Так Filtron K1230A вроде номер на Флюенс. Приедет отпишусь

Фильтр с продольными рёбрами может и легче вставить, но накопив грязи и влаги он прогибается и опадает. Получается вверху зазор. Не зря для его упругости ребра всегда делают вертикальные. А с продольными рёбрами это типа экспериментальные.

raul07, я с такими вещами как фильтры, масло не экспериментирую. Пользуюсь оригиналами. А то всунут черти что, а потом плачут... - что-то двигатель печки рано сдох...! :lol:

FILTRON * = MANN+HUMMEL FT Poland
Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością Sp. k.
ul. Wrocławska 145, 63-800 GOSTYŃ, POLAND

http://filtron.eu/ru/company/kontakt

Круг замкнулся?:lol::lol::lol:

клон шахтера, надо брать оригинальные фильтра и не морочить голову.

---------- Сообщение добавлено в 11:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:15 ----------

Вот эти ставь, не ошибешься.

https://catalog.mann-filter.com/EU/r...она/CUK%201629

FILIN2000, Мне например нельзя, моего авто нет в списке (:

А какое у тебя такое авто, что его нету в списке? 114л/с , Так это на печку не влияет.
Фильтр то у тебя такой?
272774936R

Если такой, то это один в один.:friends:

FILIN2000, А откуда я знаю ;) Я смотрю документ , все Fluenc-ы есть , а моего нет - значит не подходит!

Твой флюенс моложе, чем ихние записи.:drinks:
Они его забыли туда дописать.

FILIN2000, Не моложе, есть 2-х литровый, он тоже 13-года. А если серьезно, то я в первую очередь за удобство установки и лучше менять в 2-раза чаще. Кто-то тут писал о том, что он жидкий, у меня до этого стоял густой оригинал , который компрессором хрен продуешь , не говоря уж о двигателе отопителя :)

Тут все зависит от среды эксплуатации. Я тоже подумываю над тем, что снег выпадет, пыли будет меньше и можно будет этот фильтр поменять.

Итак осмотрел я сегодня оба фильтра (оригинал и фильтрон). Размеры 1 в 1, материал на ощупь и внешний вид существенно не отличается. Взял фильтрон, посмотрим насколько легче установка... Вечерком сам попробую, машина в гараже.

А вот тест на сминаемость :)

https://youtu.be/6bRkjsROhK4

P.S. Продавцы сказали Filtron сменил имя на винкс или что-то подобное.

У нас неофициалы есть по реношкам. У них все таксисты обслуживаются, крупный сервис и магаз запчастей, официально и Мотрио продают. Так они Фильтроном много лет торгуют, я на 3ю реношку их ставлю.

Фильрон купил первый раз...продавцы говорят давно марка на рынке, вроде все норм.

Слегка удивляют пафосные коменты "это гавно фильтрон" vs "добротный качественный рено, оригинал и пахнет оригиналом"... Если убрать надписи и поменять направление ребер - я бы не смог однозначно на ощупь сказать кто из них оригинал. В установке и работе посмотрим.

P.S. Приложил фотки фильтра воздушного и маслянного в свете УФ фонарика... таки есть метки.

у фильтрона ребер чуть не в половину меньше..

И пахнет он слаще... Не выдумывай. Межреберное расстояние там с виду не различимое. Надо было штангельциркуль захватить.

С другой стороны, ребра же поперечные и идут по длинной стороне. А учитывая что ширина 153 а длина 238, то их ЯВНО БОЛЬШЕ и значит нужно брать РОДНОЙ, "фильтрон гавно". :)
Хотя давайте посчитаем, я бегло по фото прикинул, родной, по длинной стороне
238 мм / 27 ребер => 8.8 мм между ребер
Фильтрон, по короткой
153мм / 19 ребер => 8.05 мм между ребер.

Кому не лень, пересчитайте ребра по фото, может я ошибся +-2. Можно еще оценить фильтр по тактильным ощущениям к коже и сделать вывод что фильтрон гавно. И я как бы не против людей приверженых к "ТОЛЬКО ОРИГИНАЛУ" и в разрезе того же ГРМ я их поддержу... но товарищи, нельзя же неглядя окрестить все аналоги "гавном" по дефолту.


Шутки в сторону - посмотрим как оно будет в установке и эксплуатации.

Если тут есть курящие люди, то вы бы лучше присматривались к состоянию фильтра своих сигарет. Докопались до фильтра... Как вы не понимаете что чем плотнее(лучше на ваш взгляд) салонный фильтр тем труднее моторчику продуть воздух? Можно вообще поставить суперфильтр не пропускающий даже микрочастицы, но потом написать: "Поставил САМЫЙ лучший, дорогой фильтр, но стали запотевать окна и очень слабо дует. Почему так?"
Главное в нашем фильтре это его эластичность и способность восстановить свою геометрию в своей нише, после его сжатия при установке. Чего вы там рёбра считаете?
И ещё, очень хорошо если направление потока поступающего воздуха попадает на крайние гребни фильтра раскрывая их. А не обходя их, и пригибая. Не поняли? Тогда посмотрите внимательно ещё раз на гармошку фильтра.

Сколько срачи и споров в угоду куску бумаги/тряпки ценой максимум 1200 рублей.
Вы еще обсудите кому какая срачка по нраву, зева трехслойная или жоподерка фабрики новая зарница.
Всем все равно на ваши расходники (прокладки, фильтра, туалетную бумагу, тампоны, зубную пасту и тд), это банальные и простые вещи, осуждения не требующие.

dondigidon_85, Вот именно, а то развели демагогию. Раньше вообще без салонных фильтров ездили все, и никто не умер. А насчёт жопальной бумаги то я предпочитаю Papiа, 3-слойная, упаковка в 4 рулона по акции за 90 руб.:drinks:

Familia двухслойная по 12 рулонов, тоже что-то типа 120-150 рублей, не дорого.

