Всем спасибо, вроде разобрался, постукивала трубка на капоте которая идет к стеклоомывателям, подтянул ее и стало меньше стукать, но совсем не ушел, наверное надо ее как то приклеить скотчем.

У меня такая же херня была. Там в районе бачка омывателя вывернулся болт и терла эта трубка обо что то на кузове. Выяснилось когда снимали бампер. просто новый закрутили болт и все. уже 2 года и 40 000 пробега не пищит. А так все смотрели. Говорят не подвеска точно. Теперь только передние тормоза на неровностях бзенькают. Когда колодки стираются.

может греметь сам бачок омывателя, 2 раза откручивался
https://www.drive2.ru/l/1835518/

Народ,подскажите, проблема со стрелкой температуры, прыгает, термостат не причем,менял два раза, стрелка странно реагирует на педаль газа,почемуто проваливается когда увеличиваешь обороты, может быть проблема в помпе,типо прокручивается,а крыльчатка тормозит, поэтому падает Т, или помпа должна была загреметь?

Помпа на одном ремне с ГРМ, не может она прокручивать и по идее должно было быть наоборот в таком случае. Датчик моросит или проводка/эбу. Это электронная трабла

вы понимаете о чем я спросил, есть помпа, у нее с одной стороны шкив зубчатый а с другой крыльчатка которая антифриз гоняет, я спросил может ли крыльчатка относительно шкива проворачивается? а вы мне отвечает как она может проворачиваться она же к движку прикручена.:crazy:

Да, такие случаи встречаются.

теоретически может, она через подшипник соединена со шкивом. Вопрос в другом, почмеу при этом ГРМ целый., ее должно было заклинить рано или поздно.

Она не соединена ни через какой подшипник. Крыльчатка сидит на одном валу со шкивом. Если она проворачивается - шкиву глубоко по барабану.

Спасибо за ответ, интересно,помпа в таких случаях должна подавать какието звуки, а то у меня не слышнг ничегг криминальногг, это можно проверить если только ее снять?