Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 - Коды оригинальных номеров

Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 (http://fluence-club.ru/forum/index.php)

- Ремонт (http://fluence-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=36)

- - Коды оригинальных номеров (http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=196)

Sphynx, полностью согласен с petdns.

Цитата:

Сообщение от petdns (Сообщение 556766)

Отдельно шаровую менять не советую,тк в скором времени с большой вероятностью придет черед и сайлентблоков,

Согласен...

Цитата:

Сообщение от petdns (Сообщение 556766)

в сумме выйдет дороже, чем рычаг в сборе.

Вот насчёт этого Неуверен...Щяз Предоставлю То о Чём Сомневаюсь...

---------- Сообщение добавлено в 23:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:57 ----------

MEYLE 16-160500048 (545009207R / 545008682R) рычаг прав.=
4 220 руб.

************************************************** *********************************
Сайлентблок рычага переднего задний Ren Megane III, Fluence, Scenic III Birth 2012 (545018194R / 545008682R / 545009207R ... =
480 руб.

SASIC 7574002 (401609060R / 545008682R / 545018194R) опора шаровая Renault (Рено) Megane (Меган) / Scenic (Сценик ...=
900 руб.

Сайлентблок рычага переднего передний Ren Megane III, Fluence, Scenic III Birth 2011 (545018194R / 545008682R ...545009207R, 545014055R =
560 Руб.

На Яндекс маркете Глянул вот Это...Тут если Рычаг *перетряхивать* Два сайлент блока + Шаровая Дадут Экономию (В этом Данном Случае...есть и Другие предложения но так +/-) в 2500 рублей Сторона ...за Две стороны уже =5000 Руб...Сумма Не маленькая...Но Не окажется Ли данная *Камасутра*-Жестью ...При Сборе которой Лишний раз пожалеешь что решил Съэкономить???

Митюха, перетряхивать самому - дешевле, но дольше. Сдавать на сервис - поменять рычаг не дороже.

Nemo, Емкие мысли...щяз буду переваривать...:ok:

Митюха, а зачем meyle, когда оригинал стоит левый-2850руб, правый-2990 руб.
Итого 5840 руб. против 5000 с перетряхиванием рычага, но если делать замену шаровой и сайлентблоков в сервисе, то перетряхивание получается ощутимо дороже.

petdns, *Мейле* не *Икона*(хотя не знаю что у нас за Оригинал стоит ...но *Мейле*- Неплохой Выбор) ...Указал же Что есть варианты...и в каждом можно играть Ценами на Экономию...Вопрос в Другом...При наличии Тисков Кувалды и отсутствия Пресса...Стоит начинать сей *заплыв*??? или вооружиться Приспособой для Выпрессовки \Запрессовки Сайлентблоков...И Самое главное-Не пожалеешь ли ты в процессе работы что Ввязался во всё это...

А после замены рычага развал-схождение нужно делать?

Указал оригинал, тк он дешевле стоит, и разница получается меньше, а если брать сайленты лемфердер и шаровую трв,то и разница будет близка к нулю.
Поэтому считаю, первостепенным должен быть вопрос, стоит ли запарка по выпресовке сайлентов и замене шаровой экономии менее 1000 руб?

Sphynx,нужно.

Цитата:

Сообщение от petdns (Сообщение 556831)

Указал оригинал, тк он дешевле стоит,

А теперь Вопрос??? Лучше ли -Оригинал??? на заводе ставят не хочу сказать -плохое , так посредственное...и если Заменить рычаг *Оригинальный* на (как пример - тот же *Мейле*)то и проходит оный дольше...пусть на 10-15 тыр- для меня это Сезон;)

Цитата:

Сообщение от Митюха (Сообщение 556867)

Возьмем за точку замены 60тыс.км.(хотя чаще меняется в промежуток 80-100 тыс.км.), тогда получается в случае с meyle(3900руб), что дороже на 31%, а ресурс на 25%, если пробежит на 15тыс. больше, хотя может как больше так и меньше пробежать, с оригиналом же мы имеем хотя бы примерное представление о пробеге до замены.