А я вот что то наоборот думаю совершить дауншифтинг, типа Киа Церато в максималке :crazy::dash1:[/QUOTE]

В ветке форума по обзоры есть ссылка на сравнительный видео тест драйв киа, флю и пежо!.. Флю там победил ))

Всем привет! Кто что думает о форде S-max? Расматриваю б/у вариант. Может у кого знакомые владеют, как они по надежности?

У меня у знакомого. Уже 2 года где то пользуется. Ни разу не жаловался.

Естественно что победил ведь Рено ,это наше, родное, доморощенное.
Церато 2,0л 150лс имеет против аналогичного Флю лишь два недостатка это бак 50литров против 60 да дорожный просвет на 2см ниже, в остальном по динамике и опциону он впереди. Да и расход будет ниже, на пару литров, может в таком случае бензобак ,это не минус.

---------- Сообщение добавлено в 14:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:56 ----------

Странно что не жаловался ведь там дорожный просвет если не ошибаюсь 120мм всего.

А подвеска, комфорт и шумоизоляция? Рено лучше по этим параметрам. Плюс управляемость и вместительность. Объем багажника на 100 л больше. Мое мнение конечно, не претендующее на истину в последней инстанции, но менять флю на церато, это менять шило на мыло.

Gennadij, ну меган я то уже продал. Так что надо смотреть то

А что с подвеской и комфортом? Сам ездил? Шумка дело поправимое, кстати во Флю не так уж и бесшумно. Багажник на 100литров меньше не страшно...Управляемость во Флю не очень вместительность салона не меньше.. По поводу "шило на мыло" я же пишу ,что "дауншифтинг", но тут я бы добавил будет больше плюсов по опциону и динамика за 9,3сек до сотни, а не совсем работающий р-линк вообще не очень нужен. да и красивей машина, это однозначно, так считаю.. повторюсь за эти же деньги интересней авто. и бензинчик меньше кушает.
А вообще конечно привлекает именно форма кузова, ну реально приятно на этот автомобиль смотреть, я не вижу в нём изянов по форме,как например во Флю меня бесит форма заднего крыла/багажника если смотреть на него спереди. Считаю что автомобиль для начала должен нравиться внешне у него должно быть максимально опций, а уже потом - комфорт, литраж багажника, динамика, аппетит.. и т.д. Церато это же аналог Хундай Элантра, я правильно понимаю? Так вот там ентересней приборка с синей подсветочкой, вообще всё повкусней внутри. Автомобиль не должен быть дорогим это моя новая концепция))) если ты не богатей и для тебя бабосы не валяться с небес если тебе их не приносят в конвертах, а ты их зарабатываешь честным трудом то тебе не по карману будет дорогой авто однозначно и вообще брать авто в кредит тоже считаю не правильно.

есть у меня знакомый сменил один S-max на другой, ездит много, часто стройматериалы перевозит. На первый бензиновый на ручке особых нареканий не было, по второму дизелю на автомате уже обращался по гарантии, было что то с клапаном коробки. Вот с мотором эко буст я бы связываться не стал. Очень ненадежное сочетание турбо движка и коробки робота.

На серато ездил на тест драйве, на кочках и стыках ощущения совершенно другие. Трясет сильнее и от этого менее комфортно в машине. А так как пересаживался я с соляриса, тоже корейца, то энергоемкость подвески флю мне оооочень понравилось. И в видеотесте, на который я ссылался выше, тоже это отметили. А внешний вид, опять же после корейца -соляриса, у флю мне посвежее и солиднее чтоли показался. На а насчет остального, я потому и написал, что не претендую на истину в последней инстанции. А если к этому добавить тот факт, что на вкус и цвет товарища нет... )) Насчет кредита ты зря! Кредит с правильной ставкой лучше чем копить. Когда копишь часть твоих накоплений инфляция съедает. У меня за флю ставка 5.9. С момента как я купил флю в кредит, цена машины выросла почти на 70т.р. И плюс щас еще вырастит с долларом. Общая переплата у меня 40т.р., а на инфляции и росте цен на машины я бы потерял больше если бы копил. Да, кстати, синяя подсветочка меня еще на солярисе раздражала и после рестайлинга ее сменили.

Ну я расматриваю только движки 2 или 2,3 атмосферные с коробкой автомат.