Добрый день.
71RUS - у меня была такая же проблема. Звонил дилеру, не помогли. Решил проблему с водительской дверью сам. Необходимо феном просушить замок двери и все будет ОК.

ВСЕМ ПРИВЕТ. стукнул свою флюшку - подскажите где можно прикупить капот. срочно надо

дик, тут спроси http://www.fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=2054

ответ на сообщение #977
 

Добрый день.
71RUS - у меня была такая же проблема. Звонил дилеру, не помогли. Решил проблему с водительской дверью сам. Необходимо феном просушить замок двери и все будет ОК. После просушки замка, опусти щеколду замка вниз до упора (2щелчка) и свет в салоне должен погаснуть. Затем потяни ручку двери замок откроется и должен появиться свет в салоне и на панели приборов должно отобразиться что дверь открыта.

Вопрос для знающих людей, после ДТП менял радиатор кондиционера, дошло дело до заправки, меня спашивают, сколько надо граммов спец состава (какое то масло) добавить, модель новая данных ни у кого нет, кто подскажет?

СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА: ДЕТАЛИ И МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ РЕМОНТА
Складские номера масел (см. Автомобиль: Детали и материалы для ремонта) (Глава 04B, Применяемые горюче-смазочные материалы, эксплуатационные жидкости и составы).

ТАБЛИЦА ЕМКОСТИ ПО ХЛАДАГЕНТУ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ МОДЕЛИ ДВИГАТЕЛЯ И МОДИФИКАЦИИ АВТОМОБИЛЯ
Модель двигателя

Емкость по хладагенту, г

Тип компрессора

Марка масла при выходе с завода изготовителя

Марка масла для послепродажного обслуживания

Количество масла, мл

K4M

530 ± 35

CR12Sc Calsonic

DH-PR

PAG 448

150 ± 10

K9K

M4R

H4M




КОЛИЧЕСТВО МАСЛА, ДОЛИВАЕМОГО ПРИ ЗАМЕНЕ ЭЛЕМЕНТА
Операция на системе системы кондиционирования воздуха

Количество масла, мл или см3

Слив хладагента

Замерьте количество слитого масла и залейте такое же количество свежего масла

Разрыв трубопровода или сильная утечка

100

Замена трубопровода

Количество слитого масла +10

Замена конденсора

Количество слитого масла +30

Замена испарителя или воздухораспределительного блока

Количество слитого масла +30

Замена фильтра или ресивера-осушителя

Количество слитого масла +15

Снятие и установка компрессора

количество слитого масла

Замена компрессора

Масло не доливается

Агрегатная замена компрессора

Долейте масло указанной марки

Замена компрессора и одного или нескольких элементов холодильного контура.

Масло не доливается

Агрегатная замена компрессора и одного или нескольких элементов хладагента из холодильного контура.

Долейте масло указанной марки

Andrey_vzg, на сей вопрос тебе, как я уже говорил когда-то, может ответить только Вольф Мессинг.
Почему? Да потому что непонятно, что у тебя. Климат-контроль или кондиционер.
Да, мне кажется, это знаюшие подтвердят или опровергнут, там еще есть какие-то нюансы.
Но где-то есть обсуждение этого вопроса. Даже я там какие-то справочные данные помещал.
Пошарься, коль никто не подскажет влет.
Я не помню.

Подскажите, пожалуйста. Климат-контроль может работать в режиме вентилятора? Ни подогревать и не охлождать? Спасибо.

По моему нет. Либо греет, либо холодит, хотя промежуточную температуру можно подобрать. Просто у каждого свои температурные ощущения.

Частично может. При температуре за бортом выше выставленной задатчиками температуры и принудительно выключенном кондиционере.

МКПП. Набалдашник на ручке переключения. Кто-то рассказывал, что сдирал его нахально, со всей дури тянул вверх.
У меня это сомнение вызывает. Еще и коробку в салон вытащишь.
Может, все-таки она как-то не так крепится? Может под накладкой сверху винт какой есть?
Как, кто снимал. Если снимали.
И то же самое непонимание у меня с ручкой на рычаге ручного тормоза.