Идите уже в курилку, жопальную бумагу обсуждать.

зы
Раньше все пользовались газетой "Известия" и никто не умер.:lol:

12 рулонов за 150 руб.!? Ну уж ты и замахнул. Это может по социальной программе для особо яростных дристунов? Скромнее врать нужно. Ладно, хорош прикалываться, тему тут засорять.

---------- Сообщение добавлено в 19:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:34 ----------

Отвечу сейчас в Посиделках.

del

Заменил на днях салонник. Поставил К1230А, который с продольными ребрами. Вставлять его и в правду значительно легче ( дольше старый извлекал ). Но встал он впритык по бокам, еле-еле крышку вверху в паз вставил.

Заменил сегодня сам. Интересно было "как оно". У меня сухой теплый гараж, посему приготовлений - вытянули коврик, под колени себе. Фонарик. Ничего разбирать не нужно. На заглушке нажал на защелку и она сома выскочила. Старый фильтр вынялся без особых проблем. Фото приложил - так скомканая часть - дальняя, за нее я не тащил, так установлено.
Кто там громче всех кричал про ребра и то что родной "расправится" сам. Ставили если что офы, Солли Плюс, с которым до сих пор судимся :)

Но в целом соглашусь с пред. ораторами - хочешь быть 100% уверен что фильтр расправится и установится хорошо - снимай бардачек.

Интересно что грязный фильтр явно легче нового... а свиду так чтобы много грязи - так и не много. Пробег 9-10К.

Теперь о впихивании нового: передний торец приходится слегка согнуть, иначе не лезет. Как и задний... Гарантий что он 100% там расправился - у меня нет. Через год выну отпишусь. Но в целом вся процедура заняла минут 5.


Так же заменил двигателя... Как вы выкручиваете эти саморезы? У меня есть Г образный редуктор для шурика, но все равно не айс...

А он у тебя был стрелкой внутрь машины, или стрелкой к двигателю?

Не обратил внимания... вставил новый по подобию старого.

update: носик стрелки смотрит на чистую сторону. в мусорном ведре еще лежит :) Хотя с виду разницы нет, перед/зад.

Да нет, есть разница. Еще какая. Особенно у угольного.:friends:

Блин... сейчас проверить схожу. А куда должна смотреть стрелка? В салон?

На фильтроне стрелок нет :) Похоже ему все равно. Я по тексту ориентировался.

Есть стрелка на фильтроне.

воздух течет в салон, верно.

Вот с этим всегда проблема. У нормальных людей существует логика. По ней стрелка должна быть в салон. Но не у французов. У них всегда свой путь. То цилиндры считают не как все люди, от лобовины, а от коробки. Задом наперёд, то звезды на валы ставят без шпонок. Им верить опасно. А особенно применять общепринятую логику.:angel:

Еще обращайте внимание на крайнее ребро фильтра. Оно должно быть выгнутым навстречу потоку воздуха. Тогда вертикальная сторона фильта будет плотнее прижиматься к стенкам ниши. На фото пальцем показываю это ребро.

Если правильно, по стрелке поставить, то так оно и будет конечно. И если фильтр сделан не в подвале, настоящий.

---------- Сообщение добавлено в 09:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:23 ----------

Стрелка есть, посмотри фото с поста 1274, там ее видно. Я тоже не сразу нашел на фильтроне, на родном она побольшее и виднее.

Итак крышку скинул. Стрелочка и правда есть, еле видная. Смотрит в салон.... Туда и должен? Ну старый у меня тоже в салон смотрел...

Бред сивой кобылы. :pleasantry:

Судя по стрелке, которая должна быть во внутрь салона, крайние ребра на ОРИГИНАЛЬНОМ фильтре выгнуты с точностью до наоборот. :acute:

Не на встречу потоку, а по потоку воздуха. :acute:

Поэтому, как там расположены ребра, глубоко по барабану. Главное направление стрелки не перепутать.

Фото прилагается.
https://a.d-cd.net/TsAAAgPmpOA-960.jpg

https://a.d-cd.net/48AAAgPmpOA-960.jpg

Кстати, многие тут говорят, что старый фильтр аккуратно вытащить невозможно, не сломав его и не раскурочив. Так вот, я утверждаю обратное. Всё зависит от уровня кривизны рук. У меня получилось достать фильтр в том состоянии, в котором он был туда всунут.

Фото прилагается.

https://a.d-cd.net/NkAAAgPmpOA-960.jpg


Покупайте качественные фильтры, а не всякое фуфло. Поберегите свои лёгкие.

https://a.d-cd.net/UyAAAgHmpOA-960.jpg

https://a.d-cd.net/ZAAAAgPmpOA-960.jpg

Нда. Вот вы тему высосали из такой ерунды. Особенно умиляет, когда парятся на тему угля и качества фильтрации любители ездить с открытыми окнами, типа "свежий воздух" :lol:

Больше всего поражают безосновательное обкакивание "не оригинала". Я не защищаю фильтрон или иной аналог. Но объективно, держа два в руках (чего явно не делали истерички клуба "рено онли"), нет возможности сказать что лучше что хуже.

Сэр, просто вы наступили им на больные понты. Тут есть персонажи, не менявшие масло 3 года,на фильтр только оригинал! :crazy: