Ну тут при плохой видимости не выдержали вертикальную скорость, а может и горизонтальную до кучи.

Это понятно. Но почему они ее упустили? Потому что заняты другим были. Вот чтобы разгрузить КВС от мелочевки и нужна система автоматизированной посадки в любых метеоусловиях. Но это же советская армия...
Собственно вот и весь уровень. Спасательные вертолеты без лебедок, ручная посадка в сложных метеоусловиях и т.д.

Точно. Я вот почитал его и мне более менее вполне понятна причина этой катастрофы. Поэтому я и не влезаю в вашу полемику и объяснять ничего не собираюсь.

Да чего объяснять? На видео все понятно.

так и он на нем не ехал...
едва ли это так

а в чем риск?

под фуру влетишь только кросовер и джип имеет шансы, по понятным причинам. Ты тут частности то не приводи, никто под нее не стремится попасть. Конструкция автомобилей такого плана не предназначена для этого по определению, надо быть дураком на что-то надеясь.


очередная порция лапши. спасибо

там оба сказались, заметно как горизонтальная скорость явно тоже высокая.

ну да, суппорт заклинило, экая мелочь - кто ж заметит? Я уж не буду говорить о том, что состояние суппорта должно было быть весьма показательным.

это именно так. комплексы...

Примерно вот в этом. Итак исходные данные - супербезопасный "мерс" и гонстчег за рулем
"211 км/час и ты звезда вечера всех региональных СМИ
24 января на автодороге «Транскам» водитель Mercedes-Benz выезжая с Рокского тоннеля, со стороны Республики Южная Осетия в направлении РСО Алания, не справился с управлением. Автомобиль совершил наезд на бордюрные блоки, врезался в четыре припаркованных автомобиля и совершил опрокидывание на крышу одноэтажного здания. В результате ДТП водитель по пути следования в медицинское учреждение скончался от полученных травм."
По ссылке видео:
http://urod.ru/news/93515/


ну ты ерунду не пиши откровенную и не будет тебе тут же случая, указывающего на это. кстати по понятным причинам у "джипа" при столкновении с фурой ровно как у флю шансов.

пожалуйста. и военник у меня не белый в отличии от и ВУС-461000 там указана.

знаток! ты о посадочной Ту-22М3 вообще что знаешь? ;)

В сложных метеусловия(полохая видимость, поковой или попутный ветер, облединение полосы и т.д.)- только ручная посадка, и не зависит, есть ли ситема автоматической посадки или нет.
Крупные - понятие растяжимое, таже Самара, Ростов оборудованы с 200-х, тот же Ярославль откуда только в Питер есть рейс. Кажется, все а/п федерального значения(их штук 100) уже оборудованы ILS, междунаодные -точно.

а смысл тогда в такой системе?