Удомлянец, Логан, Меган 2 и 3, Флюенс все одинаковы..
китай 500 р на рынке - брать не советую
бери Valeo средний ценник 1,100-1,350 р. на флю время замены 15 мин, через лючёк бампера

в бытность логановодом брал валео - такие же ставятся на конвейере, цена в районе 1300
китай от 500 рэ

Взял на замену за 500 руб. На производителя не смотрел. Поставил и на следующий день снова поймал камешек. Может дешевые поэтому что попало и ловят?

Жалко не сфоткал... показал бы
Китай это полный пи...пец
Когда то давно ставил на М2
Во первых сразу лампы сгорели 40 мин., потом
после одной дальней поездки 5 часовой оплавилось и помутнело стекло, потом обгорела и обшулушилась вся гальваника внутри и в конечном итоге поплавились и растрескали корпуса, это вариант на продажу для вида - который настоятельно НЕ рекомендую!

А точно камешек? Дождя не было?
Бывает от перепада температур, но то больше зимой. Раз так решил снегом протереть ПТФку. Стекло и лопнуло.

Доброе утро уважаемые! Кто ставил парктроник в штатные места отзовитесь. Нужно фотка бампера как от стоит.

Ph@ntom-moscow, в любом салоне на попу динамика можно посмотреть или на яндексе картинки посмотреть

Царапины на диске
 

Мыл машину и вдруг увидел царапины на диске. Кто подскажет откуда они появились?

Yustas, /Даа,беда.Не представляю как ты на таких дисках ездишь.
Но это шутка.
Забей,не царапины это,так баловство.Травинки-былинки и тому подобное+активное мытьё.

имеешь в виду те кольцевые бороздки внутри диска?
камешек попал в диск и зацепился за суппорт или кусок проволоки, или какаято железка.

ещё кольцевые проточки бывают когда на диске откручиваются все болты и
колесо отваливается
если ты нашёл колесо на обочине, велика вероятность что у него внутри будут такие проточки))

Колесо новое было и без царапин, мою сам и вижу каждую царапку на машине. Гонял на "дальняк" в Уфу и скорее всего - да, что - то попало и поцарапало. Надеюсь колесо не отпадет - надо проверить болты.:shok:

Подскажите пожалуста, замена масла во флюенсе работа более сложней чем замена масла к примеру в приоре.заранее спасибо.

сложнее только тем, что надо снимать защиту картера, 3 болта спереди и 2 сзади.

чего дружище, сервисмены запросили больше)))))
привыкай, ты же на иномарке)))
бабушки на трассе за ведро яблок больше просить будут чем бы на ВАЗе подкатил)))

всем форумчанам привет, хочу вот вопросик задать, и не просто хочу, но и задам. Обратил внимание что стоп-сигнал(дополнительный) на моей флюшке имеет некоторый люфт, то бишь не стоит не месте как вкопанный и рукой его можно немного пошевелить. Отсюда вопрос, у все ли так, или есть люди кого на новых тачках они как влитые прикреплены. Жуть как интересно, у дилера (прям как драг дилер, они все срывают все темнят, все из-под полы) то особо не посмотришь. спасибо за понимание и консультацию

олег 2013, стоп-сигнал крепится на четыре защелки, но встречал сообщение, что у кого то крепится сразу на два самореза. При снятии стоп-сигнала две защелки скорее всего сломаются и придется уже точно крепить на саморезы. После года эксплуатации этот стоп-сигнал стал источником "сверчка", пришлось дорабатывать конструкцию дополнительной прокладкой между стеклом и стоп-сигналом.

Снимал фонарь несколько раз при снятии задней полки( при установке задней шторки, дополнительной шумоизоляции)-ничего не сломал. Это в принципе не возможно, если только не забыть отжать две защелки из багажника. Фонарь немного люфтит при воздействии на него рукой.

спасибо за развернутый ответ, однако мой вопрос проще, просто интересно, люфтит или нет. про сверчки понимаю, надо будет на саморезы крепить. меня инетресует именно на новых машинах, есть ли повторяюсь блин небольшой люфт или нет.

---------- Сообщение добавлено в 14:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:28 ----------

а можно как-то узнать, сломаны защелки ли нет, а то боюсь мало ли поломали сервисмены как-то, вот проверить не снимая стоп возможно ли?

