Мужики, может кто сталкивался: двигло H4M с вариатором - с наступлением жаркой погоды (выше 20 градусов) минут через 15 после езды по городу выскакивает сообщение на бортовом компьютере "Проверить коробку передач". Машину начинает подергивать чуть-чуть на разгоне. Еще минут через 10 появляется джеки чан и желтое сообщение о проверке системы снижения токсичности. Зимой и в холодную погоду всё норм, летом начинается эта ерунда. Есть подозрение, что что-то греется. Может кто-что знает или посоветует? Буду очень благодарен за помощь.

Для начала проверить с помощью программы CVTz50 температуру в вариаторе,как она меняется сначала поездки до момента возникновения ошибок,также прога может диагностировать ошибки двигла и вариатора,если есть CLIP то еще лучше.
Также я бы почистил бы теплообменник вариатора,если такой дефект возникает в жаркую погоду.
P/S пробег на данный момент какой?Меняли ли масло и фильтры в вариаке,а также антифриз в системе?

Берем мультиметр с возможность мерить температуру и засовываем термопару(провод с датчиком) в центральный воздуховод. Температура должна быть 5-7 градусов, или разница между забортной температурой и от кондюка мин. 15-20 градусов.

Пробег 98 тыс. Ни масло, ни фильтра в варике не менял. Антифриз по регламенту доливают только. Нормальная температура масла в варике какая должна быть?

Норм температура до 95 град.макс.,я бы поменял антифриз в системе,масло и фильтры в вариаторе,учитывая что вы их не меняли.

я б еще радиаторы помыл бы снаружи, особенно вместе прилегания радиатора охлаждения и кондиционера (конденсера), там грязи скапливается дохрена. Можно обратиться в Лорант.

Cогласен и для двигателя в лето очень полезно

Радиатор еду мыть завтра. Спасибо за помощь!!!

Отпишись по результату

Там желательно скинуть бампер и разъединить радиаторы, что б между ними помыть.