Про это я молчу вообще. Раньше было как-то пофиг, а несколько лет назад, даже сдвинув сиденье на один щелчок или повернув крутилку на несколько градусов, потом в течении минимум получаса пытаешься найти правильное положение и даже если его нашел, то кажется, что все равно что-то не так, такая же картина с зеркалами :)
P.S. Катаемся на пару с сыном, сиденье не двигаем, а зеркало заднего вида просто перещелкивается на день/ночь ;)

да вперед назад и крутилку как и зеркала не трогаем теперь, меняем только высоту кресла, а иначе такая же история ощущение что все не так)

Крутилку не трогаю, а вот сиденье вперёд назад приходится, на мойке его всё равно сдвигают и не на один щелчок, я приноровился так - знаю как ухватить левой рукой за руль, когда локоть на подоконнике, этого достаточно. А вот правой ноге, там да от обуви зависит (зима/лето) и даже в переходный период разная толщина подошвы и т.д. бывает, что не понять, как поставить пятку, чтобы не ломило голеностопный сустав. иногда даже хочется выйти и пройтись размять стопу.

О как! А я то, какое - то время даже жалел что не поднапрягся с деньгами, и не купил Короллу. Успокоили.

---------- Сообщение добавлено в 19:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:16 ----------

У меня аналогично, полдня потом езжу, и кажется что всё не так. Поэтому я купив Флю, сына в полис не вписываю. У него своя есть. А я не люблю делить авто с кем-то.

На самом деле так. Я в салоне тойота походил, поглазел, спрашиваю продавца, что это за недоразумение, показал, другое показал, например нет подсветки кнопок стеклоподъемников и сами подъемники не импульсные, он говорит типа чего вы хотели, это вам не бизнес класс.

Ну дак и чё выходит? Королла- барабан, КиА- сильно жесткая подвеска, Хёнде- тонкое железо, Пежо- очень длинный передний свес и очень большое лобовое стекло, Ситроен? пока не знаю. Китайцев ещё в серьёз не принимаем(а может зря?) Шкода- тоже спорно. В общем хватит нам, владельцам Флю плакаться. В чужих руках х.. всегда толще.

Ты пользовался всеми этими марками? По моему только Тойотой, нет? Зато про Короллу знаешь не по наслышке.

Из японцев я ездил восемь лет на праворульной Карине 1.8л.с. АКПП. Любил её по страшному. Когда водитель маршрутки чуть шоркнул её по заднему бамперу в повороте, я чуть не убил его. Моя жена сама испугалась моей реакции. ГИБДД вызывать не стали. Он высадил пасс. Написал мне расписку, через день выплатил мне 4 т.р. Это было 4 г. назад кажется. Вот почему я купил именно Флю? Во- первых , я его увидел в инете. В цвете слоновой кости( кстати,там он показан с молдингами в цвет кузова, дверные ручки-хром, рамка стёкол-хром, обрамление ПТФ-хром.) В реале правда этого нет. Во- вторых, за такую цену другие бренды такого не могли предложить. В-третьих, самое главное наверно, мне не захотелось поездить по другим автосалонам. Или лень было, или Флю глаза затмил. Но КИА не взял бы однозначно.

---------- Сообщение добавлено в 21:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:41 ----------

А так вот сразу ответить на главный вопрос этой темы я, после 2 лет эксплуатации, не могу. Даст Бог проезжу лет 5, потом смогу ответить. Но если у него уже сегодня цена один миллион!!! А зарплата стоит на месте, не знаю...Даже если и захочу, не получится. Гордитесь, на какой дорогой машине мы сейчас катаемся. 2 г. назад за такие деньги Камри продавали. Кто-то из сегодняшних покупателей может нам сейчас завидует. А мы до прыщиков на Флю докапываемся.

---------- Сообщение добавлено в 22:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:58 ----------

Привет, Виталий, а я уж думал ты Флюшу давно сменил. Ни на форуме не появляешься, ни на дорогах ни разу тебя не встречал. А Флюш в нашем городке на 85 тыщ. жит. прибавилось. На мой взгляд, штук 8 есть. Правда, как у меня-рейстал, думаю всего штуки 3.