На автомате поворачивается серебрянное кольцо в основании набалдашника, и потом снимается сам набалдашник.. Думаю на ручке что-то подобное..

sba, про автомат я знаю. Но на ручке нет этого. И документацию перелопатил, не нахожу.

Vld, надо Виктора в теме про коды запчастей спросить, у него вроде как все это есть...

sba, черкну ему. Может он здесь вопрос и сам приметит.
На этот счет только один отчет был, который я ранее упомянул.
Попробовал потянуть. Но что-то забздел. Еще и вырвешь что.
Крутить пробовал. Тоже не со всей дури. Тоже опасливо.

Вроде как нечего там вырывать..,вверх надо со всей дури тянуть,и всё..,не бздя...Или может съёмник какой попробовать?...

Обратил внимание , что педаль тормоза не жестко фиксирована, а немного болтается. Кто-то замечал у себя подобное? Можно исправить самому? Нужно исправлять?

Vld, то же помучился и плюнул, но все, кто это делал, тянули со всей дури. Про рукоятку ручника, то же интересно, сдернуть не получилось... В умной книжке, про это нет описания.
Может на этот счет темку создашь, а то решение проблемы закопается и потом не найти будет.

Это врядли. Цепляться не к чему, если только "крокодилами" зажать, ниже наболждажника и отверткой сковырнуть его в верх, правда можно повредить сам рычаг(пережать "крокодилами")...

Небольшой люфт вправо-влево есть. Это нормально.

Бздю. Насчет съемника думал. Малость представляю, что он должен собой представлять. Как аппарат Илизарова для вытягивания костей. Но нигде ничего подобного не увидел.

gromozeka, Снять дермонтиновый чехол,на рычаг,чуть ниже набалдашника,зажать маленькие тиски,полно таких в продаже,тем самым получим упор,от которого приложить усилие,можно и монтировкой,а можно и съёмником,подобным тому,что для клипс...

Как что, так сразу Косой!..

---------- Сообщение добавлено в 18:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:24 ----------

Вариант. Да.
А нет-ли какого шурупа под блестящей накладкой сверху?
Вот хочу попробовать ее отколупать. Потом приклеить - два пальца об асфальт.
Вот, только, зря это делать не хочется.

Vld, Вот здесь подобную проблему обсуждают:http://fiat-club.org.ua/forum/viewtopic.php?t=27527

Slava, вот такие надежнее, через тряпочку... ИМХО
http://www.jonnesway.ru/site_images/products/47138.jpg
А кто же еще ? ;) Твоя очередь. :)

Да..,я имел в виду конструкцию...

Такой же разговор.
А как его насаживают?
А?
Сверху-то нельзя стучать. Или потом блестяшку наклеивают?
У них специально для этого дела амбал на конвейере?
Ща оторвем. А потом как взад?
gromozeka, давай у тебя попробуем?
Вдвоем упремся. И... Коробка с двигателем в салоне.
Ну, хоть один автомобиль целый останется.
Будет на чем за запчастями ездить.
А так будем, как два дурака, в разных городах сидеть, репу чесать.

---------- Сообщение добавлено в 18:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:46 ----------

Чей-то я запамятовал, что-ли?

Киянкой резиновой.

:D:D:D

Я хотел ее вообще поменять на другую, там хоть с адаптерами и с винтовыми стопорами в комплекте идут. А то штатная уж очень шляпная, не гармонирует с кожаным рулем...

Ты не отлынивай, темы созданной не вижу. ;)

---------- Сообщение добавлено в 17:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:50 ----------

Ага. :) я уже парочку создавал, твоя очередь.

Случай с Меган-2:http://www.megane-club.ru/forum/inde...howtopic=30295

Slava, :lol: зубы надо беречь

Угу..,и не только...По сабжу:http://www.renault-dacia.com.ua/?t=7773&p=162824

Так тебе проще. Отпили старую под корень. А потом расскажешь, как там все устроено.

