Как купил машину - сразу уехал на ней в отпуск. Заодно обкатал))) На обкатке получилось:
Пробег: 1700 (из них 300 км грунтовки).
Средняя: 84
Расход:8,7
Шел по трассе 90-130, в основном.

Не так.
Надо просто умень водить машину и соблюдать ПДД

ЗЫ Летняя поездка 1600 км. Максимальная скорость 110 (более не превышал), местами 90. + стоянки, отдых.
Средняя скорость составила 76

А ты сколько, смотри.

Что бы выбрать эти 14км по средней, ты должен скорость увеличить до 150 и держать её не одну сотню км.
Всё уже давно просчитано и выверено.
Это у тебя всё на глазок получается, а у нас по формулам и рассчётам.
А что бы не быть таким блааааааа, смотри сюда шире, может в тебе немного гонору то поубавится.
http://www.youtube.com/user/oenat349/videos?view=0

neo349, если по трассе раз в месяц проезжаешь, то тормаза меньше жмешь, в Брест чаще езжу так расход опускается до 8, но и скорость средняя пониже (расстояние тоже самое почти).
расход по трассе зависит от скорости(аэродинамическое сопротивление ростет не прямопропорционально увеличению скорости) открыл окошко и на тебе еще преграда, одел дуги с кузовом можно и парашут к фаркопу и топить 100 и расход будет вменяемый для такого. по городу кто как тошнит и как жмет бедальки и разбежка в+50% я считаю одекватной.

Light, теории выдвигаешь, а пишешь неграмотно.
Публичное обсуждение как-никак. Ошибки-то и проверить можно.
Тебе все равно? Так побереги глаза читающих твои творения.

Vld, прости, с русским у меня проблемы с первого класса и чего стоило мне сдавать его тоже, честно ни буду больше так, вот клавиатуру найду с кирилицей таких размеров, перестану.
хм вроде у тебя и внуки есть и физику знаешь, вот и займись с ними, восколько изменится затраты энергии при увеличении скорости с 60км/ч до 90км/ч, остальные данные будут статичными.

Всё ты правильно говоришь, только одного не учёл и я считаю самого главного.
Расход - экономия должна быть прежде всего в голове у водителя и он должен чётко понимать на каких скоростях, какой будет расход.
Годами занимаюсь этим вопросам и могу сказать, что на одном и том же участке трассы, можно уложиться на наших машинах в 6.2л на 100км., а можно уйди за 9л.
Но вот за 10л. это перебор.
Даже в инструкции по авто. пишут... езда на высоких скоростях ведёт к перерасходу топлива.
Так что никто тебя не обманывал, указывая заявленный расход.
Если стрелка тахометра будет болтаться от 5000 до 6000 только тогда могут быть 10л., а то и выше, а это уже скорость 150 -............
По чаще ногу с газа убирай совсем и НИКОГДА не выходи на нейтральную передачу, используй набранную энергию во благо экономии.

Зачем?
neo349 все верно сказал.
Я ездил на Урал. Рассказывал здесь. Никакие лимиты соблюдал. Сколько можно было. столько и ехал.
По скорости. В города заезжал и прочее. расход у меня был 7,1 л/100 км.
даже подумал, что БК врет. Обнулил на заправке. Примерно через 200 км опять стал 7,1
По городу я никогда не езжу на 3 передаче. Только, если очень медленно поток движется.
Всю дорогу стараюсь на 5.
10 л/100 км. такого я никогда не видел. Только сразу после заправки.
У меня 1,6 МКПП.

В отпуске ездил Подольск - Ростовская область, расстояние 988 км, средняя скорость 98,1 км/ч, расход 9,2. Машина под завязку, ехал ночью, выше 130 скорость не поднимал. Так что никаких 150 км/ч не нужно.

О ... Вижу ....... мальчик научился видеокамерой подьзоваться :)
Круто...взрослеет........

Только на что смотреть то ? :)

---------- Сообщение добавлено в 09:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:55 ----------

Гы ....... крутой совет для владельцев автомобилей с автоматом/вариатором коих здесь 90% :)

А еще более крутой и тупой совет вообще задумываться о переходе на нейтраль в современном, а тем более переднеприводном автомобиле :)