Кому интересно, у пятидверного хэтчбека Меган 3 жесткость кузована на кручение — 16600 Нм/град.

https://e-a.d-cd.net/231898s-960.jpg


Это хороший показатель. Для сравнения

у Opel Astra - 12000 Нм/град
у ВАЗ-2112 (5-дв. хэтчбек) 8100 Н*м/град
у ВАЗ-2106 (седан) 6500 Н*м/град
у Ford Fusion 14300 Н*м/град
у BMW Z4 Roadster: 14,500 Н*м/град
у Toyota Corolla 3-дверный хэтчбек 10500 Н*м/град
у Mercedes SL — With top down 17,000 Nm/deg, with top up 21,000 Nm/deg

Какой у флюенса не нашёл.

Рено-круто!

Как то был звонок и Рено (из Германии если судить по коду).
На вопрос "как оцениваете уровень инноваций" ответил "как обрывок шкуры мамонта. у нас Гранта инновационнее"
Был ещё вопрос "Гордитесь ли вы машиной?" ... ах-ха-ха-ха-ха... лучше промолчу что ответил. а то модер банан выпишет ))))))))))))

---------- Сообщение добавлено в 21:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:24 ----------

В общем опрашивала тётка, по русски ботала с маленьким акцентом, затруднение у неё вызвала фраза "проезд через лежачих полицейских", кароче спрашивала почему они лежат (ну типа сбитые или типа пьяные что ли) и почему я по ним езжу )))))))))))))

Интересно.какие инновации в Рено есть?

Очевидно они нас за дремучих туземцев держут... вот и попытался порвать шаблон

у меня Фрамос сборка... ничего особого нет. на неровностях(типа гаражной дороги) поскрипывают бархотки на задних дверях сверху пока не смажешь. в торпеде 2 сверчка редких..
ну и всё по сборке.....
за 35000 км. никаких проблем. доволен всем кроме отсутствия всяких ящиков и нычек.

вы мне объясните в какие повороты и на какой скорости надо их проходить чтобы машина хвостом мела???? постоянно езжу по трассе один(т.е. на лёгкой машине) и на дуге и при резком объезде ям\рытвин\дерьма всякого я ни разу не испугался ни за себя ни за машину.

А не купе ли это?

В источнике купе вообще не упоминались, приведены данные у Меганов кабриолета (без крыши) и у пятидверного хэтчбека, данные последнего я и скопипастил

mmisher, когда только купил, было ощущение что рыскает по асфальту, потом все ок, устойчивость на высоте
Интересно стоит ли игра свеч по замене с 1.6 на 2.0 на механике

Тут каждому свое наверно. Я ездил на обоих в один день, да конечно 2 литра еде лучше, динамичный разгон и 6я передача это прям круть. Но 1.6 меня не напрягает, устраивает. Прошел видать тот период когда хотелось погоняться. Я бы доплачивать не стал)

По нынешним временам это как купить ещё один автомобиль.Невыгодно.

На трешке есть поворот затяжной со стыками и одновременно спуск, так вот на стыках машина подпрыгивала и чуть уводила, при приземлении как бы ловишь машину. Но все это так, на фоне ощущений.

Вот это место: https://maps.yandex.ru/?text=%D1%82%...00%2C73.898810


Да и много подобных мест есть. Но честно, меня как то это не напрягало.

Точно также.

На сегодня просто убивают цены на М3/Флю, с братом в субботу заказывали OPEL Zafira 1,8 МТ в новом кузове 5 местный вариант, комплектация Enjoy + доп. пакеты безопасность и еще что-то, + зимняя резина Нокиан(шипы) коврики, брызговики. Цена 915000 р.

я в поиске Флюинса сейчас:)

Зато бу флюшки дешевле одноклассников.

Ну всё,теперь можешь объяву размещать:yahoo:

Я свою не продам ни за что! Даже за две цены. Вот за четыре буду долго думать и всё взвешивать.