олег 2013, Не снимая можно посмотреть две защелки из багажника (их то я думаю и ломают, предварительно не отщелкнув). Ложись в багажник, или как-то выверни голову и через технологические отверствия в задней полке под фонарем должен увидеть две черные пластмассовые защелки фонаря, которые цепляются за кромку зад. полки. Может быть что при установке фонарь просто не дощелкнули. Иногда фонарь сам не защелкивается, нужен помощник. Нужно немного нажать на фонарь, а помощнику вручную из багажника подогнуть защелки за кромку. Вторые две защелки скорее не защелки а просто направляющие, их я думаю сломать будет сложно. Имеют они форму перевернутой буквы Г и просто заводятся в отверствия, а потом защелкиваются вышеописанные защелки.

спросить вот хотел, ставил ли кто-то на дррестайлинг приблуду для юсб флешки и айфона в бардачок? как оно, читает ли нормально все форматы? работает ли с подрулевым джойстиком, не мешается ли в бардачке, и реально скока стоит с установкой, ибо сам оно стоит 7500 где то на оф сайте рено, а вот установка у всех наверное будет разная. Я у одних ОД поинтересовался, так они о таком и не слышали вовсе (без имен мастеров)

Я просто оч чем подумал, что если рестайл от нерастайла отличается только ДХО + юсб порт+ бампер новый. То производители совсем с ума сошли, такое за рестайл считать. ибо ДХО можно сколхозить, юсб официально ставиться. ну а новый передок на вкус и цвет.ю меня например бесит тенденция с каждой новой машиной делать значок рпоизводителя все больше и Больше и БОЛЬШЕ, скоро ептить будут не машины а значки ездить

Вот и нет... Забыли новый ... или нет другой двигатель и варик!!!!!:yahoo:

Есть прибдуда Ютур,за вменяемые деньги получаешь ЮСБи,поищи есть тема на форуме.
Кстати у меня стоит,пользуюсь,доволен.
Реально дешевле реношной.

а это версия новая просто с агрегатами)
а так 1,6 плюс 5 ступка изменилась только тем что человек написал)

дада, я и говорил, не очень очевидно наверное про аналог на ручке. конечно варик вместо автомата это ДА, это +2сек рпазгона

олег 2013, там двигателя совсем разные. и только подвеска подойдет наверное в моторном отсеке и все остальное все разное

ну и + оптика линзы в черной оправе

У меня такая стоит. Насчет форматов сильно не проверял, но пока все читает. С айфоном/айпадом работает, лучше, что бы ios6 стоял. Джойстик естественно работает, т.к. приблуда эмулирует cd-changer. Сколько стоит - не знаю, досталось в подарок. Устанавливал сам - там делов на пол часа: вынять климат, магнитолу, открутить бардачек, протянуть проводку и собрать все обратно. Не сказать, что бы очень крутое и функциональное устройство, но работает сносно Иногда, правда, зависает наглухо. Приходится провода вынимать из коробочки. Но это при работе с флешками. С айпада работает без проблем. Мое мнение - такой девайс нужен если очень хочется usb/ios но не хочется трогать штатную магнитолу..

олег 2013 и еще момент, эту преблуду надо после установки активировать у ОД
помойму так если помниться

Нужно у ОД активировать функцию cd-changer и все все остальное она сама делает.

это все так же очень очень важная вещь.. сарказм

олег 2013, значение слова рестайлинг ( restyling ) - изменение дизайна повторное создание дизайна
А там уже сами решайте важная это вещь или нет))))
сарказм конечно тоже..))
новая флю это же не новая серия или модель а просто рестайлинговая

Господа, а можно принести свое масло не ELF на ТО к дилеру? Снимут с гарантии двигатель?

А зачем?! :dash1:

Хочу максимально сэкономить на ТО. Принести свои расходники.
З.Ы. Масло я покупаю не в РФ

В Питере Од начали лить лукойловское масло.Вот зачем.

И это тоже
Лучше налить мобил

В нерезиновой и ОД и неОД льют Эльф - и это правильно.
А все эти Мотюли-лукойлы - ни к чему это.
Кстати, когда моя блондинка меняла масло в Ноуте, ей продали в магазине именно масло NISSAN. Могли бы и лягушатники так сделать - вопросов бы не возникало.

Mihey[nWo], как раз эту тему обсуждаем: http://fluence-club.ru/forum/showthr...1&goto=newpost (последние 2 страницы).

---------- Сообщение добавлено в 20:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:08 ----------

Святоозер, NISSAN масло не производит. Это обычный OEM и причем разных производителей. Так что, что там на самом деле было - только nissan знает.

Подскажите, есть ли какие либо особенности при снятии панели климата с крутилками (комплектация с кондером без климата) или аналогично, если бы снимал панель с климат контролем ?

от панели с крутилками сзади идёт 2 тяги в недра торпеды, одна вправо вторая влево.
есть высокий шанс их отломить нафик и получить гемморрой.

лично я так и не понял как их отсоединить :sorry: