Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 - Не знаю где спросить

Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 (http://fluence-club.ru/forum/index.php)

- Общий технический раздел (http://fluence-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=38)

- - Не знаю где спросить - 2 (http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=1873)

Цитата:

Сообщение от Vaduha (Сообщение 640943)

Нужна очень ваша помощь

Эта проблема как-то влияет на функционирование авто? По-моему больше надуманная, у меня авто только одно деление прогревается когда еду уже по заводу, я даже не смотрю туда на приборку толком, смысл? едет авто и работает, зачем лезть?

Цитата:

Сообщение от Vaduha (Сообщение 640943)

Ребят, нужна помощь, меган 3 11года 1.6. акпп, Проблема такая, температурная стрелка дергается от третего деления на второе и потихоньку тянется к третьему и опять падает на второе(третье деление это рабочая температура около80градусов) эта проблема появилась год назад, поменял термостат думал в нем проблема, оказалось что не в нем, поменял еще раз термостат только уже аналог поставил. думал что проблема в воздухе выгнал воздух через мелкую пробку на термостате, не помогло. стрелка темпреатуры падает при резком торможении, гдето вычитал у людей с меганом вторым была такая проблема, оказалось что в генераторе проблема в таблетке(стабилизаторе) проверял, не заведенная машина на аакуме около 12в при заведенной 14 с копейками, включаешь потребитель, типо обогрев падает до 13,5 и тутже поднимает до 14, т.е. генератор работает нормально. Голову сломал в чем проблема ни у кого не встречалось на флюхах весь инет перерыл. Нужна очень ваша помощь

реальная температура при скачках приборки какая, по сканерам смотрел ?

Раздаётся посторонний звук после заводки, ориентировочно, там где сторона фазика/грм. Звук зависит от скорости оборотов двигателя, чем выше обороты, тем чаще. С прогревом, уходит, становится не слышно, провалов в мощности нет, расход +- стандартный. 1.6 бенз.
В тёплое время года, может быть слышно только в самом начале (секунда, две), после того как завёлся, а сейчас похолодало и звук стал реально громче, слышно в салоне + уходит, только после прогрева, приходится порядочно проехать.
Ремень навесного на месте, целый, не люфтит. Есть мысли на фазик, ремень грм, может ролики какие, помпа.
Подскажите, пожалуйста, что может быть, а то как-то стремно ездить стало, чтоб чего не случилось. Может у кого была подобная ситуация, или где на форуме обсуждали? Спс

Цитата:

Сообщение от shkiper (Сообщение 640954)

Есть мысли на фазик

так и есть.

Цитата:

Сообщение от djetix (Сообщение 640949)

реальная температура при скачках приборки какая, по сканерам смотрел ?

Скачет в пределах 15градусов по елм тестеру, просто сначало думал,что там воздух,или термос приоткрывается хватает холодного антифриза и опять закрыватеся, но думаю что это бред, коогда на машине минут 40ездишь антифриз по сути уже везде одной температуры, а стрелка скачет,сегодня ехал притормаживаешь стрелка вниз падает потом медленно вверх ползёт, на родном термосе с завода такой бойды со стрелкой небыло, подозреваю что не в термосе и не в датчике , да еще вниз проседает когда включаешь обогрев заднего стекла. На родном термосе стрелка как вкопаная стояла на третеьм делении.

Подскажите! Два дня машина стояла, при заводе на холодную двигатель заторохтел как дизель, потом звук этот пропал, но на панели появилась надпись проверьте систему впрыска. Что это? Сосед говорит может фазорегулятор. Насколько это критично, на что влияет и как долго можно с этим ездить. И насколько дорог в замене. Заранее спасибо! P.S/ Пока ездил ключик с неисправностью пропал, двигатель вроде работает нормально.

Цитата:

Сообщение от Lexus1976-1976 (Сообщение 640994)

Скорее всего он прав. Есть алгоритм проверки его при помощи подачи напряжения 12 вольт на клапан фазорегулятора на ХХ. Обычно меняется вместе с ремнем ГРМ, оригинал в районе 5-6 тыр стоит.

Цитата:

Сообщение от Lexus1976-1976 (Сообщение 640994)

Насколько это критично, на что влияет и как долго можно с этим ездить.

Ухудшается запуск. Растет расход топлива, хуже тяга на низах. Больше нагрузка на ремень ГРМ. Ездить можно долго и так.

Обязательно меняется с ГРМ??? дело в том, что тока поменял ГРМ с помпой месяц назад.

Ну официально да. Неофициалы все назад поставят без проблем. Обидно - при снятом ГРМ фазик элементарно проверяется механически. Чисто по опыту - он редко доживает до 3й замены ремня, поэтому на второй замене его лучше превентивно заменить.

Получается опять придется снимать навесное оборудование из-зи этого фазика. Обидно, тока поменял ГРМ. Знал бы прикуп... блин. Как думаете катать так еще 60 тыщ. до 3 замены или лучше сразу поменять?