С штатным правильным ксеноном геморроя много. Я бы не заморачивался. Там кроме фар нужны разные датчики, правильное их подключение и т.д. и т.п.

то бишь, галоген брать смело?

Конечно. С хорошими лампами он светит не хуже.

Машине 7 лет. Примерно год назад стал замечать, что иногда при пуске двигатель начинает крутиться, потом как бы останавливается (или как бы замирает), а потом вжик - и завелся. Проверял аккум - не. Ему всего 2 года, аккум дороже среднего, да и заряжен полностью, не он. Грешу на стартер, подозревая, что ему что-то снится. Частота при похолодании может и увеличивается - точно не скажу. Делитесь опытом...

Плюсовая клемма стартера. Болячка флюенсов. На яме (подъемнике), скидываешь плюсовую клемму с АКБ, затем откручиваешь плюс со стартера, зачищаешь, можешь смазать токопроводящей смазкой, затягиваешь, проблема решена)

Я такое тоже замечал при резком торможении. Неоднократно.

Предпочитаю ВД. Никаких проблем. Трубочка идет во все щели.Ну и не стоит прям заливать водой в замок.

---------- Сообщение добавлено в 19:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:50 ----------

Против ксенона. Да, светит ярко, но освещает абсолютно достаточно и галоген. Но ксенон дороже, сложнее, 22 кв.напряжение... Да и братьям по крови глаза слепит от души. А эачем нам друг друга слепить?
Всем ни хвоста, ни чешуи.

Спасибо друг, благодаря тебе нашел на форуме типичного оленя и муд... дорожного (Сергей Ж), из-за таких на встречке в лоб бьются, я лично перестал включать поворотник при перестроении.
Они как бык на красную тряпку реагируют, сразу ускоряются. бабы видимо не дают, единственная отрада.
Вот только незадача, даже фура не смогла сделать то, что планировала, яйца не позволили, их отсутствие.
За такое поведение на дороге (ускорение при перестроении) надо расстреливать на месте.
Всегда было интересно о чем они думают, когда так делают.
Нагло вперся это когда пришел в чужой дом и отымел жену, соседа и собаку по очереди, насрал в раковину и ушел вытерев жопу о занавески.
Дорога не место для амбиций, тем более их нет, не тормозил бы иначе, зная что будет виноват в ДТП так как дырка была больше корпуса точно.

И тут Остапа понесло.....! (с) :lol::lol::lol::angel:

dondigidon_85, а по мне так не включать поворотник при перестроении причина аварии. Получается что ты не информировал участников движения о намерении.