---------- Сообщение добавлено в 19:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:07 ----------

Вот цитата из одной ссылки:
"Насколько я помню, там крышечку (на которой передачи написаны) сначала снять нужно."
И там же один спрашивает про то, как поставить. Видать доигрался. Как мы тут.
Я же выше спрашивал, как обратно ставить-то?
Кстати. Тот, который здесь ее со всей дури сдергивал, больше не появляется на форуме?
Или зубы ремонтирует. Или автомобиль. Притих...

---------- Сообщение добавлено в 19:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:11 ----------

А по этой ссылке сообщение № 3.
http://www.megane-club.ru/forum/inde...howtopic=30295
Там такая репа в профиле... Он что хошь оторвет голыми руками.

Vld, ты про этого? http://www.megane-club.ru/forum/inde...dpost&p=569855

По поводу набалдашника вот что еще скажу.
Все пишут, как достаточно не сложно снять.
Но про его устройство и обратное нахлобучивание - никто.
Как рыба об лед.
И здесь, тому, кто писал про снятие, задавали вопросы, просили снимки. Пропал...
Неспроста это.

gromozeka, пока не дергаемся. Ждем сведений со стороны.
Ты, кстати, где блукал? Я тебя вопросы спрашивал, письмо послал, да у тебя что-то адрес не работает.
Собрал я уже сиденье. Как новое. Нашли мне кусок. Как от родной обшивки.
Но хорошо, что я все разбирал и снимал сам. Пришили плохо. Пришлось еще строчку сделать. В подушке маленькая дырка от прожога. Попросил кусок резины, чтоб заклеить. Так он сам заклеил, обивку нахлобучил и закрепил хомутами. Но заклеил через жопу, шов, которым вшил кусок, страшный. А, если бы я весь автомобиль оставил и они бы сиденье снимали?
Кошмар! Работать... Не то, что не хотят. Просто не умеют.

Vld, а хрен его знает, глюкануло что то...

Борись с глюками. Соберешься ремонтировать подушку сиденья - чирикни. Расскажу.
А набалдашник нахально я снимать не буду. Может попробую накладку сверху оторвать. Может винт под ней. А, если на горячую садят на заводе? Оторвать и потом приклеивать? Ну на фиг! По ссылкам есть описание замены набалдашника. И пишет про разные конструкции его. Это, вот, интересно.

---------- Сообщение добавлено в 13:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:42 ----------

Ну да. К нему обратиться, он точно вырвет легко.

Рамок для установки навигатора в место старого дисплея несколько.
Я веду речь о той, которая на снимке.
Потом снимок кабеля питания от прикуривателя. С ним что-то делают. Провода паяют к концу, который в прикуриватель. Не понимаю, зачем это?
При установке этой рамки дисплей переносится в область воздуховодов. Тоже к разъему какому-то паяются. К какому? Для чего? Не могу понять.
Вот ссылка на инструкцию по установке этой рамки.
http://navi-1.co.kr/gnuboard4/bbs/bo...0&page=3#link1
Там видно копошение с разъемами.
Относительно тем. Можно мое сообщение и ответы на него (коль будут) куда-то перенести. Я сам не нашел подходящего. Столько однотипных тем. И так не хочется все это шерстить.

Vld, паяют только питание. К разъему дисплея врезаются, для снятия с него питания. Делается для скрытой установки, что бы штекер не торчал из прикуривателя и провода нигде не висели.
Остальные разъемы должны подойти (аварийка и блокировка дверей).
Где то было описание всего процесса и да же ссылка на видео, там то же весь процесс установки показан.

gromozeka, понятно.
Меня сам процесс не интересует в данный момент. Я его, уж, изучил.
Смотрел на картинки с разъемами и не мог сообразить. Что-то такое крутилось...
Все. Разобрался.

Ок.

gromozeka, я тебя достану, наверное.
По этой ссылке Reboot Protector
http://navi-1.co.kr/gnuboard4/bbs/bo...&wr_id=6#link1
А это для чего?