км. Масло с собой брать? Просто не знаю реальный расход масла.

За 5 лет и 5 ТО в мотор К4М ни разу не доливал масло.
А брать ли? Решать Вам.

Я бы перед дальней поездкой поступил таким образом:
Долил бы масло в двигатель до макс. отметки и взял канистру с маслом с собой.
Через каждые 300-500 км поездки контролировал уровень масла щупом (разумеется на холодном двигателе).
Это мое имхо.

и температуру движка термометром промышленным проверять. Каждый 100км давление в шинах.

что такое для новой машины 300-500км?

Или я сарказм упустил? )

По техническому вопросу: Флюенс 1.5 дизель, пробег 44000 разрыв ремня ГРМ, сам не ожидал, но произошло(

Это на служебной машинке?
А мотор на переборку или обойдется малой кровью?

Lex33, канистру бензина и канистру масла....за 15000 никакого расхода не было особенно, а вы про 1500 км.

---------- Сообщение добавлено в 17:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:20 ----------

Denverus, вижу сарказм здесь - Через каждые 300-500 км поездки контролировал уровень масла щупом (разумеется на холодном двигателе). - т.е. останавливаться и ждать пока машина остынет :)))

Зачем температуру проверять? Просто проверяем уровень масла на холодном двигателе. Например - после ночёвки. Я склонен перестраховаться (даже на новой машине). Повторюсь - это я бы так поступил. Как Вам поступать - решать только Вам.

при запуске машины она сама проверяет уровень масла. 300-500км какая ночевка? по убитым дорогам пол светового дня максимум. 1500 уже да возможно придется остановится. но опять же утром машина сама проверит уровень. и не склонны французы к поеданию масла. Немо отписался 5то (15000*5км) без доливки.