YRA62, я в тебе не сомневался :friends:

Напишу твоё фирменное выражение " возможно просто я слаще морковки ничего не ел".;)
кстати ещё "Флюенц ,это самый навароченный автомобиль из дешёвых" тоже верно!!:ok:

Сейчас идёт реклама Субару.Там говорится примерно так: другие производители маскируют посредственную динамику количеством опций,мы так не делаем :blum:
примерно такой смысл...

Так это ж большущий минус для новой машины, который еще больше отпугивает к покупке новья.

vop, А к покупке б/у притягивает.

Я обе флюшки покупал бу 2-3 годовалые, на новые изначально не смотрел, не видел смысла чуть не в два раза переплачивать а потом переживать из-за первых коцок на бамперах и прочее. А так машина считай новьё, ездит хорошо, стоит по упакованности дешевле аналогов, отличный вариант для бу приобретения.

Choza, Согласен на 100% в плане стратегии покупки авто. То же всегда старался придерживаться такой концепции. Покупал свеженькие 1-1,5 года с маленьким пробегом Пятнаху, Лансер-9, Фабию жене. Но вот Флюху себе новьем взял, Гольф жене новый взяли. (в идеале всегда же хочется новую, что бы уж точно знать, что никаких подводных камней) НО вот Флюху наконец то продал, и опять перешел на старый рецепт. Взял себе Гольф Плюс 2х годовалый с пробегом 18 тыс. км. в хорошей комплектации (побогаче даже чем на Флюшке было) всего за 530 тыр. Это примерно 50% от цены нового, если бы они сейчас были в продаже. Но Плюсы с 14го года уже не выпускают. Теперь ждут в новом кузове.

П.С. А Флюенс конечно больше бы никогда не взял. И уж тем более новый с салона. Разве что только тоже б/у по сладкой цене (ниже рыночной). И то бы сто раз подумал еще. Уж больно бесили меня всякие косячки по мелочи и недоработки инженеров Рено.

Б/У - это рулетка. Можно сильно налететь.

У меня знакомый брал VW Passat B6 - год машине было, около ляма стоила (это лет пять назад). Брал с экспертом, диагностикой. В итоге через 2 недели полетел автомат - 270 тыс. отдал.

Друйго брал kia спектру (давно было, год не помню), пробег 30т.к, год или два было ей (спектре). Сам он хорошо в тачках шарит, живет в гараже. Через пол года стукнул движек. Полезли - а там минимум 3 ремонта было. Это по рем комплектам определили.

Или там умельцы есть, которые из нескольких машин одну собирают. Там и геометрия машины может быть нарушена. На скорости не понятно куда улетит, не дай бог.

А можно, конечно, взять хорошую машин, с чужими пятнами и коцками.

Я знаю примеры машин, что были восстановлены после пожара, причём машин не кислых. через какое то время - отслоение лкп и поиск продавана))

Я поездил на трёх машинах б/у. И поэтому в конце концов решил взять новую. Пускай это не Фольц, не Мазда..., пускай это просто всеми гонимый Рено. Но он новый и чисто мой. Я его объездил, я его знаю, можно сказать с рождения. Негатива к нему у меня нет, я его люблю. ТО делаю сам, по мелочам к ОД не поеду. На фиг мне, что-бы чужие кривые руки в нём лазили. Да пока этих мелочей и не было. Тьфу 3 раза!

Так же размышляют. Рук правда (относительно машины) у меня нет. Максимум ксенон поставить или там проводку скрытую...

И по чему это рено всеми гонимое? Мне нравится. Надежная марка.

Только вот логаны очень похожи. Жена особенно бесилась, что наш диз забрали ))

А если машинку не изнахратить с новья, то и такие как наша Лада долго служить будут.
Вот блин ...., зря наверно так написал. Мне же завтра ехать к родственникам в деревню. А там такие дороги...!!!

это чё такое?

Ага, вот по таким дорогам машинку по подвеске ,салону и кузову ушатывают с новья. я так и сделал.:shok:
может не диз а дуст?